易车讯 近日，我们从相关渠道获得了岚图首款MPV最新谍照，新车是岚图第二款量产车型，项目代号为“H56”，主打高端MPV市场，未来会推出增程版和纯电版，或将于11月开幕的2021广州车展亮相，随后会在2022年上市。

外观设计方面，结合此前的谍照能看到，岚图首款MPV将采用细长条贯穿式车灯设计，大面积直瀑式中网格栅比FREE更大，看上去更加犀利。目前新车仍旧被伪装覆盖，不过能看到采用了方便后排乘客上下车的侧滑门设计。

另外，通过最新的谍照目测来看，岚图首款MPV预计也将拥有巨大的车身尺寸，感觉车身宽度应该也能接近2000毫米，预计内部空间将会非常出色。只是目前还不确定，是否会与广汽丰田赛那的长度和宽度相似。

据了解，岚图首款MPV是东风集团高端纯电动车模块化平台的重要项目，该车型预计在未来7年内电池需求5GWh，加上后续同平台其他项目总需求将达到10GWh，或许还将要搭载孚能科技590电池模组。

4月仅售1000余台，岚图冲高遇挫，梦想家能救市吗？

岚图梦想家能够“救市”，但东风还有一张好牌增程式汽车开始内卷了，现在有三个品牌在REEV-SUV的阵营里角逐。

理想ONE问界M5岚图FREE其中岚图FREE的销量最低，四月成绩为1049辆，理想ONE为4168辆，问界M5为3245辆！为什么会有这么大的差距呢？

要说车辆本身的话，FREE的实力一点都不比M5或梦想家弱，但是FREE的设计语言有些吃亏；说白了就是有些跨界（coupé），相比理想ONE有棱有角的硬朗气质，整体感觉是偏小众一些的。可是问界M5也是这种风格啊，下面通过图片来对比一下吧。

图1.ONE

图2.M5

图3.FREE

原因很简单，因为问界M5有一个超级大卖点，那就是华为；华为的品牌号召力即便在汽车领域中也是非常强大的，会选择此类中国高端品牌汽车的司机，除了看中车辆本身的强悍性能以外，毫无疑问是对中国的、民资的品牌有情怀的。而华为就是个优秀的民族品牌，加上这个标签的问界M5，只要自身实力够呛，实现月销破万无非是时间的问题而已。

理想ONE的标签则是新势力，年轻态，有活力，时尚新潮流，这些也都是卖点，迎合了年轻一代司机的心理需求。

反观岚图FREE，品牌本身的卖点是什么？

似乎没有什么卖点，岚图是“老势力新品牌”，它没有理想汽车的气质；在同一类型的品牌阵营里，岚图又没有华为这张牌，所以必须自己打造出卖点。这个卖点必须要与众不同，岚图FREE在内卷很严重的SUV阵营里，想要打出一片天太难；所以岚图选择MPV作为突破口真的选对了，在这辆车上市之前，市场上没有一辆采用插电混动或增程平台的中大型豪华商务车，这几乎是给梦想家留出的大蛋糕，只要想吃就能吃得到。

岚图梦想家增程版的竞争力是非常强的，全时四驱，6.6秒破百，性能在商务车阵营里无与伦比；最低荷电耗油量只要7.4升，油耗也是准大型商务车里最低的，并且还支持82公里的纯电续航。

这辆车的出现几乎打乱了以内燃机车为主的商务车市场格局，作为首个破局者，梦想家势必能获得市场认可；而当然岚图通过梦想家这辆车成为全新豪华品牌后，FREE等车也就有了光环，品牌销量自然能有提升。

个人观点：

岚图品牌的推出意义不大，不如直接使用东风“双飞燕”车标和品牌；东风在汽车领域中有着强悍、力量和霸气的气质，东风重卡、东风猛士，以及东风快递……当然这不是一系列。但是东风这两个字也是有强大的号召力的，那么东风想要在乘用车阵营里重塑形象，需要的是一台豪华越野车。

越野车的缺点是油耗高，优点是大家基本都喜欢；但是东风的增程平台是可以有效降低耗油量，前后电机组成的四驱平台，其可靠性是超越燃油车的前纵置四驱平台的，而且同样能加入前后差速锁，越野能力可以非常强大。

如果东风汽车可以打造出一辆中大型或大型增程式越野车，相当市场反应绝对会比坦克500强烈；期待东风汽车尽快造出这种优秀的越野车，届时就叫做东风岚图，不论是否划归到岚图品牌，对于东风系自主品牌而言都会带来整体气质的提升。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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