这事儿要是搁在十多年前问，恐怕没有答案，因为大家都不看好新能源汽车，所以几乎所有汽车厂家就都不太多涉及该领域！只有BYD，从开始要做汽车项目就是冲着新能源汽车中的电动汽车去的。第一辆F3DM参加车展也算是受到大家的一致嘲讽！经过这些年的不懈努力，目前也只有BYD这么一家企业全面掌握了电池、电机、电控三大电动汽车的核心技术！尤其是插电混动，可以说是无人能及，秦推出4年多了，现在哪个厂家的哪种插电混动车型能全面达到秦的各项指标？其稳定性也在CRC上一一呈现，只是某些人终究奴性不改，从秦、唐身上一点一点的挑毛病，其实这个世界上没有哪个厂家能生产出没有一点毛病的车，永远不会生产出来！别说十万二十万的车，就是上百万的车依然会有问题出现！有对比都有鉴别，经过对比还真是要佩服BYD在电动汽车领域的技术沉淀！相信BYD在这条路上会走的越来越好！因为BYD是在做普通老百姓买的起、各方面性能又很不错的新能源汽车！相信BYD起了个大早，绝对不会赶个晚集！新能源汽车引领者会有很长时间会是它！

特斯拉在全球各个国家的销量排名？

按品牌来看，特斯拉售出44.2万辆，连续两年销量夺冠。分析指出，欧洲和中国电动汽车市场的发展带动了全球电动汽车销量的增长。去年欧洲电动汽车市场规模达129万辆，同比增长133.5%；中国市场规模120万辆，为电动汽车销量最高的国家。

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近日，乘联会公布了2021年2月中国汽车销售情况，特斯拉销量为18，318辆，与去年同期相比达到470%，较上月增长15.47%，占据国内纯电动车市场超过2成的市场份额。在2月汽车市场淡季，特斯拉打破销量下行态势，实现了极为亮眼的销量同环比双增长。

其中，特斯拉Model3销量为13，688辆，依旧保持高位。刚刚上市不久的ModelY销量也迅速提至4，630辆，较上月增长近3倍，十分抢眼。即使产量已经翻倍，但国内消费者的热情让ModelY始终处在供不应求的状态。从特斯拉官网可看到，现在购买ModelY交付时间最早为2021年第二季度。这预示，随着上海超级工厂总产能的提升，销量还会进一步增长。

纵观2月份中国汽车市场，因受春节假期等因素的影响，汽车销量与上月相比，整体呈现下降趋势。根据乘联会公布数据显示，2021年2月乘用车市场零售量环比下降45.5%，而新能源汽车零售量整体环比下降37.9%，豪华车零售销量则整体环比下降45%。新能源汽车好于整体车市表现，特斯拉也成为带领新能源汽车跑赢“大盘”的关键力量。

我们有理由猜测，在很多持币待购豪华品牌燃油车的消费者眼中，特斯拉已经成为一个极具诱惑力的全新选择。

这种情况也不只出现在中国，特斯拉在其他国家和地区的表现也很亮眼。根据德国联邦汽车运输管理局公布的数据，截至今年1月，特斯拉在德国销量同比增长高达78%。当地消费者对特斯拉甚是喜爱，甚至德国最大软件公司思爱普，每个月也会收到数十个申请，希望把公司配车升级为特斯拉。而在日本市场，因近期价格调整，消费者对特斯拉的需求急剧增加，特斯拉Model3在日本的交付时间从6至8周被推迟了12至16周，但依然无法阻碍订单量增加。