12月18日晚，岚图汽车的首款车型岚图FREE正式首发亮相，新车以此前 岚图iFree概念车为原型打而来，岚图汽车隶属东风汽车旗下，定位高端新能源品牌。岚图FREE定位为5座中大型SUV，是基于ESSA智能电动平台打造而来，在动力上提供增程式和纯电动两种配置，同时新车的售价将不高于40万元，将于2021年第三季度上市。

整体设计元素保留和概念车相同，但正式发布车型去除了繁杂的线条，车灯与中网贯通设计，车头“鲲鹏展翅”设计理念的LOGO很显眼，

新车的长宽高尺寸分别为4905mm/1950mm/1690mm，轴距为2955mm，定位一款中大型SUV，车身侧面修长简约，采用隐藏式门把手，采用了21英寸的涡轮式轮毂，造型挺吸引人。尾部则采用时下流行的贯通式尾灯设计，尾部同样是走简约风格，没有过多复杂线条。

车内首先就会被三联屏所吸引，三屏可以进行联动，而且屏幕会跟随车辆启动、熄火而升起和降下，内置了华为芯片的Hicar+Hilink 应用生态，还提供7种交互方式智能座舱，配有智能10级调光的全景天幕、10个扬声器丹拿音响、主动降噪、12向电动记忆座椅调节、座椅通风、加热、按摩等功能，在用料和设计上体现了豪华感、科技感。

在智能方面岚图FREE提供L2级高级自动辅助驾驶功能，全车24个传感器，包括感知硬件为3个毫米波雷达，全车9个摄像头及12支超声波雷达协同工作，实现包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动制动、360°全景影像、BSD盲点监测等20项功能；另外还提供前方150米内有效的主动夜视系统，可识别行人及动物。驾驶员疲劳监控系统名为觉醒模式（VOYAH Attention），提供6种提示（声音、图像、空调、香氛、服务区导航和仪表指示灯）达到提示+缓解疲劳的作用。

来到大家关注的动力上，岚图FREE提供增程和纯电两种选择。增程版搭载的一台1.5T四缸增程器，一台最大功率80kW的发电机（在急加速等工况下峰值功率可达到80kW），以及一台驱动电机，官方数据综合最高功率达500kW，峰值扭矩1000N・m；纯电版车型则搭载前后双电机。

续航方面，增程版车型的NEDC综合工况续航里程将达到860km，纯电版车型的NEDC续航里程为500km。另外0-100km/h加速时间方面纯电动车型4.8s，增程版车型4.6s。底盘配置上搭载前双叉臂+后多连杆独立悬架、空气悬架等配置。

在车型之外，我们在注意到岚图品牌的一些动作，例如2021年底前将在全国建成40家直营体验中心。此外岚图每年将向市场投放至少一款新车；今后5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车的产品阵容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

岚图FREE,不高于40万,你配吗?

撰文｜周长贤 编辑｜匡吉

要论造概念的水平与学习能力，在传统车企打造的一众新能源高端品牌里，岚图汽车算得上一号人物。

今年7月，组建于2018年的岚图汽车正式发布品牌战略，提出要做中国的“造车新实力”。这家脱胎于东风集团的新品牌，定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，以“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”为品牌使命，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。

造车新实力、零焦虑高端智慧电动品牌、新中坚力量......啧啧，这一溜新词儿，既洋溢着逼格与调性，又充斥着一股老夫聊发少年狂的劲儿。

12月18日，岚图汽车在深圳发布首款量产车 岚图FREE，再次展示了其超强的造概念水平，与向新造车势力看齐的学习能力。

一

岚图FREE是一款大五座SUV，其定位很有意思：零焦虑中大型智能电动SUV。一大串儿定语中，“零焦虑”首当其冲，小拳拳直击新能源用户的最大痛点。

在发布会上，岚图汽车CEO卢放表示，续航和补能是新能源用户的首要焦虑。为了满足用户在市区通勤、城际出行、长途旅行等多场景用车需求，岚图FREE以电驱动为核心，为用户提供纯电动和增程电动两种选择，宜城市宜远方。

其中，纯电版NEDC续航里程500公里，在同级产品中，算不上拔尖。值得注意的是增程版，采用了“1.5T+四缸”高效增程技术，综合续航里程长达860公里，“同类别最长”。这次，岚图FREE的小拳拳，直接打向增程电动的王者理想ONE，后者的NEDC续航里程是800公里，目前已交付3万辆。

此外，岚图FREE纯电及增程均提供11kW家充和直流快充两种补能方式，“跟里程焦虑说再见”。

卢放花了很长时间渲染岚图FREE搭载的全球首创一体式可升降三联屏。这款屏采用全镁铝合金材质，车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，三屏联动，驾控、娱乐信息一览无余。他说这是“看得见的仪式感”、“顶级人机交互体验”。

据说，为调试出最好的屏幕视觉效果和息屏美学效果，岚图汽车研发团队与全球一流供应商（具体哪家待考），对16种设计方案进行评估和验证，整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择，保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验。

发布会结束后，很多业界人士将关注焦点放在了可升降的三联屏上。有人认为，三联屏没问题，但可升降纯属炫技，为了一个用不着的功能，投入这么多成本不值得，还增加了安全风险。还有人认为，卖点不等于用户场景，传统的软硬件堆叠没有意义，你长一寸我长一米是没有代差式的竞争。

值得的一提的是，岚图FREE具备同级独有的4种手势交互、四音区语音识别、触屏、Touch Pad、实体按键五种交互功能。其中，四音区语音识别能够让车内任意位置乘客独立唤醒语音助手，实现对空调、车窗、多媒体等独立控制。

不得不说，岚图FREE在手势交互与语音控制上的尝试颇为大胆，先不论这两项技术的成熟度、流畅度，至少从安全性角度来说，有一定的风险。

着眼于用户高频使用场景，岚图FREE打造了四种智能座舱模式：迎宾模式、高能模式、觉醒模式、儿童呵护模式。

当用户走近岚图FREE，VOYAH Moment（迎宾模式）开启，贯穿式羽翼灯组自动点亮，门把手自动弹出；当用户进入车内，FACE ID人脸识别技术快速识别驾驶员身份，自动调整车主专属坐姿，音乐自动续放，导航自动与手机同步，还能根据车主心情营造不同的香氛氛围。

在VOYAH Performance（高能模式）下，岚图FREE的一体式可升降三联屏自动下降，运动氛围灯亮起，空气悬架自适应调低车身姿态，运动型香氛弥漫整个车厢。

为缓解驾驶疲劳，岚图FREE独创的VOYAH Attention（觉醒模式），可及时进行疲劳驾驶预警，并提供声音、图像、空调、香氛、服务区导航和仪表指示灯6种温暖提醒。

针对儿童车内安全，岚图FREE开发出VOYAH Care（儿童呵护模式），车内摄像头自动识别儿童，儿童锁自动落锁，车厢保持清新空气，并智能匹配合适的温度及音量。

看到这儿，你觉得这款车怎么样，是不是有点儿东西？

二 

再说说岚图汽车的学习能力。

除了在产品定位与动力选择上，岚图FREE直接对标理想ONE，在对外宣传口径上，岚图汽车尽量不与红旗、智己相提并论，而是与蔚来、理想等新造车势力比肩，在商业模式上，岚图汽车更是向新造车势力偷师不少。

据岚图汽车首席品牌官雷新介绍，岚图汽车将采取全直营的渠道模式，在重点城市的核心商圈设立岚图空间，同时，在贴近用户生活区设立服务中心。他透露，2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。

活动现场，岚图汽车还发布了“创享计划”，邀请用户参与到研发、测试、生产、服务等流程，还将搭建资源共享的平台，打造互动社区。发布会上，来自教育、医疗、科技等行业的7位代表作为岚图汽车首批“创享官”共同启动“创享计划”。

俗话说，画虎画皮难画骨。有样学样儿容易，岚图汽车要想习得新造车势力在商业模式上的精髓，需要的不只是资金、技术、人力的投入，更需要打破思维定势，“将心注入”般的精细化运营。

就拿这场发布会来说吧，值得吐槽的点就很多。

与传统车企的发布会流程一样，照例是以高层领导发表定调讲话开场，大而无当。以致发布会一开场，就奠定了沉闷的基调，后来的演讲者几度煽情，现场观众也应者寥寥。直至许巍登场献唱，偌大的大运中心体育馆才热闹起来。难怪一位在现场的媒体人吐槽，这是发布会唯一的亮点。

我们无从判定，这样的流程安排是最高层领导本人的意愿，而更像一种惯性思维使然。高管揣摩上意，执行层即使有不同想法，也不敢直言，只得例行公事。

据岚图汽车内部人士透露，东风集团党委书记竺延风并没有照着提词器发言，而是即兴发挥。一位媒体人士在朋友圈里说，下来之后，他和卢放团队说，不应该安排他上去讲。

当然，也有可圈可点的一面。发布会结束前，岚图汽车团队与用户合影，竺延风、卢放、雷新等高管几乎都站在旁边，用户站在C位。

不过，发布会之后，岚图汽车的议程设置再次回到老路。

按惯例是媒体们涌上舞台观摩展车，有些媒体还要直播说车。然而，这次发布会却用一道围栏把众多媒体挡在舞台之外，只有一家央媒体在台上以岚图FREE为背景，现场采访竺延风。据说之所以这样做，是担心采访时声音嘈杂，背景太乱。

在来深圳的飞机上，我偶遇了前来列席发布会的某Tier-1高管，问他如何看待岚图、智己等品牌成功的可能性。他一句话切中要害，这些品牌成败最关键的因素，还是要看能不能彻底解决机制的问题。

的确，如果所有高管团队都是没有股权的职业经理人，纵使他们本人再职业，再敬业，创业初期可以不畏险阻，全身心投入，但如果遇到大风大浪呢，会像李斌、李想、何小鹏等新造车势力领军人物一样，孤注一掷，甚至将身家性命赌上吗？

话有些扯远了，还是说回岚图FREE吧。

据悉，岚图FREE售价不高于40万元，增程电动版与纯电版将同步上市，于2021年第三季度交付用户，现已通过官方网站、小程序等通道开启预约排号。

从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车的产品阵容。

无论如何，岚图汽车的开局不错，岚图FREE也是一款锁定目标市场，有里有面，颇为能打的车型。但接下来，比拼的不只是产品力，还要看东风集团背书的品牌力，与这支创业团队的执行力究竟如何。

道阻且长，乐见其成。

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