油电混合车上蓝牌。假如是插电混动汽车，那么是需要使用绿色新能源车牌的。假如是普通的油电混动汽车，需要使用普通的蓝色车牌。插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不相同的，插电混动汽车的动力电池容量更高，这样的汽车的电池是可以用外部电源充电的。

油电混合车上蓝牌：

1、油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是用电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

2、在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

有哪些插电混动车值得推荐？

选购插电混动汽车和普通燃油车汽车略有不同，主要看三电系统其次看发动机。插电混动汽车是基于燃油车平台或者独立开发的全新平台打造，对比燃油动力汽车多出了一套电力驱动系统，需要甄别的主要就是在这套系统上，需要关注的三电分别为：

1、电机参数和数量，电机动力的大小直接影响混动车的动力表现，永磁同步电机从0转既可最大发力，所以电机的功率扭力越大性能就越强。

其次数量，入门级车型基本使用P3单电机，位置在变速箱末端；中高端车型才会P3、P4双电机，前后布局性能更强并且可以组成性能不弱的四驱结构；全新车型还会配备BSG发电电机，这台电机仅用来发电以实现增程驾驶模式。

2、电池&续航，动力电池的类型目前主要有两种，第一种是以比亚迪为主的钴酸锰锂电池，能量密度不够高但是稳定性好的多；不过主要还是终身质保比较放心，这一类车续航能力80公里起步。

其次是以宁德时代国轩比克之类的镍钴锰电池，成本低一些稳定性略差，质保政策需要厂家制定，续航能力在60公里左右。

3、电控系统，对于车主来说实际体验就是电芯的匹配、驱动模式的不同、以及油电切换启动瞬间的感受。

这方面主流品牌的都不算差，技术方面各有领先。只是受限于成本某些品牌在整车定位上略有偏颇，目前依旧不是首选。

插电混动汽车三电系统是关键，续航能力是重点；然后就要看发动机了，混动车远途驾驶发动机还是主要动力源，如果不能实现恒定转速的增程模式，那么用以驱动的发动机尽量选择传统的四缸机。其他就没有需要特别注意的了，供参考。

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