大通G50正式上市时间不足三个月，为什么会有大幅优惠？G50包括预售阶段截止5月销量共计销售9140台，平均月销量仅为1828台，优惠幅度大的原因是销量太低。而销量低总不会是消费者都去排斥这个品牌，毕竟大通在轻客里有V80、MPV里有G10，这两台车的质量表现还是中规中矩的。

但是这两台车使用的动力传动总成是稳定的L4四缸发动机以及AT或AMT自动变速箱，从这些配置中是能够看到一些坚持的；不过G50则完全不同，两大总成完全“上汽化”。

特点一：手动版使用6MT变速箱没有问题，但变速箱使用的GL6同款的1.3T三缸发动机，喷油技术还是非常落后的多点电喷，最大功率120kw、峰值扭矩230N·m（1800-4400转）。

这么台小排量发动机带动这台4825*1825*1778、轴距2800mm的中型车，而且发动机还少了一个汽缸，所谓的小马拉大车都不符合这台MPV的标准，瘸驴拉车倒是挺合适，有驾驶体验可言吗？

特点二：自动版使用1.5T-15E4E型号的四缸涡轮增压发动机性能不差，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转）的参数还是能体现出一些动力的，这一匹配才属于小马拉大车。

不过在升级发动机之后变速箱没有考虑G10的6AT或者是V80的6AMT，反而使用了SH25D7型号的七档干式双离合，同款变速箱在荣威MG等品牌的量产车上也有数千条关于顿挫、异响以及离合器磨损速度过快的故障。

不过这点不能怪上汽，所有车企或主机厂推出的干式双离合变速箱都做不到稳定的质量，合资汽车也不例外。

只是合资汽车的底线在地下室、国产汽车一般是在水平线以上的，负责任的国产汽车品牌总会选择湿式双离合，离合器浸泡在变速箱油里能够有效的润滑、并且利用变速箱油散热，这要比干摩擦且只能依靠风冷散热的干式稳定太多。

手动版发动机太次、自动版变速箱太次，选择G50的理由到底是什么？如果说是价格低这台车的指导价为8.68-15.68万、自动版起售价10.98万，优惠1.2万之后也比同类平开门的MPV价格高。

颜值也不算高，平开门的MPV应该以运动流畅的时尚风格为主，设计的高高大大又没有侧滑门只能更像面包车，这台车不建议考虑，选择MPV建议考虑车长4.6~4.8米之间的平开门小型MPV，或者5米以上的中大型侧滑门如G10。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

欢迎关注“杰克侃车”。

我一直关注上汽大通这个品牌，上汽大通G50作为2019年2月28日全系上市的车型，从销量上看表现不错，G50在2月销售1936台，3月销售2725台，4月销售2759台，应该说销量上实现了稳步3连涨，而且G50在4月份的MPV销量排行榜中，已经进入前10名，对于2019年整体市场环境不好的情况下，这个销量的稳步增长反应出G50这个车的性价比和受欢迎程度很好。

接下来看看MPV市场在2019年发生的变化，上汽大通G50、吉利嘉际、传祺GM6均在2019年上市，代表了MPV市场的“新三样”。在这三个MPV车型上市之前，可以说在10-15万之间的MPV选择不多。

如果非要选，宋MAX算一个，而且宋MAX销量一直不错，但是宋MAX相比于G50、嘉际和GM6而言，产品力方面差了很多，尤其是行驶品质，无论是行驶噪音还是底盘调教，与MPV市场的“新三样”完全不在一个级别上，相信未来消费者在对比之后，宋MAX的潜客肯定会逐渐转向G50、嘉际和GM6。

另外，在10-15万这个区间，也还有GL6和途安L可选，但是这两款车有共同的毛病，就是品质上还可以，但是配置上面就不要奢望了，如果想要足够的配置，价格也就上去了，即性价比太差。GL6这个车从上市开始，销量就一直不好，也从侧面说明了其性价比差确实不被消费者接受。

最后简单说明MPV车型应该具备什么特点？或者说大家购买MPV应该关注哪些点？

1、  大空间，作为MPV车型，大的乘坐空间和储物空间是必须的。而上汽大通G50的车身尺寸为长宽高4825×1825×1778mm，轴距2800mm，有着同级最宽适的驾乘空间、最多种的座椅布局。5种座椅组合分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，用户可以根据需求选择。G50在坐满七人的情况下，行李舱仍然可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。所以空间上看，G50表现是非常优秀的。

2、  安全，毕竟车是用来开的，所以安全性就特别重要。而大通G50来自上汽制造，具备上汽品质，除了安全气囊和二三排的ISOFIX儿童安全座椅接口等被动安全配置以外，大通G50提供诸多主动安全配置。基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统，ACC自适应式巡航系统，AEB自动刹车辅助系统等等。所以安全性方面，G50也是优秀的。

3、  舒适性，MPV一般后面乘坐的都是家庭成员，所以舒适性上，比较重要，而大通G50在NVH方面的表现可圈可点，在怠速和起步阶段，很好地隔离了发动机的噪音，几乎感受不到发动机传来的声音；60-80km/h的时候，车内只有很微弱的风噪，基本感受不到胎噪和底盘声音；继续加速到120km/h的时候，车内人员仍可以正常交谈。再加上超大的乘坐空间，G50在舒适性方面可圈可点。

4、  配置，作为家用MPV，不同的家庭成员对配置有不同的要求，所以配置就格外重要了。而上汽大通G50的配置领先于竞争对手很远，可谓一骑绝尘，怎么做到的这一点？这就要说上汽大通的C2B智能定制模式了，用户可以通过“蜘蛛智选平台”自己定制爱车，自己来决定要什么配置，不要什么配置，这样做有什么好处？最大的好处就是性价比高！可以试想一下，你买其它车型，可能为了要高配而附带一些不想要的配置，比如如果人在南方，高配上带了一个座椅加热，你说是不是多花了座椅加热的钱？尴尬不尴尬！

小结：上汽大通G50在空间、安全、舒适性、配置等几个购买MPV的用户都比较关心的方面，都做的很不错，所以连续几个月在逆势中的增长就可以理解了。最后，回到问题本身，据我所知，作为新车，G50并没有降价优惠（产品力这么好，不需要优惠）。不过好消息是，上汽集团最近推出了30亿补贴来淘汰老旧排放车型，如果你有购车的想法，不妨去4S店了解一下这个政策吧。