近日，中国汽车工业协会发布了4月份全国汽车产销量，其中新能源汽车的产销数据分别为8万辆和7.2万辆，环比增长31.6%和9.7%；同比下降22.1%和26.5%。相比较三月份来说，产销量都有了明显上升，同比的降幅也有了较大的收窄幅度，但短时间来看，市场整体风向仍不容乐观。4月份新能源乘用车销量同比下降或许与四月份几项较大变动有关，其一是国际原油价格下跌，不少因为油价原因考虑买电动汽车的消费者，重新把目光投向了传统汽车。国内疫情刚刚结束，潜在车主在选购车时还是较为谨慎，或也有等购车优惠政策的想法也未可知。其二是国家新能源补贴政策发生变动，各车企保价政策不明朗，很多车主也处于观望状态。其中，纯电动车4月份产销量分别为5.7万辆和5.1万辆，同比分别下降31.4%和28.6%；插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，同比增长16.8%，销售完成2.0万辆，同比下降20.7%。乘联会也公布了四月份新能源各车型具体销量，但锐际搞了个大乌龙，让人啼笑皆非。四月份的销量排行还是挺出人意料的，国产Model 3车型三月份还一骑绝尘以10160辆的好成绩断层Top，可以说得上是顶流车型，虽说有因疫情导致订单积压情况，但也能算得上是一枝独秀了。四月份却被比亚迪秦EV反超，销量也是大打折扣仅为3635辆。特斯拉Model 3销量惨遭滑铁卢，我们可以想想四月份发生了什么事。4月10日，特斯拉发布了国产长续航后驱版Model 3，续航里程多出了223km，售价仅为33.905万元。4月23日，四部委发布了补贴新政，新能源补贴政策的价格门槛为30万元。这样一来，特斯拉国产Model 3的长续航车型和标准续航车型都无法拿到国家政策补贴。起初，特斯拉国产Model 3也是打着三十万元以内拿下的旗号收割了一波粉丝，现在在价格上没有优势的特斯拉，自然也让车主慎之又慎。一方面，一些考虑特斯拉准备下手的车主可能会觉得，特斯拉承诺给标续车主的近几个月内不会推出长续航车型没有做到，贸贸然下手是否也会让自己也变成韭菜呢？另一方面，国家新政的30万元的红线也很妙，特斯拉满足补贴技术指标但不满足价格指标，在7月22日前的过渡期间可以按照新补贴政策售卖。大家或许都觉得特斯拉后续还会进行价格下调，薅一波羊毛。目前看来，确实是等等党的胜利，在政策发布一周后，标准续航版Model 3的厂商指导价下调至29.18万元，补贴后售价也来到了27.155万元。不过，等到年底国产率能达到100%时，预测价格还会有所下探，国产后驱长续航版Model 3有望进入补贴区间。另外，三月份Model 3销量数据为一万多台也有前三个月订单累计的原因，疫情导致的停工停产让新车无法交付。当工厂正常运转时，数据全部积压到四月份，当然显得销量好看。而乘联会秘书长崔东树称，特斯拉在4月产量上依然突破了一万辆，但销量上相对弱一些，不过具体数据乘联会并未公布。这只是一种猜测，等五月销量单公布后，自然一目了然。比亚迪全新秦EV的逆势崛起斩获冠军也让比亚迪争了一口气。比亚迪作为最早一批研发新能源车型的国产企业，无论是在电池研发还是整车装配上都有着不俗的实力。秦EV能击败特斯拉Model 3与其较好的口碑和自身产品过硬有关。秦EV售价为13.99万元起，主打年轻人市场，对于大多数人来说这个价位也是可接受的。前几天，工信部还发布了搭载磷酸铁锂刀片电池的秦EV申报图，想必未来秦EV也会取得不错的成绩。而蔚来ES6作为蔚来的牌面，四月份售出2907台车，相比上月来讲也有所提升。受疫情影响，二月份蔚来工厂基本全面停工，近两个月的交付量才有所上涨，目前看来蔚来工厂基本已全面复工，也助力销量逐渐走上正轨。再加上蔚来ES6的价位更贴近大家的消费能力，也让很多人将这款车列入购车选项内。4月23日发布的补贴新政虽说将ES6的售价卡到了补贴门槛之外，但由于其换电模式得到国家支持，因此补贴不受价格限制。蔚来品牌还公告。5月31日前提车的车主将由品牌补上补贴差额，也圈了一波粉，更让犹豫不决的车主抓紧补贴的尾巴上了末班车，这也是ES6四月销量有所提升的一个原因。除SUV市场以外，蔚来也将进军轿车市场，今年内蔚来预计推出一款定位更低的轿车，或命名为ET7，该车已经基本处于可量产状态，预计年内即可交付，不知道这款车上市后是否能像ES6一样成绩斐然呢？表现比较亮眼的还有插混车型理想One，三月份这款车的销量为1447辆，四月份反超宝马五系PHEV，本月销量为2622台。作为一台大型插混SUV，在该细分市场里可以说是独一份儿，也少了许多竞争压力，预计下个月的销量还会持续上涨。在不享受国家补贴的前提下，理想One仅交付五个月，月销量就能比肩蔚来ES6，月销量接近， 总销量，两款车差了1位数确实不容小觑。不过，随着交付量的上升，新车在使用过程中的安全问题也逐步暴露。交付不久后就有车主出现了“排放系统故障”，近期又爆出的刹车失灵、自燃的事件，这也给所有新势力品牌提了醒，在质量问题上要严格把关，增强产品品控质量。当然，理想One也要就自燃和刹车问题给车主一个交代，否则在近段时间大批量的交付情况下，负面消息增多会让下个月销量地位不保。四月份的车市受政策环境影响较大，但总体来说，还是逐渐摆脱疫情影响，呈回暖趋势。除特斯拉以外，各品牌销量都有明显提升。前四个月总销量的前三名分别为特斯拉Model 3、比亚迪秦EV和广汽新能源Aion S，这也侧面反映了这三款车的质量以及消费者口碑等。但昨日发生了首例广汽新能源Aion S自燃现象，一辆Aion S在未充电时突然起火，可能会影响Aion S车型的下月销量数据。四月略显动荡，五月份上榜车型是否还能延续自己的辉煌呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。