一、新福特野马将于2023年推出

据《汽车新闻》报道，代号为S650的全新野马将于2023车型年上市。这预示着它将于2022年出道。

这一消息来自福特高管与德克萨斯州达拉斯的一大群经销商之间的会议，高管们在会上分享了福特的产品手搭凳计划。

据悉，混合动力汽车计划于2025年推出，但尚不清楚它是系列还是插电式混合动力汽车，以及将与哪种发动机配合使用。

据介绍，S650的生命周期为八年，与前两代大致相同。

相比现在的2014年投产枝卖的S550，平台不会有太大变化。

不过据美国媒体报道，野马可以获得全轮驱动的选项。

这将是野马的第一次。在它的两个主要美国竞争对手雪佛兰科迈罗和道奇挑战者中，只有后者提供全轮驱动，并且只配备基本的V6。

卡玛洛和挑战者都没有混合动力选项，卡玛洛可能会在2024年停产。可以被全电动跑车间接取代。

福特对混合动力汽车的接受程度与通用汽车形成鲜明对比，通用汽车放弃了它认为权宜之计的技术。

道奇将于2022年推出一款插电式混合动力汽车，但据传是一款跨界车。该品牌电气化努力的头条新闻是它取笑的电动肌肉车，计划于2024年推出。

福特目前为野马提供涡轮增压2.3升四缸发动机和自然吸气5.0升V8发动机供选择，而2017年在其他地方销售的自然吸气3.7升V6发动机被搁置。

在澳大利亚，四缸高性能的功率为236kW，扭矩为448Nm，而V8的GT功率为339kW和556Nm，1马赫的功率为345kW和556Nm。

《汽车新闻》报道称，野马并不是唯一一个具有电气化的标志性福特铭牌。

据报道，混合动力野马将于2024年与 Jeep herdsman 4xe竞争，福特首席执行官吉姆法利已经证实，全电动探险家即将问世。后者预计将于2023年抵达。

与 Escape 相关的Bronco Sport跨界车也有望在2024年获得混动版。

和全电动野马Mach-E一样，Bronco、Bronco Sport和Explorer都是在澳大利亚没有得到确认的车辆。

尚不清楚野马混合动力车是否会是一个不同的故事。

事实证明，福特的越野车是澳大利亚VFACTS跑车毕旅类别中最畅销的汽车。

今年迄今为止，福特已售出1934辆野马，超过了廉价的福克斯(611辆)和逸动(1224辆)。

顺带一提，也领先于 起亚Stinger (1025)等众多实用乘用车。

没有跑车能靠近。两款奔驰奔驰c车销量升至770辆， 宝马4系 车销量为690辆， 马自达MX-5 车销量为507辆。 @2019

二、电车免税政策多久结束

只要在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的车型就免征岁宴蠢购置税，时间延长至23年目前新能源汽车普遍生产周期比较长，消费者需要等待很久，再加上免征购置税结束导致大量消费者挤兑，这时间久更加久，以至于很多人都放弃了新能源汽车。这一时间就让我想到了上海的防y政策，不少居民都在说只要核酸收费了，那么就没人去做了。

继续免征新能源车购置税

7月29日，据央视《新闻联播》报道，国务院常务会议召开，指出除个别地区外乎陪，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制。打通二手车流通堵点。延续免征新能源汽车购置税政策。支持刚性和改善性住房需求。鼓励地方对绿色智能家电等予以适度补贴。

按照原计划规定，2022年底，新能源汽车免购置税政策会正式结束，购买新能源汽车将不再享有国家优惠政策。

新能源免征购置税时间为2021年1月1日至2022年12月31日。根据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》第一条规定，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

法律依据：

《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》

第四条

汽车企业应当保证车辆电子信息与车辆产品相一致，对因提供虚假信息或资料造成车辆祥羡购置税税款流失的，依照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则予以处理。

第六条

本公告自2021年1月1日起施行。2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。

三、疑停在视线盲区，渣土车倒车撞倒骑摩托女子，停在大车视线盲区有多危险呢？

近期，有新闻报道疑似一辆摩托车停在了视线盲区，然后一辆渣土车在倒车的时候就撞到了这辆骑摩托车的女子，众所周知，像这种大型的车辆，比如火货车和公交车这一类的大型车都或多或少的存在一些很大的盲区，其他驾驶员如果开车进入了盲区，那将是非常危险的，而且还会很容易发生很严重的交通事故。那么，停在大车视线盲区内有多危险呢？

之前一辆水泥罐车本来是和电动车同向行驶的，但是在变道的时候却将电动车。当场撞飞。然而，这辆水泥罐车的右前轮直接碾压在了电动车驾驶员的身上。然后，电动车驾驶员的右大腿粉碎性骨折。被撞的这名女子一直在流血，直到最后，她失去了她自己的右腿。所以可想而知，这种大型货车猛辩伍的视线盲区危害到底有多大。

右侧盲枝或区是所有盲区中最危险的灶氏，而且又在盲区中，最危险的就是在过马路时拐弯的过程，所以如果行人或者车站停留在这个区域，那么大货车的驾驶员是根本看不见任何东西。所以后果也会不堪设想。所以，最重要的是，我们一定不能抢先超越正在转弯的大货车，就算非要超车的话，也千万不可以从大货车的右侧超车

大货车爆胎也是非常危险的情况，如果超载行驶的时候，一般的车辆轮胎的情况都是很难进行监控，这也是大货车爆率高的人，而且一旦大货车发生了爆胎的情况，那么随后而来的就是大货车失控，这时候，旁边的其他车或者私人就会非常的危险。不能不把这句话当回事儿，大型车辆的四个方向都会存在着一定的盲区，所以我们千万不能跟这些车辆抢道，或者是靠近这些车辆。在行驶的过程中，我们要尽量远离这种的大货车

停到大车视线盲区，会让自己身陷危险中，好枣雹大车司机不能留意到岩清我们存在，友帆在操作车辆时候，就容易让我们受到伤害。

停在大车的视觉盲区，会发生生命危险，因为大启春货车的司机没有办法观察到离车子特别近的区域，这就希望行人悄液耐以及其他车辆要远离大货车，埋此否则当车子开动的时候，会将无辜的人撞倒，甚至会丢失性命。

很可能被大车压到，后果不堪设想，严重的有生命危险。