上汽大通纯电动物流车 EV30是大通的第四款新能源产品，在此之前，大通就先后推出了EG10（纯电MPV），EV80（纯电动宽体轻客），FCV80（燃料电池宽体轻客），可以说在新能源领域的经验还是非常丰富的。

上汽大通EV30售价区间为12.69万-18.17万元，根据各地不同享受不同的国补、地补。这款车定位是纯电物流车，且提供2种电池容量、长短轴车型以及不同版本的电池选择。

相比于传统厢式货车，例如五菱宏光这一类，大通EV30的外观设计得还是不错的，整体较为美观漂亮。

在正脸上有几个看点：

· EV30有着中网格栅设计，只不过新能源身份，采用了密闭设计，旁边有一些蓝色元素的点缀，整体看起来比较协调。

· 看到下方，左右两侧有导流槽，能够降低风阻系数，同时也为外观增色不少。

· 即使作为一辆货车，EV30也拥有一套下包围，可以说是厢式货车里最有运动范的了。

车身前部A柱有一个熏黑设计，看上去像是A柱被隐藏了，营造出车身前部悬浮的感觉。

车身后面没有做开窗的设计，而是完全封闭，这也说明这辆车以货运为主的属性。

一般传统的微面，我们都会觉得老气、廉价的感觉，那么大通EV30在内饰上运用了大量蓝色元素覆盖，显得有活力，虽然定位为物流用的工具车，但其做工用料较为扎实。

值得一说就是中控这个电子旋钮换挡了，通常我们会在路虎上看到这种设计，肯定很难想象在一辆厢货上也有如出一辙的设计。

EV30采用右侧侧滑门的形式，左侧全封闭；后门采用掀背式设计，开口大，同时在后包围位置采用黑色塑料材质包裹，防止剐蹭；内部空间上，宽度为1706mm，最大载货面积为6.3立方米。

EV30提供35kWh和52.5kWh两种电池容量，使用的是上汽时代以及盟固力的三元锂电池。参数上，峰值功率为70kW，最大扭矩为220N·m。综合续航里程最高为400km；最短充电时间仅为45分钟，行驶电耗为14.3kWh/100km。

在配置上，倒车雷达、PVC材质货厢地板、遥控钥匙、ABS+EBD是全系标配，如果有需求也可以选装倒车影像、7寸大屏、导航、不锈钢地板等等，比较人性化。

70kW的电机能让这款车0-50km/h加速到5.3s，可以说是同级最强的，同时最大爬坡度达到30%，适用的场景也比较多。

目前来看，EV30在市面上的竞品不是很多，得益于上汽集团实力背书和大通C2B的销售模式，这款车还是非常值得推荐的。