商用家用都适合的车我觉得选MPV是对的，空间够大，样子又不会太差。我给楼主推荐的是长安福特麦柯斯S-MAX，很多人说价钱偏高不是那么平易近人，我不苟同。熟话说得好，一分钱一分货，S-MAX绝对对的起这个价钱。外观上来讲的话福特S-MAX的设计理念是来源欧洲福特的最新车型。并且它代表了福特汽车的全新设计方向，这款车子的风格采用了时尚运动风格设计，和大多数国内MPV车型相比，外观上就更抢眼，更有侵略性，完全颠覆了我们对传统MPV的印象。非常适合注重时尚动感气息的车主。至于它的操控性，我个人觉得国内市场MPV车型当中，S-MAX应该是首屈一指的了，当你驾驶它的时候，你不会觉得你是在开MPV。空间的话，自然也不在话下，毕竟是MPV啊，空间肯定是够大的，S-MAX轴距达到了2850mm，且由于采用了福特最新设计的座椅折叠平放系统，第2、3排的座椅都可以放下来，最大有2000升的空间。还有就是S-MAX还有黑多特别设计，例如HIMI人机交互系统，可以实现人机对话。飞航式手刹，黑新颖特别。防夹电动门窗等等。至于楼主怎么选就看你自己了。

9.98万起的吉利嘉际，能打破家用MPV市场尴尬的局面吗？

一款车的出现很难扭转一个市场的尴尬局面，只有多点开花才能共同打造一个火爆的市场，譬如此前的中国SUV市场，不仅有哈弗H6、长安CS75、传祺GS4、吉利博越这些爆款车型，而且还有火爆的SUV消费文化和环境。

此前，中国MPV市场出现了诸如五菱宏光、宝骏730这样的神车，但是还是仅限于商用，拉人拉货两不耽误，并不是真正意义上的MPV用车文化，主流的商务MPV也就一个GL8和本田奥德赛，还好最近出现了包括宋MAX以及传祺GM8等定位高一级的MPV，而吉利嘉际无疑也是在夹缝中求生存而已，所以在10万以内的MPV很难带动一个MPV市场的火爆。

三缸会凉凉的！

嘉际什么时候上市？价格是多少？

吉利嘉际的上市时间预计会在年末，价格方面在动力系统升级之后应该会有大幅调整，至少四缸动力燃油版的起售价会远超预期。

嘉际上市之前就备受吐槽的原因在于流出的信息为使用1.5T三缸动力，但咨询经销商的答复是动力升级为与博越同款的版本，具体三款动力如下：

燃油版动力配备1.8T+6AT，机型不出意外是4G18TDB缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率135kw、峰值扭矩285牛米，性能参考博越表现不会差；至于变速箱用DSI的可能性不大，有可能会换装爱信6AT。

燃油动力1.8T如果有手动版的话，发动机会是4G18TD低功率增压器，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，变速箱可能为万里扬的6MT。

48V轻混动力为1.5T三缸发动机，变速箱为混动7挡湿式双离合，结构会与博瑞GE相同集成10kw的驱动电机，实用性参考GE因不能纯电行驶和怠速会比较一般，至于续航是否足够长则要看是否配备70升的大油箱了。

插电混动版同样使用1.5T三缸机，混动架构是轻混的升级版，变速箱集成的电机升级到60kw，在PHEV里100kw的电机是起步，低于这个级别不用考虑性能，价值三缸发动机也不会有良好的体验。这台的纯电续航能在60km左右比较符合吉利的产品定位，质保也许还会提供首任车主的终身质保。

预计推出的是除燃油手动版以外的三个版本，燃油版以6AT起步的话价格至少在10万左右或以上起步，旗舰版价格能控制在14~15万之间；如果同步推出手动挡的话，售价可能会在8.98提供丐版。

嘉际燃油版动力能确定升级的话还是有一定性价比，价格能控制在消费级还算合理，唯一的不足也就只剩下后扭力梁悬架了。

48V轻混版和插电混动版可以参考博瑞GE的售价，略低1万左右的可能性较大，不过三缸混动电机又这么弱不建议考虑；如果同步上市的宋max Dm能升级后置电机的话，这台1.5T四缸四驱、纯电续航80公里起步的MPV性价比会更高，不过价格还没有公布还需要等一段时间才能实锤，供参考。

俗话说的好，一分钱一分货，嘉际马上就要上市，定价估计在10万左右，这个价格并不算便宜，换句话说，这款MPV的配置也一定不会差，什么自动空调，中控大屏，无钥匙进入启动，发动机启停技术都有，也能看出吉利这次是花了大心思，现在完全可以考虑入手拉。