说一下，目前趋势汽车行业还是向着电动化发展的，房车也不例外。但目前大部分房车还是传统汽车的，主要原因一个是房车载重量大，一个是需要续航能力高。现在也有车企在试水混动房车甚至纯电动的，推到市场上的也寥寥无几。总体来说，不管混动还是电动相比传统汽车，成本造价还是有点高，会导致新车价格较高，加之本来房车价格就不便宜，那时候能接受的消费群体不会太多。所以，结果是不言而喻的。

理论上是可行的，但是就目前房车售价就已经偏高了。如果加入电动的技术，底盘势必价格更高，那么一台成品房车售价可想而知。当技术稳定房车普及之后是可以实现的。

现在旅行的人很多，我在做电动旅行房车，你怎吗看？

就是这样的电动三轮房车

这是个很好的问题。绿色电动轿车正在爆发式发展，电动卡车也已实车上路，电动房车还是比较少见，但无疑这是房车发展的大方向。

个人认为在一段时间内汽柴油还将是主流，原因在于：1. 房车的普及率还不高，汽柴油的房车规模企业的规模也不是很大，目前重点还在于开发适合用户需求的车型及降低成本来扩大占有率。目前开发电动车动力不足。2. 现在电动轿车享受国家政策补贴，刺激生产和销售，而房车因数量少，而且房车驻车时间长，相对污染少，所以也没有电动化的迫切性。3. 房车的长途旅行，特别是偏远地区旅行，使电动车依赖的充电设施更难建设使用。只有超长里程电池方面实现突破才能有更大发展。

所以，电动房车虽然也是发展方向，但是要跟随电动轿车和电动客车的发展，还有很长的路要走，短期难有现实性。