近日，比亚迪汽车公布了5月份产销快报，5月份销量为31821辆，同比去年同期33920辆下滑6.2%，其中5月份新能源汽车销量为11325辆同比去年同期21899辆下滑48.29%，燃油车5月销量为20496辆，同比去年同期12021辆增长70.5%，比亚迪汽车手中的“利器”新能源汽车销量开始直线下滑，而燃油车板块销量却大增，比亚迪掌门人王传福曾在两会上多次提议取消燃油车的提议，也不知道看到近期比亚迪销量表现，有何感想？再来看比亚迪2020年1-5月累计销量为124903辆，同比去年同期189337辆下滑34.03%。其中新能源板块1-5月份累计销量为46,512辆，同比下滑60.94%；燃油车板块1-5月份累计销量为78391辆，同比去年同期70255辆增长11.58辆。2020年比亚迪汽车新能源汽车板块销量开始疲软，燃油车板块销量大增。具体车型来看，比亚迪燃油车SUV是增长亮点，5月SUV销量为15887辆，同比去年同期3440辆增长361.8%；2020年1-5月累计销售SUV车型59096辆，同比增长157.07%。SUV车型成为比亚迪汽车阵营中一匹“黑马”，据悉，比亚迪方面还会再推一款新车，介于宋PRO和唐之间，可能被叫做“宋PLUS”，值得期待。还有就是比亚迪汉已经开始预售，预售价格区间为23.00-28.00万元，并将于6月份正式上市，目前市场反应还算个不错，比亚迪新能源汽车销量下滑跟唐的预售也稍微有点关系，消费者都在观望等待中，比亚迪汉责任重大，新车上市后和小鹏P7和特斯拉model3互为竞品。写在最后，比亚迪汽车一直是新能源领域的佼佼者，无论是国内还是国际上，但2020年销量开始疲软，好在比亚迪汽车方面又推出新车比亚迪汉，搭载“刀片电池技术”和华为5G技术，未来比亚迪汽车机会和困难并存，机会是领先的电池技术，困难是如何快速回归新能源汽车的增长，如果需要靠燃油车来生存，比亚迪新能源汽车毫无存在的意义。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。