能！且是世界品牌！

很高兴回答题主的这个问题。

我是轮胎不怕爆，长期关注国产车的发展与进步。相对来说，红旗也是我最喜欢的两个自主品牌之一（小声补充一下：另一个是吉利），它的每一点进步都会让我感到欣慰。

自从1958年第一辆红旗车诞生以来，红旗品牌对于国人而言，就已经超出了汽车品牌的意义了，更多的是一种神圣的情怀，是汽车行业发展历程的缩影。

那么，红旗汽车将来能不能成为国人之光呢？或者说，红旗当不当得起“共和国长子”的荣誉呢？

如果放在2018年以前讨论这个话题，我只能说：很悬！

但现在，我可以很负责任地说：很有希望！

我们先来看看红旗今年一季度的成绩单。

2020年一季度，红旗品牌销量突破25000台，同比大涨88%；同时，还实现了连续25个月的增长。要知道，这一成绩是在整体车市遭受疫情严重冲击，乘用车销量同比降幅高达40%以上的情况下取得的。

再把时间往回拉。2018年12月14日，红旗宣布2018年累计销量达到3万辆，提前17天完成全年销量目标；红旗品牌全年实现销售达33000辆，这也是红旗年销量首次突破3万辆大关。而在这之前，红旗汽车销量常年都在几千辆，国人纷纷吐槽可惜辆红旗这块牌子。

2019年，红旗品牌年度销量历史性突破10万辆大关，同比增长203%。

更加令人称道的是，红旗的爆发式增长并不是靠政府部门买大单。根据红旗官方数据，红旗用户中，私人用户占比90%以上。按照人群和收入来看，男性用户购买为主，不同车型对应的年龄段不同。比如H5的用户更年轻，在20-35岁；HS7的主要用户更成熟，收入较高；HS5的用户在26岁以上，各年龄层分布较均衡。

说实话，虽然以前也很关注红旗汽车，但红旗留给我的更多是失望与惋惜。2018年以前的红旗，除了几年一次的大阅兵露露脸，总的来说真的是乏善可陈。

转机出现在2017年8月，徐留平从长安集团调任一汽集团董事长，红旗从此开始进入发展快车道。

徐留平履新一汽后，进行了一系列大刀阔斧的改革。

到任仅19天，徐留平掀起了由14万名员工参与的“我心目中的红旗”大讨论，在一汽集团内部达成共识、凝聚人心。

到任后48天，徐留平对一汽集团进行了一次大规模人事调整，涉及集团近30个部门一把手。这次调整尤为重视红旗品牌，几乎调集了集团内外所有的精兵强将支援红旗品牌，品牌直归一汽集团总部管辖。

徐留平还打破了原有国有企业用人与绩效考核模式，越级升迁、目标不达必换人成为常态。严格要求下属的同时，徐留平对自己的要求近乎达到苛刻的地步。

2018年1月8日，一汽集团在人民大会堂举办红旗品牌战略发布会，会上定下了“2020年销量要达到10万台级，2025年达到30万台级，2035年达到50万台级”的目标。

2019年红旗销量即突破10万辆——提前1年兑现了当时确定的目标。

但徐留平不给自己留任何余地。红旗再次提高了销量目标：2020年红旗品牌销量要达到20万辆，2022年达到40万辆，2025年达到60万辆，2030年达到80~100万辆——这比原来的目标翻了一番！

随着徐留平大刀阔斧的改革，红旗品牌也有了翻天覆地的变化。红旗四大系列的产品布局，从轿车到SUV、从汽油车到新能源车，涵盖了多个细分市场，形成了较为全面的市场战略布局。而在确定了市场布局后，红旗更是加快了发展的步伐，到2025年之前红旗品牌将总计推出17款车型，构建起一个更为完整且极具竞争力的产品矩阵。

另一方面，红旗与新华通讯社开展合作，使红旗品牌成为了代表力量的“汽车名片”；红旗E·界与百度的合作，则率先实现了国内L4级自动驾驶出租车的量产。种种的跨界合作，不仅提升了红旗品牌的产品形象，也表达了全新红旗抛弃过去向前发展的决心。

红旗品牌在渠道建设上也做出了进一步的完善。目前，红旗的4S门店已经超过150家。

2019年9月法兰克福车展上，红旗汽车高调发布了两款极具特点的概念车，一款是概念超跑，名为S9；还有一款是概念SUV车型，代号为E115。这两款概念车凭借犀利的造型吸引了很多人驻足欣赏。

据了解，两款红旗概念车都为新能源汽车。其中S9跑车搭载混动系统，而代号E115的SUV则为纯电动车。

两款全新概念车在国际车展中大出风头，除了彰显国力之外，也预示着红旗对于开启国际化市场的渴望。而对于广大支持红旗的国人来说，这两款新车也算是刷新认知。

徐留平掌舵一汽集团仅仅两年多，红旗发生的变化可以用“翻天覆地”、“脱胎换骨”来形容。更令人欣喜的是，红旗的进步不仅仅体现在销量增长上，而是在技术研发、品牌形象、战略布局上系统出击。

红旗，不再是曾经高高在上的“官车”，而是逐渐成长为贴近普通民众、活力四射的“国民品牌”！

徐留平在接受采访时曾说过，“红旗做不好，我主动引咎辞职。”可见，徐留平在接手红旗之后是抱着必胜的决心，不成功便成仁！

我们完全可以期待红旗汽车成为真正的国人之光、民族骄傲的那一天到来！

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