本届车展还是值得关注的！

① 毕竟是中国两大顶级车展之一，两年一次，规模最大（上海国家会展中心），企业参展度最高，观众人气最多，信息量大。

② 众多厂商推出电动化，智能化新车为未来汽车发展方向，已经由概念化转入实际应用。

③ 主流品牌众多重磅车型亮相，全新换代或者改款车型眼花缭乱，可以第一时间感受中意车型的实际容颜。

首发的新车，还有豪车，跑车，代表经济的发展

长城H9、大通D90、福特撼路者都是硬派越野SUV吗？上海车展有新款吗？

这次上海车展工作关系，第一时间看到了各大品牌的新车发布。这三款车16日已经都看过了。今天主要去看MPV车型，顺便把这三台车又看了一遍。市场对硬派越野SUV车型的需求量少是目前一个现状，有一部分原因是因为这些车型有大梁，并且自重较大，重心高，舒适性和油耗都不如城市SUV有竞争力。

但是，不容忽视的一个现实是，自驾游、集中出行的人群及需求越来越多，城市SUV也不能完全满足城市以外的越野需求。兼顾舒适豪华性与超强越野性能的大型SUV仍有自己的细分之地，希望各个厂家也能有信心继续研制出更好的产品来。

下面正式说一下关于长城H9、大通D90、福特撼路者上海车展的静态信息。

大通D90、长城H9、福特撼路者都是硬派越野车型。共同点是车身尺寸大，非承载式车身，越野能力出众。

目前只有H9推出了改款车型，现款的外观和丰田普拉多相仿，改款后这次上海车展亮相车型车尾变化不大，车头线条太简单，并且太圆润了，反而失去了这台车应有的霸气。

从现场展出的效果，人流量来看大通D90的关注度是最高的，并且车身尺寸是明显大于长城H9和福特撼路者。这次上海车展D90推出了暗夜星空版，加入拉花元素和红黑配色磨砂皮内饰，更加抢眼。中控内饰比较现代，并且可有不同风格自选。7种路况模式和后驱、分时四驱、适时四驱三种驱动模式可选是这台车配置的一大亮点。

长城H9中期改款，但是外观我依然不觉得特别抢眼，甚至还不如福特的撼路者。内饰风格和荣威RX8类似，加入大量塑料仿制桃木装饰，到底好看不好看也只能仁者见仁，智者见智了。

福特的撼路者销量也一直不好，这应该是该类车型整体市场的反应，不单单是福特一家。撼路者一贯的美系风格，座椅厚重，车内感觉很好。但是，空间布局最差，主副驾座椅似乎都被调到的最高，这一点我无法理解，因为我坐进副驾已经顶头，无法直视了。中控台布局和途达类似，有些凌乱不太合理。

这三款都是带大梁的硬派越野，新款就只有哈弗H9