新能源汽车充电站被燃油车占位问题目前是充电运营企业遇到的比较难解决的问题！

国内充电站车位专用于新能源汽车的比较少，为什么这么说呢？

首先从充电站的建设说起，早期充电站的建设实际上是借鸡生蛋，即与现有停车位场地方合作，借用场地与变压器用来建设充电站，个别场地方采取后期分成的方式进行合作。但是，在实际运营过程中，就发现许多问题。

比如场地方的停车费收益要远高于充电收益，所以，场地方没有道理驱逐燃油车占位。又有的地方，场地方并不在场地附近，停车位属无人管理状态，而派驻专人管理成本又太高，因此占位问题得不到解决。

目前，个别充电运营企业采取智慧泊车和充电结合的方式，即在充电车位上设置智能地锁，当电车充电时，从app发出指令降下地锁进行充电，离开时，地锁升起。这种方式确实可以解决油车占位问题，但是成本较高，这也是为什么推广比较缓慢的原因之一。

归根结底，是车位紧缺和收益矛盾的问题。住宅小区内车位本就就比较紧张，拿出专门的车位来设置充电站，就会影响开发商收益。

目前，国内充电运营企业正在积极的推进新能源充电站专项用地的工作，很快，就会有专门用于电车充电的专用车位。

希望我的回答能够让大家对充电行业有所了解，谢谢！

本人从事新能源汽车和充电设施研究工作，以上观点不喜勿喷！