是不是最佳选择就不要那么绝对了，但却是一个正确的选择；
空间优势一直就是MPV的卖点之一，比亚迪M6凭借2960mm的轴距，以及较为平直的车顶设计，拥有非常不错的空间表现。
在前排方面，身高173cm的体验者正常坐姿后，头部拥有两拳距离，而且拥有良好的视野。
比亚迪M6的第二排空间较为灵活，座椅可以前后大幅度位移，后排乘客拥有非常出色的腿部空间。而且座椅可以调节靠背角度，两侧均配备了扶手，即使长时间乘坐，通过大幅度的自由调节也可以很好的缓解疲劳感。
在储物空间方面，比亚迪M6各种储物格较为实用，第三排乘客储物格体现了M6较为人性化的一面。
后备箱储物方面，比亚迪M6七座全满状态下容积为504L、后排座椅全折叠情况下容积为2520L，空间拓展性较强。

比亚迪油电混合是哪款。具体价位是多少。省油的车还有那些

就现在所有的油电混合动力的汽车来说，技术都是不成熟的，都是没有购买价值的，油电混合动力的汽车对比同款汽车，价格差别是很大的，相差少的差价几万元，多的差几十万元，老实说，相差的差价如此之大，在行驶种并省不了多少油，就是你把车子开到报废，也赚不到那个车价差的钱，所以目前的油电混合没有任何购买的意义，只是之际掏钱帮厂家做宣传而已

三十万左右的混动车型推荐，雷凌双擎和比亚迪秦怎么选

首先从价格上来说，雷凌双擎并不算是新能源汽车，国家优惠并不多，不同地区会有不同的优惠，一般在1~2万之间；而比亚迪泰是新能源汽车，国家政策的支持，得到的优惠会更多，一般在6万左右。这样算下来的话，两者的价格也差不多。
耗油方面，雷凌双擎比比亚迪泰耗油低，如果只是上下班去的话，纯电的比亚迪泰还是可以的，如果是需要出游的话，那就很不适合了，因为电用完后，比亚迪泰的耗油量是非常高的，达到12L也是有可能的。
并且，作为一位爱美的小仙女，不是很喜欢比亚迪泰的内饰，比较单调、中庸，不适合个人的风格，相比之下，雷凌双擎的内饰会比较时尚一点，更有年轻人的气息。
除此之外，比亚迪泰还有两个比较令我不满的缺点，就是需要有自己的固定车位以及需要安装专用的充电桩，这对于我来说都是麻烦，因此，我还是比较推荐更经济、更省油的雷凌双擎。

比亚迪e1·奔奔EV360选哪款车！谢谢大虾！

比亚迪汽车的比亚迪e1，在同级别车型里配置算比较不错的，而且能耗表现也不高。



比亚迪e1源自比亚迪全新e平台而打造，基于e平台集成化和标准化技术，将核心零部件系统集成化，最大限度降低系统能耗，缩小硬件体积。可以说比亚迪e1达成了“成本更低”和“性能更好”这一看似矛盾的产品诉求，实现了消费者对纯电动汽车“更高品质，更低价格”的期待。



动力系统方面，比亚迪e1电机最大功率45kW，最大扭矩110N·m，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间需5.9秒，NEDC综合工况续航里程可达305公里。同时车辆充电在直流快充条件下充电12分钟，续航里程可补充100km。



此外，车内的DiLink 10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad内部集成了丰富的应用功能，还可以支持远程OTA和4G联网在线升级。而且这套系统的运行速度也很不错，非常值得称道。
比亚迪e1将微型车的综合续航里程门槛提高到了300km以上，对于一些日常在城市短途通勤的家庭用户而言提供了更便利的出行条件，同时在车辆补贴后售价方面也相比于竞争对手拥有一定的优势，所以性价比很不错。