比亚迪汉上市火爆，5天订单破万，7、8月销量却仅5205台？

作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪在新能源行业的地位还是数一数二的，旗下热度最高的车型比亚迪汉凭借3.9S破百，刀片电池等优势备受消费者关注。预告图发布之初，甚至被国人吹嘘成能够超越特斯拉的一款车型。

但并非一味的吹嘘就能达到顶级新能源品牌特斯拉的高度，近日特斯拉也是拿出实际行动来反击国产新能源品牌，Model 3最低售价再降，24.99万的价格还可下探，对于国内传统新能源品牌也是一次降维打击。而在技术性能层面，特斯拉也是推出Model S的Plaid版本，2.1S破百，840KM的超长续航里程，再次稳固新能源行业的龙头老大地位。

虽然特斯拉S Plaid版性能卓越，但对比比亚迪汉确实没有可比性。而对于Model 3来说，比亚迪还是有着与之抗衡的实力。在新能源汽车最重要的电池安全性上，比亚迪汉采用的刀片电池不会发生自燃，即便被刺穿温度也仅为60度左右，达不到自燃温度标准。

再加上更加实惠的售价和国产车光环，关注度可谓十分之高。我们总是能从电梯投放的广告中看到，比亚迪汉上市5天订单破万，首月订单破3万。在各大4S可谓有价无市，名副其实的断货王。

然而随着7、8月份销量排行榜的公布，很多人却对官方发布的订单信息产生质疑。既然上市5天订单就破万，那为何7月8月销量加在一起才5205台呢？

从销量排行统计榜中可以看出，七月上市的比亚迪汉在八月的销量为4000台，年销量为5205台，也就是说上市两个月的总销量才5205台，与宣传相称的单月3万台天差地别。难道只是为了流量噱头而虚假宣传？其实事实并非如此。

其实很多新车上市之初都会造成订单多于实际销量的情况，尤其是这种热门车型，产能不足是其重要原因之一。其次拥有线上线下两种订车渠道的比亚迪汉，在线上的订单一定会高于线下订单，因为低门槛的订车订金导致消费者盲目下单，导致新车上市之后实际消费的用户并不多，即便是违约也只有区区99元。还有部分订车用户在上市后看到实车或许并没达到心里预期，或者另有它选。

上市之前比亚迪或许根本没有想到流量能够转化为销量，在第一批车辆产能的准备工作上没有完善好。其次，最主要的原因也和比亚迪引以为傲的刀片电池有关。比亚迪在2020年3月29日发布的电池产品，仅在4短短3个月时间内就将电池使用到比亚迪汉产品之中，其实除去电池生产，电池的适配与调试也需要一定时间，所以不仅车型产能少，电池短缺才是根本问题。

虽然汉是旗下首款搭载刀片电池的车型，但比亚迪已经将其技术延伸至旗下更多车型中，例如 比亚迪唐采用的也是刀片电池。未来或许比亚迪也会将刀片电池普及到旗下车型中。所以在刀片电池的产能上也是实际销量与订单数相差太远的根本原因。

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2022年2月份法定假日？

2022年2月份的法定假日共有6天。2022年2月正值中华民族传统节日春节到来，因此2月份的法定假日时间比较长，春节共休息7天，在2月份的有6天。2022年春节法定假期第一天是1月31号。其余6天都在2月份。2月1号春节至2月6号，共7天假期。春节是万家团圆的节日，不管你身在何方，大家都千方百计往家赶，回家过年。

2O22年2月份法定假日为3天。

2O22年1月份即将过去，将迎来一年最重要的节日，春节，根据国务院办公厅放假通知，2月份从1月3O日至2月6日，春节放假7天，法定假日为2月1日，2日，3日，共3天，其他几日属正常周休和串休，不算法定假日，春节从除夕开始放假，就是由1月31日至2月6日，放假七天。