三车毫无可比性·风格完全不同11月份广州车展会有不少新车发布，其中最有看点的三台国产汽车分别为比亚迪F5、长安UNI-V，以及复古车魏牌圆梦，这三台车各自有什么看点，又是否会产生竞争关系呢？来简单了解一下吧。

F5预计会定义为比亚迪新品牌-海洋系列，最终会取个什么名字尚未可知；有些观点认为这台车是“低配秦”，个人观点认为是秦SPORT，属于同级车但定位应当不会更低，甚至可能会略高一些。这是基于王朝家族和海洋系列的双线战略的预测，有一定的可能性，所以想要选择秦PLUS的消费者不用等待，大概率是等不来更便宜的选项的。

F5搭载的仍旧会是DM-i混动系统，是阿特金森1.5L＋E-CVT，动力预计还会有7.3破百的选项，是否会有加速更快的选项暂时也无法确定；纯电续航里程会看齐秦PLUS，如果定位更高的话，配置应当会更丰富一些。这台车还是值得期待的，如果能用于填补秦和汉之间的空挡，王朝家族的轿车产品线就算完整了。

UNI-V是否会与F5产生竞争关系？

这是很多消费者都关注的问题，UNI-V的设计感也很运动，采用的隐藏式门把手比较有科技感，矩阵式中网类似于新能源汽车；然而这台车却是燃油动力汽车，装备1.5T发动机，应当为JL473ZQ9，标准可以达到138kw/300N·m（1500~4000rpm）；变速箱当然还会是七档湿式双离合，百公里加速可以达到9秒左右吧。

这台车是否比秦PLUS或F5更值得期待呢？个人认为无所谓。

原因在于F5的价格应当不会很低，10万以内有逸动PLUS，10万出头有锐程CC，这两台车的定位应当是略低于UNI-V的；也就是说这台车的价格可能定在11-15万区间，如果有2.0T选项的话，价格也许会探至17-18万区间，这就有些麻烦了。首先它的1.5T版本的实际性能大概率会低于传祺影豹，这台车做到了百公里加速突破7.5秒，而且设计风格与UNI-V类似，可是价格只是覆盖9-13万区间。

而在10-15万区间就有高功率版本7.3s的秦PLUS DM-i，F5应当也不会弱，同时也用了运动感很强的设计语言；那么面对燃油车和插电混动轿车，似乎燃油车真的没有什么吸引力可言了，影豹也是以低一些的价格稳定的销量。

魏牌圆梦能圆梦吗？

WEY·魏牌打造的复古车最终命名为“圆梦”，不能否认确实有些消费者喜欢复古车，如果圆梦真的有不错的品质倒是可以考虑；只是这台车的视觉效果多少有些“粗犷”，不是很能令人提起兴趣。同时动力传动系统的参数一概不知，究竟会是什么性能标准，续航水平究竟如何，这些都要等待上市后才能确定；而没有这些参数的话，价格自然也是无法预测的，但预计这会是一台定位中端起步的车。

复古车注定是小众市场，圆梦的设计风格决定了是小众中的小众；长城旗下真正令人看好的其实不是圆梦，而是欧拉品牌的朋克猫和芭蕾猫，这两台车的设计语言借鉴的是太脱拉的老爷车，同样模仿太脱拉制造的另一款车是大众甲壳虫。有了这两台车打底，这两只猫应当是更容易被接受的，尤其是价格定位可能只是覆盖15-20万区间的芭蕾猫，用前置前驱的话就不会更贵了，有后驱或四驱选项则有可能超过20万。

芭蕾猫会在2022年初上市，喜欢复古车可以等一等这台车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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最近几年国产品牌在外观设计上可以说是走对路子了，推出的新车型也是越来越好看，比如说长城的坦克系列以及吉利的星越L等车型。长安在这方面也是不甘落后，在推出了UNI-K这款非常好看非常科幻的SUV之后，在最近它们又推出了新的轿车车型UNI-V，采用了和UNI-K相同的外观设计语言，因为是车身比较低矮的轿车形态，整体看起来比SUV更加地像外星飞船造型，并且已经确定了新车将于11.21在重庆正式亮相，下面让我们一起来看看吧。

首先就是这个非常科幻的前脸设计了，UNI-V同样采用了无边界的前脸设计风格，整个中网的造型和车头融为一体，过渡地非常自然。头灯则是采用了比较犀利的设计，细长的造型搭配上比较锐利的灯光效果，有着非常不错的视觉冲击力。两侧的雾灯区域进气口则是采用了比较锐利的三角形设计，搭配上整个前脸其它部分的造型设计，看起来还是有着很强的视觉冲击感的，整体显得非常好看。

然后就是看到它侧面的设计了，可以看到它使用了一个溜背式的设计造型，整个车顶的过渡非常平滑，显得很有运动感。在车尾的部分还有这一个尾翼设计，更是进一步增加了它的运动氛围。同时可以看到整个侧面的设计还是比较简洁的，并没有很多花里胡哨的线条设计，并且采用了一个隐藏式的门把手设计，在增强侧面视觉简洁度的同时还进一步降低了车型行驶中的风阻系数。

来到UNI-V的车尾部分，得益于溜背式车顶的设计，整个尾部的视觉还是非常流畅好看的，搭配上最后的尾翼也不会显得突兀，相反则是更加突出了它的运动气息。新车采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，整体造型比较锐利，内部的点亮效果同样也是具有很强的辨识度。在底部有着两个开口比较大的排气口设计，更是进一步突出了它的运动气息。

最后就是进到它的车内部分了，这是在最近才公布的信息，可以看到它还是采用了UNI系列车型的内饰设计风格。全液晶仪表盘布置在距离风挡玻璃比较近的位置，整体的造型比较狭长，具有一定的科技感，中间则是悬浮式造型的中控屏幕，下面还是保留了一定数量的物理按键，使用便利性方面还是有着一定保证的。可以看到这个造型的方向盘在具有科技感的同时还有这很强的运动氛围，整体的内饰设计还是非常优秀的。