一、翼虎为啥卖不动

一款车销量差的原键培唯因有很多，例如价格太贵，品质不好，动力太弱中嫌，变稿培速箱不好，定位不清晰，外观不好看，内饰不好看等。福特翼虎是一款紧凑型suv，指导价格为16.98万元到24.98万元。

这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的代号为caf479wq1，这款发动机的最大功率为133kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机也搭载了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是6速手自一体变速箱。

福特翼虎有两驱版本和适时四驱版本，这款车前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。适时四驱是大部分城市suv使用的。搭载了适时四驱系统的汽车平时处于两驱状态，遇到特殊路况后才会变成四轮驱动状态。

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二、非常有颜值的翼虎，四驱的表现究竟怎么样？

其实我倒觉得没有大家说的那么复杂。当年翼虎上市时，市面上唯一的大对手不过是途观，而其他企业的SUV要么没上市，要么迟迟不换代，翼虎KUGA凭借漂亮的外形内饰和不错的操控，宣传造势几乎是稳稳妥妥的事情。如今过去这么多年，强大的日德企业的SUV全面换代，它的改变不多，优势不再，油耗和空间舒适性等缺点却日渐明显。在买新不买旧的国人眼里，自然早早失去竞争力。想要再提销量，除非换代或者有码带质量的大改款才行。

福特翼虎作为曾经非常火爆的一款美系SUV车型，在近些年它的销量确实呈现了一个比较大幅度的这么一个下滑

趋势，所以说就目前的销量来看，福特翼虎的销量确实不是特别好，造成这个局面的根本原因我个人感觉主要有以下几方面，下面我来给大家简单的分析一下，供大家参考。

第一点就是自身的小毛病比较多，故障率没有办法保障。陆袜福特这家车企虽然盛传百年福特毁于长安，但是就美国国内的整体汽车质量来看，福特它的整体质量表现也不是特别的出色，所以说这个锅跟长安也没有什么太直接的这么一个联系，而在翼虎这台车上福特自身的高故障率表现的也是比较充分，比如说曾经比较出名的断轴事件，让很多想要入手这款车的消费者心有余悸，所以说一个质量得不到充分保证的SUV车型，肯定在销量方面不会有太明显的这么一个出色成绩。

第二点就是自身的设计已经赶不上消费者的审美需求。随着购车群体的年轻化，在SUV车型的设计方面要更加的追求个性运迟悉芦动，而对于福特翼虎来说它本身还是延续了一个相对硬派并且保证一定稳定性的这么一个设计，对于现在的主流购车群体来说，显得有些不太那么受欢迎。并且就它的内饰来看，采用的还是相对非常落后的这么一个内饰布局，对于现在个性运动的年轻人来说也是很难去接受。

车系中更加推荐四驱豪翼型，其搭载2.0T发动机，更强的动力以及四驱让翼虎更具有一些硬派的特点，驾驶它周末去一些山野之地将会更加柔韧有余。一般四驱车型对于轮胎的消耗都比较大，而豪翼型的18英寸燃清顷轮正乎圈相比于运动型的19英寸轮圈后期使用成本更低，汽配市面上配件更常见。对于大部分买主来说豪翼型的配置也足够了，优秀的性能以及性价比应该会让这款车成为2019款皮陆翼虎的走量车型。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有近3万元的优惠力度，值得推荐。

非常有颜值的翼虎，四驱的表现非常棒。动力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均已符合国Ⅵ排放标准。其1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为237马力，最贺粗大扭矩为354N·m，与汪高之相匹配的均是禅陵镇一台6挡手自一体变速箱。

三、福特锐际最低16万 配2.0T+8AT 为啥销量还是上不去？

后台有位朋友咨询我，福特锐际到底值不值得买？自己的预算在20万左右，想买台合资SUV车型，看了 锐际感觉哪方面都比较满意，但是在看到锐际在11月份的销量甚至不如斯柯达的柯珞克，就突然犹豫了。那么，锐际到底值不值得选呢？

其实相信也是有很多朋友有这样的疑惑，为何产品力看上去非常有诚意的锐际销量就是上不去？你要是说品牌原因的话，为什么探险者定价这么高，还有不错尺隐岩的销量，反而像锐际这样价格合适，产品力不错的车型销量不佳。

其实，大部分消费者买车，在了解车型的优点之后，是否决定出手其实是看能否接受车辆的缺点的，毕竟车无完车，每台车都有它的不足之处陵御，如果能够接受这台车的弱点的话，那这台车就是适合您的。下面，我们就来看看福特锐际车型的优、缺点如何。

福特锐际车型优点方面，性价比是非常不错的。因为纵观整个合资紧凑级SUV市场，基本上主流车型的定价都是要在18-25万元这个价格区间。而锐际的定价则是下沉到16万元区间，配合目前不错的终端优惠政策，最低配车型甚至只要16万元左右就可以选择到，所以性价比是非常不错的。

同时，相比较同级别竞争对手低级别车型采用低功率发动机，福特锐际全系标配了相同的动力系统，即便是最低配的入门版车型，也是配置了2.0T高功率发动机和8AT的动力组合，发动机最大功率248马力，最大扭矩393牛·米，零百加速成绩在7.5秒以内，是一套非常强劲的动力系统。而不到20万的价格，就能够买到这么强的动力，其实是很有吸引力的。

最后，就算是低配车型，福特锐际的配置很全面的，像电子驻车、头部气囊、胎压显示、ESP稳定系统、倒车影像、无钥匙进入/启动、皮质的方向盘、座椅12.3英寸大屏、自动空调和后座出风口都做到了标配，让买低配车型的消费者也没有什么遗憾。

所以综合来看锐际的性价比是挺好的。

但是之前也说了，消费者最后买车还是要看能不能接受车辆的弱点。

首先，锐际的整体油耗偏高，这让现在越来越在意使用费用的消费者很难接受。因为买低配车型的消费者，本来的预算就不是特别充足，除了买车便宜以外，用车当然也是非常在意的，所以较高的油耗让消费者不太容易接受。

其次，有了翼虎的前车之鉴，消费者对于福特的SUV还是有所芥蒂。由于之前福特在处理翼虎断轴问题上显得太过业余，从而对翼虎后期的销量产生了消极的影响，即便是到了现在，还有不少车友会对福特的携氏产品产生一些质疑。所以，即便是锐际性价比很高，也是很难消除消费者心中的这个结。

最后，福特车型在保值率方面没有优势，也影响了很多消费者的决策。

所以综上所述，如果像开篇那位朋友的问题一样，20万左右的价格，到底选不选福特锐际呢？我认为，如果在意的是购车时的性价比，需要的是一台动力强、配置高的合资SUV的话，锐际是非常值得选择的。但是如果看中的是油耗、后期的养车费用，并且3-5年内打算换车在乎保值率的话，还是买一台日系车吧。

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