近两年，新能源汽车的崛起是汽车行业最显著的现象。造车新势力没有历史包袱，纷纷选择了纯电动路线，而传统汽车厂商则选择了更为保守的混动路线。本田、丰田等日系品牌比较保守，很多都配备了不可充电的混合动力系统。最近本田Endomain的混动版就是其中之一。思域一直是东本的拳头产品，这次在新车规划上也是如此。根据规划表，东风本田将带来思域HEV、思域HATCBACK和思域高性能Type-R车型。

我们先来看思域heV，其实就是思域的混动版，只不过本田把原来的混动改成了HE，这将进一步丰富本田混动系列的产品线。参考其他混动车型和燃油车型的区别，预计新车在外观上不会有太大变化，主要是动力方面。据我们所知，新车将搭载第三代i-MMD混合动力系统。目前在海外搭载1.5L阿特金森循环发动机电机。系统总输出功率为151马力，整体与分域混动版一致。

从曝光的新车规划来看，2022年绝对可以算是东风本田的产品年。不仅XR-V、CR-V等主销车型将迎来垂直换代，e:NS1以及SUV新车型的推出也将进一步丰富自身产品线。尤其是E3360NS1纯电动紧凑型SUV的上市，将加速其电动化转型的步伐。在轿车领域，最受瞩目的当属全新思域Type-R，最新信息显示，新车将于9月份通过官方渠道以进口的形式引入国内市场，绝对可以算是JDM粉的福音。

此外，新尊享、新思域混动版、新思域两厢的推出，也将提升东风本田在市场的整体竞争力。全新本田尊享域提供纯燃油车型和混动车型，两款车型外观基本一致。混动车型将logo涂成蓝色以表明身份，其余部分变化不大。这款车还是沿用了燃油车的设计思路，外观上没有太多新意。不过这种相对保守的设计在消费者中接受度还是比较高的。

主要是增加了4款燃油版1.0T车型，入门车型售价降至11万元以下，配置相比老款车型也有所提升，性价比更高。外部配置方面，新款享域在配置上相比老款基本没有变化，LED远近光灯以及自适应远近光灯都没有缺席，配置完全可以满足消费者需求。