感谢邀请。首先要弄明白，格力与银隆之间到底是什么关系。

两年前，格力电器股东会否决了収购银隆的提议，以至于董明珠大发雷霆，随后董明珠自掏腰包，联络王健林、刘强东等人入股银隆，并强势进入银隆董事会和管理层，所以说银隆与格力之间基本上没有实质性的关联。

但由于董明珠介入银隆，使得格力与银隆之间关系变得复杂起来，格力向银隆提供产品，银隆汽车的销售也反映到格力帐上，使他们的关系变得理还乱，扯不清。

这次银隆董事会公告，原任董事长与总经理并吞了银隆10个亿，紧接着原董事长提出了反控告，一下把矛盾推向了顶峰。本来两位惺惺相惜的企业家，终于反目为仇。

假设现在银隆董事会发布的公告属实，银隆欠格力10个亿，是否折股，应按照上市公司的要求决定的，而不是某一个人所说话算数的。

但小编认为，这是董明珠是在给自己找后路，在自己离任格力电器董事长后好继续银隆的事业，以至于彻底揭开格力与银隆之间的许多不为人知的关系。

银隆和格力毫无关系，因当时股东大会否决了董明珠收购银隆提案，之后董明珠个人入股银隆。但董入股银隆后，非但未起积极作用 ，而是发挥其泼妇的性格，率性而为，终于使企业步入深渊。

收购珠海银隆对格力电器是福还是祸？

按长远发展的方向。以后新能源汽车是首选。现在银隆。公交车上好多城市都有。销量已经排在前3。只要注重研发。发展是有前途的。看好格力。 因为他做每件东西都是注重品质。

是福是祸首先要看银隆是一个什么企业。

银隆新能源从2009年创办，到今年七月底，总负债达到227亿元，负债率近90%；连续多年亏损，到今年前七月总营收十亿余，营业亏损即达到九亿余，每月亏损上亿元；官司缠身，就今年判决生效的二起官司就将被执行近2.5亿元，根据《企查查》显示直接风险342起；银隆的钛酸锂电池，中国工程院院士陈清泉直言：钛酸锂电池能量密度低、成本高，在纯电动汽车可能竞争不过其他。此次格力交易公告披露，银隆具备磷酸铁锂电池的产能，在过去从未听说，也未见银隆披露。

在新能源汽车风口即将过去，银隆处在负债累累、亏损累累、官司累累、风险累累，而格力自身各项指标实质性恶化，上半年的现金流就出现了创记录的-60.7亿，而同期美的现金流达到201.76亿。且格力已开辟的跨界跨行产业都未见起色，尚需格力投入资源整合推动。格力此时接盘银隆，是为董脱困，还是又要开辟新产业。格力能承此重吗？