大众这三款汽车电动化后在性价比上并不如自主品牌。大家都知道，世界上造车水平最好的两个国家，一个是德国，一个是日本。德国车企掌握涡轮增压技术，小排量涡轮发动机有强的动力表现，在涡轮增加技术这一块，比如说世博，是德国的企业，所以这是德系车的核心科技。日本车，搞得比较好的是插电混动技术，尤其是丰田，它的雷凌混动是卖得比较好的。而美国法国等汽车，因为国家的侧重点不同，二战后美国和法国将人才投入在国防和科技为主的地方，所以你会发现美国法国的毕业生从事汽车行业的年轻人要小于国防和科技领域的。而日本和德国不一样了，作为战败国，他们在战后的第一步是振兴国民经济，所以在比较好入手的汽车领域下笔。我们中国，在电池领域，有比亚迪为首的公司，国内也是比亚迪最早把纯电动汽车量产的，之后也有很多自主品牌车企效仿，这就是所谓的“弯道超车”，经过几年的发展，自主品牌无论是在续航里程、舒适性、可选择性还是性价比上，都高于国外品牌车企。

所以大众以朗逸纯电、宝来纯电和高尔夫纯电为主要的纯电动车型，在国内市场上，是比不过某些自主品牌车企的。不过随着ID系列的发布，相信大众的纯电动汽车会有一个更好的表现。

（1）2022年大众新款新能源车：

2019年1月16日，工信部官网公示了第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，一汽大众e-Golf及宝来纯电动版车型曝光。e-Golf于2018年3月份以进口的形式在国内上市销售，续航255公里，售价为26.8万元。

e-Golf

211638098faa92371b3010.jpg

由于偏高的售价，外加较低的纯电续航里程，可以说这款车型毫无性价比。虽然购买一辆高尔夫、高尔夫GTI以及高尔夫R是很多消费者的圆梦计划，但拿掉了内燃机后的e-Golf，似乎让他失去了原有的灵魂。款且他还有着近似GTI的售价，断送了自己的销路。

211639264b3bbe46e87144.jpg

此时出现了好消息，根据工信部第316批产品公告，e-Golf将由一汽-大众国产销售。新车外观部分与进口版高尔夫相比几乎没有任何变化，大众品牌新能源产品标志性的”C”字日间行车灯也得到了保留。

21163850c0177e7cd50481.jpg

车尾与进口车型相比没有什么变化，关键点是贴上了“一汽-大众”的尾标，将“e-Golf”标志从车屁股左侧移到了右侧。

21164030e6a6fd421d2627.png

新车将搭载一台最大功率100千瓦的电动机，与进口版车型保持相同。动力电池为三元锂材料，电芯由宁德时代新能源科技股份有限公司提供。虽然其余详细消息并未透露，但随着车辆的国产，新车售价一定是会降低的。

宝来纯电

南北大众的产品总是接连的出，南边一个帕萨特，北面一个迈腾，南边一个途观，北面一个探岳。去年南边大众的朗逸纯电刚刚出现在工信部不久，还没有后续消息。现今一汽-大众的宝来纯电也要来了。

宝来，曾经的驾驶者之车，也是很多人的梦想。当下虽然已经没有了这类光环，可人们依然不能阻止他的销量，虽然比不过朗逸，但他的能力却不能小视。一汽-大众找一款销量较高的家用车改为纯电也是意料之中的事情，毕竟现代伊兰特和日产轩逸纯电给带了个好头，兴许未来不久速腾的纯电动版本也会问世。

外观部分电动宝来与燃油没有太大区别，中网和后尾箱盖上加入了“电动”标，并且还有“朗逸”版与车身同色的中网可选。

大众新能源产品标志性的”C”字日间行车灯出现在了纯电宝来上，但是根据工信部的信息来看，这日间行车灯并不是标配。

动力部分，车辆搭载了一台型号与e-Golf相同的电动机，最大功率100千瓦。动力电池为三元锂材料，电芯由宁德时代新能源科技股份有限公司提供，其余信息暂时还未透露。

标签：