个人认为新能源汽车是可以购买的，虽然说新能源汽车现在存在一些短板和不便，比如说充电难，续航里程有限等等。但是随着社会的发展和科技的进步这些问题都会得到解决，再加上新能源汽车更加环保，是未来汽车的发展的趋势，所以说新能源汽车可以买，现在新能源汽车越来越受到人们的脊消喜爱也纯虚是一个很好的证明。

新能源汽车的弊端。首先就是续航里程有限。新能源汽车的续航里程是人们在购买新能源汽车时最担心的一点，由于新能源汽车存在一定限度的续航里樱裤知程，在达到极限续航的时候必须充电，否则就无法继续前进，这是新能源车最大的一个弊端；其次，充电不方便。虽然说现在很多地方都在扩产充电桩的数量，但是充电桩还是无法满足新能源汽车的充电需求，充电时间长。充电不方便也一直是阻碍新能源汽车推广和发展的一个重要因素，很多人不敢购买新能源汽车就是因为新能源车充电不便；最后，后期的维护保养费用高。新能源汽车的电池是有一定寿命的，而新能源汽车后期更换电池的费用是非常高的。

一、续航里程有限。

新能源汽车的最大弊端就是续航里程有限，这个问题也是人们不买新能源汽车的主要原因，有限的续航里程让人们驾驶新能源的时候时刻担心着电量。

二、充电不方便。

充电桩数量少，充电时间长也是新能源汽车面对的一个问题，很多城市的充电桩并不能满足日益增长的新能源车的充电需求，让新能源车主非常的无奈。

三、后期换电池费用高。

新能源汽车的电池是有寿命的，在电池需要更换的时候，更换的费用是非常昂贵的，电池的费用几乎就占到了整车价格的一半，这也是新能源车的一个弊端。

由于新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟，建议不要购买。首先是充电桩问题。据悉，面对老旧小区改造，充电桩建设难度很大。有的物业不同意安装，有的太旧安装充电桩。新社区新能源汽车充电桩的设计难度也很大，需要与房地产开发商等相关领域进行协调。二是通过在新建的公共停车场建设充电桩来解决充电稀缺的问题。

如何充电接口标携瞎准问题。随着电动汽车的发展，各国车企逐渐意识到“标准”是影响电动汽车发展前景的关键因素。物隐明目前看来，全球收费标准正在逐渐从“多元化”走向“中心化”。但是，要真正实现充电标准的统一，除了接口标准外，还需要当前的通信标准。前者关系到连接器是否匹配，后者关系到插头插入时能否通电。电动汽车充电标准的统一还有很长的路要走。无论是车企还是各国政府，都需要进一步放开态度。只有这样，电动汽车才有未来。如何将中国标准与国际标准统一起来也是一个重大问题。

里程价格弊端。所以充电很慢，需要几个小时，车辆保有量少，充电、加油、保养不便。而且新能源汽车也很难充电，因为普及率小。续航里程短。一般排量小、动力不足的车辆不适合长途行驶。价格不低。现在新能源汽车的价格在5万到10万元之间，量产的只有纯电动汽车，选择性不是太大。

再者电池寿命弊端。我们都知罩告道，电动汽车最重要的部件就是电池，而续航一直是阻碍电动汽车发展的主要因素，这也是消费者最关心的主要问题之一。在电动汽车领域，各大厂商主要聚焦“电池技术”。据媒体报道，新材料电池和锂离子电池的改进正在成为未来电动汽车的发展趋势。随着电池技术的发展，续航里程有望达到特斯拉的4倍，达到1600公里。

当然是没睁可以买的，新能源汽车是非常节能的，并且需要的费用比较低，现在的芹咐汽油费用太高了，弊端是对于一些特殊的路段是没有枯首岁办法很好驾驶的，续航能力不是特别的好。

所以说这些事情的话，其实有利益的话也就是有弊，有利的话不就是环保吗？买东西的话其实最讲究一个环保，其实这个汽车的话确实保我以前也开过这个车，而且他加速度非常快，它因为没有那种举例，所以说他加速非常快。他的零件也就说很少，好像说全车只有1万个零件吧，这已经是相比较一些燃油车的话少了1/10，反正我觉得还是可以的，嗯，这个有币的话其实大家都知道，就是它这个充电效能和这个使用的时间长度，如果你充电的话，用的时间比较长的话，那么说句实指烂话，那么就是比较糟糕的一件事情。如果你开车的话，那么用电比较多的话，没有及巧逗辩时充电，那么一旦没有电了，那你就是比较悲催，跑不掉的。

所以说我觉得这个车子的话，如果能把电池孝缺改进一下，如果能让电池的效能变得更好的话，那我还是比较喜欢这辆车子的，我觉得一个车子如果能达到这样的效果的话，我就是比较喜欢的，所以说这个车子就是这样子的，在我看来的话事情的话，那么就会是这样一件事情，很多时候的话我一直在考虑这个问题，我觉得这个车子如果效能更高，更省电的话，那么我觉得更不错，因为充电快的话，那么我觉得肯定也是很好的，所以说我觉得有的时候的话还是应该提升一下技术水平吧。

新能源汽车是可以买的，因为现在新能源汽车的款式比较新颖，而且符合当下流行趋势，节能减排。最大的弊端就是车辆行驶寿命不是很长，而且保值率很低，在购买之明陵慎后汪滑短时间之内就会跌价很多，车辆动力不是很足，无法激敬上高速。