在正常状态下，踩下加速踏板，VE-1动力响应相对较为舒缓，整个加速过程非常线性，但绝没有动力不足的表现，非常适合城市中走走停停的路况。而一旦切换至SPORT模式后，电动机的响应会更加积极，动力随叫随到，甚至还会产生小小的眩晕感，这种加速的快感可以说是普通燃油车做不到的。VE-1开起来非常沉稳，悬架的设定不算软，甚至还展现出了一定的“运动天赋”，对于路面上的颠簸过滤的不太充分，但减振器的回弹很干脆，给人一种很有韧性的感觉。

纯电动汽车动力电池监控模式有几种形式？

纯电动汽车电池控制模式，主要有电压控制电流控制还有一个是温度控制。在这电压控制。必须检测最高电压和最低电压。电流控制一般是指充放电时两个单革电池之间的电流不平衡，调节作用。温度控制主要是检测整个蓄电池的温度从而来起到安全保护作用。

电动客车什么时候上市

本报讯1月20日，安凯客车（000868）与上海瑞华在合肥举行10台纯电动豪华客车交接仪式，加上之前的采购，上海瑞华集团累计采购了30多台安凯纯电动客车。

据介绍，安凯纯电动豪华客车动力系统的电池由国家电网提供，安凯客车同上海瑞华集团联手攻关动力系统总成的技术难题。该款电动客车动力强劲，可以晚上充电，白天运营，续航能力强，动力系统使用寿命长，实验表明，安凯纯电动豪华客车最高时速可以达到82.5km/h，电池充满电后可以持续行驶300km，电池寿命长达8年。

根据规划，今年安凯客车的新能源客车将达到批量化生产的规模；到2011年，安凯客车将建成新能源客车整车生产线；到2012年，安凯客车的新能源客车的产能将达到3000台

电动汽车实用吗

纯电动汽车只在城市中使用比较好。如果实在是想买就买一辆混合动力汽车，跑长途和高速不至于在半路瘫痪，所以说就目前情况来说电动汽车不如传统汽车实用。
随着科技的发展和时代的进步，越来越多的人将目光放在了电动汽车上，那么电动汽车在现阶段是否实用呢？是否和人们想象的一样好呢？

电动汽车介绍   一：续航能力实用性

就现在的电动汽车来说我国主流电动汽车续航里程，都在200公里以下。只有少数车型超过这个数值，比如比亚迪E6、江淮和悦iev5、腾势、北汽EV200等。而超过300公里续航的车型，仅有特斯拉一款。也就是说现在的电动汽车在城区跑跑还可以，跑长途和高速就明显力不从心了。(除非高速上有充电站)

电动汽车介绍  二：充电设施实用性

充电设施在国内普及吗？答案是显然的，在国内还不是很普及。那么用户只能有两种选择，一是到4S店里充电，二是在自己家里用家庭普通电源充电。在4S店一般是用大功率的直流充电桩充电，属于快充基本上30分钟左右就能充满80%电量。而在自己家里充电属于慢充，只要接个插线板用220V的交流电，慢慢充电就可以了。在家充电每个八九个小时完成不了。

电动汽车介绍  三：售后服务实用性

这个问题是大家最关心的，也是最头疼的一件事，你说开着纯电动汽车在半路没电了，多尴尬，售后又不管咋办。这个问题其实不用太关心，只有你买的车子是品牌的，他们的售后还是有保障的。保修时间都非常长。

电总的来说虽然电动汽车环保，污染少价格便宜，但依然有很多事情没有解决，比如充电设施问题。电动汽车的实用性比较低，只在城市中使用比较好。如果实在是想买就买一辆混合动力汽车，也是不错的选择。