崇宁通宝版别众多，一般普品20-30元，品相也决定价格，我只说一般品相的。
抽示类，美制类 70-150，稀有类200-300，边炉50-100，珍品类少见。完美品相的可以价格翻倍。

同样价位国产车与合资车哪个好

总的来说，日系合资，德系合资，在10W以内的车型，都是比国产要好，不管是技术，还是整体的稳定性，零部件的耐磨性、运动性，都要好于国内的车型，同样法系美系的车型就显得没有什么优势了，再说纯国产车，并没有太高价位的车型，10几万的就算顶天价了，比如10W以内的长城C50，同价位的车型太多，和以下几款车型相比，他一点也不次于他们，雪佛兰乐风，福特嘉年华，标志207，雪铁龙C2。
但国产车能拿得出手的车型，寥寥无几，所以，从整体角度来讲，合资品牌的质量，还是略高于国产，国产车型也都日益成熟，在不久的将来应该会推出更好的车型。

为什么一丰要国产亚洲龙？

随着生活水平的提高，汽车不再是奢侈品，但是，低端车的市场已经接近饱和，并且这个市场的潜力不大了。一汽丰田这次把“亚洲龙”国产化，将眼光锁定在了中高端车型，而这部分车型也是将来中国市场的主要增长点。为什么这么说呢，我们不妨看看这款车型的特点。



和其他品牌的中高端车型不一样，亚洲龙国产后的动力，动力总成有已知的2.5L+8AT(ES260)，2.5L混动+E-CVT，以前的日系车国产后都是小马拉大车的感觉，这回可真不是，这回是真的大马，大气派。






在内饰和外观方面，也有新的突破，外观上有全新的“凸”型设计，很有流行的线条感，很符合当下时尚青年的口味，有强烈的运动风。车内部的空间还是很大的，视野很开阔，没有了之前的那种局促逼仄的感觉了，其他的车是小家碧玉，这个亚洲龙是个大美人。除了一些中高档车的标配外，喜欢音响的朋友有耳福了，14音响扬声器杜比7.1声道，这个设计太爽了，如果你是个“黑胶”发烧友，你可以爽到天上去。而且车内的配饰没有那种难闻的塑料，把手或者扶手都是用做吉他的实木做的。当然，我们很多人刚刚走上岗位，最最关心的还是价格，这款车还没有量产，估计价格将会在20万到26万之间，这个价格还算是个良心价。
这车刚刚在广州车展上发布了，还开始接受预定了，怎么样，可以去试试。

宇通八米纯电动公交车多少钱一辆有谁知道

我只知道北京 北京公交车是国产品牌(宇通，金龙，福田等等)，柴油车价格80万左右，油电混合的要一百多万，天然气的大概70--80万，带铰接车厢的整车200万左右