1、外观

奥迪A6L的定位是高档豪华商务车，所以奥迪A6L在整体的风格是比较偏商务的。而新款奥迪A6L从造型来看，显得更为年轻化，增强了其运动感。

新款奥迪A6L的整体弧线显得更加平顺流畅，车头依旧采用有奥迪家族特色的的六边形进气格栅，并加入银色镀铬装饰，显得更加祥逗简有运动感和科技感。车身上两条平行的腰线更加突出一些，大大增加了车辆的层次感。尾部最有意思的变化是镀铬装饰的大尺寸横向大灯，这样显得新款奥迪A6L的更有卖相！

2、内饰

在内饰方面，新款奥迪A6L可谓是诚意满满。虽然依旧采用展现科技和运动风格的最新奥迪特色的设计，学习奔驰的做法，新款奥迪A6L也从其旗舰车型奥迪A8上下放了诸多配备给新谨裤款奥迪A6L，包括最新的“三屏”数字化虚拟座舱、12.3英寸全液晶仪表显示车辆信息及地图导航指好、10.1英寸触控中控屏幕，震动触控屏等等，这样的搭配增强了整体内饰的科技感，显得诚意满满！

3、动力

据悉业内人士的消息：新一代国产奥迪A6L暂时至申报了一款引擎的配置，最大功率输出为165kw（220马力），和现款国产A6L的35 TFSI车型的动力相同，都采用的是2.0T引擎。新一代A6L也会和Q5L相同，采用取消了托森机械中差，改用电控多片离合器的全新Quattro Ultra四驱系统。

全新一汽-大众奥迪A6L轿车于3月28日上市。新一代奥迪A6L轿车外形设计更加动感，动力性及操控性能突出。该车对奥迪驾驶模式选择系统进行了改进，增加了效率(efficiency)模式，使得车辆的燃油经济性更为出色；采用了全新的底盘系统，使得车辆的结构更优化，提升了车辆性能；采用了全新LED前照灯，使得车辆夜间行车安全性得到提高。为了方便广大读者对新A6L轿车的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。

一、底盘

1 前桥

在新A6L轿车的前桥(图1)上，用于放置上控制臂的支座是集成在车身上的高晌源，这样不仅使得其在质量和刚度方面得到优化，还能降低上控制臂的安装公差。

2 后桥

后桥(图2)的开发仍是以梯形连杆后桥为基础，弹簧和减振器在空间上是分开布置的。因此行李舱地板很平，可以获得较大的货物装载宽度。

3 可调空气悬架(AAS)

在新A6L轿车上，有2种可调空气悬架系统供选用，其结构组成如图3所示。一般采用生产控制号为1BK的可调空气悬架系统；对于某些特殊的市场，还提供专门应付不良路面的底盘，其生产控制号是1BS。这2种系统之间的区别在于控制程序，其系统部件是一样的。

4 转向系统

新奥迪A6转向系统(图4)采用了电动机械式转向器，标准配置的转向柱是机械可调式的，也可选装电动调节的转向柱。4辐式多功能转向盘是标准装备，也可选装3辐式多功能运动型转向盘。

5 制动系统

新A6L上的制动系统(图5)是以新款A4及A8轿车上采用的制动系统为基础开发的。驻车制动器使用的是电动机械式驻车制动器。制动系统采用了第9代电子稳定程序(ESP)控制系统，因为要使用动态转向系统，故其功能有所扩展。控制单元J104会确定出转向干预的大小，以便帮助稳定行驶状态。为此需要处理车轮转速传感器、转向角传感器、传感器电子控制单元及动态转向系统执行元件转子位置传感器的测量值。在需要时，控戚态制单元J104会授权主动转向控制单元J792去执行一个转向修正过程，而不管当前驾驶员是如何转向的。谨陪新A6L上使用了可选车轮力矩控制这个创新功能(用于四驱系统)及电子可变防滑轴差速锁(用于前驱)。在售后服务中，可以将控制单元从液压单元上拆下并单独更换。

1、全新EA839 3.0TFSI V6发动机采用单涡轮双涡管布局，由保时捷和奥迪联合开发。可以产生250kW (340 马力)和最大500 Nm扭矩。相比上一代3.0L V6机械增压发动机动力提升的同时，重量瞎圆大幅降低。从原来的189kg降至172kg。其性能提升的秘诀来自如下特性：

1) B循环控制（灵活在奥托和米勒循环间切换）

2) 单涡轮双涡管布局（提高涡轮的动态响应）

3) 排气系统顶置（更集成的发动机布局）

4) 中置高压燃油喷射系统（250bar高压喷射优化燃烧性能）颂指

5) 智能热管理系统（战略性的控制发动机预热和冷却过程）

2、全新7速双离合变速箱DL382家族基于奥迪车型广泛使用的S-Tronic纵置7速双离合变速箱DL501研发的。DL382越来越多的应用于发动机扭矩400Nm级别的车型，与EA688 2.0T发动机可谓绝配。此次为了适配全新奥迪A6L的3.0T V6 EA839涡轮增压发动机，增强型7速双离合DL382+将扭矩极限从400NM提升至500NM，从而满足EA839强大动力输出的要求。

3、全新奥迪A6L全面适配了新的quattro ultra适时四驱系统。这套四驱系统分为中央电控离合差速器和后电控离合差速器两部分。通过多个电控制器进行车身状态感知并通知相应的四驱电控模磨樱塌块，实现灵活的前后轴动力分配。3.0T V6车型的四驱传动系统也进行了强化设计，能够传递更强的扭矩。

4、L3级别自动驾驶技术

全新奥迪A6L配备自动驾驶系统的传感器包括

-12个超声波传感器，位于前后及侧方

-4个广角360度摄像头，位于前后和两侧后视镜

-1个前向摄像头，位于内后视镜后方

-4个中距离雷达，位于车辆的四角

-1个长距离雷达，位于前方

-1个激光扫描器Laser Scanner，位于前方

1、全新EA839 3.0TFSI V6发动机采用单涡轮双涡管布局，由保时捷和奥迪联合开发。可以产生250kW (340 马力)和最大500 Nm扭矩。相比上一代3.0L V6机械增压发动机动力提升的同时，重量瞎圆大幅降低。从原来的189kg降至172kg。其性能提升的秘诀来自如下特性：

1) B循环控制（灵活在奥托和米勒循环间切换）

2) 单涡轮双涡管布局（提高涡轮的动态响应）

3) 排气系统顶置（更集成的发动机布局）

4) 中置高压燃油喷射系统（250bar高压喷射优化燃烧性能）颂指

5) 智能热管理系统（战略性的控制发动机预热和冷却过程）

2、全新7速双离合变速箱DL382家族基于奥迪车型广泛使用的S-Tronic纵置7速双离合变速箱DL501研发的。DL382越来越多的应用于发动机扭矩400Nm级别的车型，与EA688 2.0T发动机可谓绝配。此次为了适配全新奥迪A6L的3.0T V6 EA839涡轮增压发动机，增强型7速双离合DL382+将扭矩极限从400NM提升至500NM，从而满足EA839强大动力输出的要求。

3、全新奥迪A6L全面适配了新的quattro ultra适时四驱系统。这套四驱系统分为中央电控离合差速器和后电控离合差速器两部分。通过多个电控制器进行车身状态感知并通知相应的四驱电控模磨樱塌块，实现灵活的前后轴动力分配。3.0T V6车型的四驱传动系统也进行了强化设计，能够传递更强的扭矩。

4、L3级别自动驾驶技术

全新奥迪A6L配备自动驾驶系统的传感器包括

-12个超声波传感器，位于前后及侧方

-4个广角360度摄像头，位于前后和两侧后视镜

-1个前向摄像头，位于内后视镜后方

-4个中距离雷达，位于车辆的四角

-1个长距离雷达，位于前方

-1个激光扫描器Laser Scanner，位于前方

1、全新EA839 3.0TFSI V6发动机采用单涡轮双涡管布局，由保时捷和奥迪联合开发。可以产生250kW (340 马力)和最大500 Nm扭矩。相比上一代3.0L V6机械增压发动机动力提升的同时，重量瞎圆大幅降低。从原来的189kg降至172kg。其性能提升的秘诀来自如下特性：

1) B循环控制（灵活在奥托和米勒循环间切换）

2) 单涡轮双涡管布局（提高涡轮的动态响应）

3) 排气系统顶置（更集成的发动机布局）

4) 中置高压燃油喷射系统（250bar高压喷射优化燃烧性能）颂指

5) 智能热管理系统（战略性的控制发动机预热和冷却过程）

2、全新7速双离合变速箱DL382家族基于奥迪车型广泛使用的S-Tronic纵置7速双离合变速箱DL501研发的。DL382越来越多的应用于发动机扭矩400Nm级别的车型，与EA688 2.0T发动机可谓绝配。此次为了适配全新奥迪A6L的3.0T V6 EA839涡轮增压发动机，增强型7速双离合DL382+将扭矩极限从400NM提升至500NM，从而满足EA839强大动力输出的要求。

3、全新奥迪A6L全面适配了新的quattro ultra适时四驱系统。这套四驱系统分为中央电控离合差速器和后电控离合差速器两部分。通过多个电控制器进行车身状态感知并通知相应的四驱电控模磨樱塌块，实现灵活的前后轴动力分配。3.0T V6车型的四驱传动系统也进行了强化设计，能够传递更强的扭矩。

4、L3级别自动驾驶技术

全新奥迪A6L配备自动驾驶系统的传感器包括

-12个超声波传感器，位于前后及侧方

-4个广角360度摄像头，位于前后和两侧后视镜

-1个前向摄像头，位于内后视镜后方

-4个中距离雷达，位于车辆的四角

-1个长距离雷达，位于前方

-1个激光扫描器Laser Scanner，位于前方

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