很好理解啊

首先是恒，做什么事都要有恒心，都能坚持下去！

其次是驰，快速得意思，也正是很准确的概述了恒大新能源汽车发展之快！

大集团是集地产、金融、健康、旅游及体育为一体的世界500强企业集团，总资产超万亿，其富可敌国，从其决定进军汽车行业起，依据其强大的营销网络，厚雄的资金，FF公司世界领先的新能源汽车研发能力，再依托国内巨大的市场，“恒驰”注定会耀世登场。

恒大恒驰一口气发布6款新车，许家印称要超越特斯拉，你怎么看？

其实恒大在造车之初的招聘，我就有关注，而后恒大与一些顶级公司达成的技术合作，也足够让人坚信恒大汽车能够成功。

但是作为一个汽车人来说的话，个人观点是观望，甚至有点发虚，害怕到头来只是一场资本的运作。

和很多做车新势力一样，恒大在刚开始就在各个主机厂进行招聘，招聘技术品类也比较完善。但是并不是说有优秀的设计人员就能设计出一台好车，车辆的设计主要还是要看公司这个层次的技术积累。毕竟一个人从一家公司离职以后，也只能带走累积的技术经验，而核心的技术参数则因为企业竞争的原因是没办法模仿的。

其次就是恒大汽车的生产车间，相信很多汽车从业者特别是经常与车间打交道的工程师，往往会发现并不是说越先进的车间设备，生产能力以及生产精度就能够有保障。这方面的生产能力更多的还是要看生产部门、工艺部门的技术积累以及工艺员车间工技术工人的技术水平。

这些还是需要时间去考量的，特别是恒大汽车发布的车型主要级别貌似都是对标豪华车型，不是说国产汽车不能够在豪华车领域有所作为，而是汽车作为重工业稳扎稳打才是正道。

这里是一本车原创，喜欢点个关注吧。

我认为完全有可能，8月3日，恒大汽车在上海、广州召开恒驰全球发布会

1.效率高： 一次发布六款车，这效率太快了。时间是造车企业的核心问题，恒大打破了这个时间魔咒，这背后是恒大新能源汽车战略的超高速行驶。

2.布局快：通过买买买，在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等全产业链关键环节拥有世界最顶级核心技术。而且与行业巨头强强联合，打造产业链整合。

3.规格高： 恒驰汽车的上海生产基地、广州生产基地，也正按照工业4.0标准轰轰烈烈建设，未来3-5年实现每年产销100万辆。

我认为恒大未来，凭借先进的智能制造工艺、大规模生产、零配件全部国产化及通用化率提高，将实现运营成本的大幅下降。恒大要超过特斯拉、成为全球最规模最大、实力最强的新能源汽车集团，是完全有可能实现的！