一般来说，年中这段时间属于汽车市场的淡季，但仍有不少厂商决定在这个时候上市新车，试图占据更大市场。

既有全新登场的凌尚、揽境，也有改款换代的XC60、XFL等车型，每一款都是非常值得期待的新车。

领克02 Hatchback（6月1日）

02 Hatchback是领克推出的第二款性能车，也是首款国产“真•钢炮”，年轻动感的两厢掀背造型和前置前驱的布局充满了纯正的钢炮味儿。

亮眼的橙色漆面和黑色套件的视觉效果十分运动，254PS/350Nm的动力输出足以与高尔夫GTI匹敌。

02 Hatchback车身尺寸为4458mm/1890mm/1486mm，轴距2702mm，离地间隙仅有141mm，降低的重心搭配原厂米其林PS4轮胎可以提供更灵活的动态表现。

领克02 Hatchback的内饰与02 SUV比较相似，饰板、档把和座椅采用了大面积翻毛皮材质，空调出风口、安全带等处搭配橙色缝线点缀，前排座椅为03+同款一体式桶椅，车内运动风格满满。

动力方面，02 Hatchback搭载来自沃尔沃的2.0T四缸发动机，最大动力254PS（187kW），峰值扭矩350Nm，超频模式下可爆发出380Nm的扭矩，匹配爱信8AT变速箱，官方百公里加速6.2秒，百公里油耗7.3L。

领克02 Hatchback将于6月1日20点02分上市，首批限量发售202台，其中101台带驾控套件，首批车主还可获得爱马仕橙意礼盒一份。

广汽丰田凌尚（6月6日）

与一汽丰田亚洲狮相似，广汽丰田凌尚的出现就是为了填补雷凌和凯美瑞之间15-18万元的空白，定位为A+级轿车，轴距达到了2750mm。

TNGA时代的丰田外观都是以好评居多，但凌尚的设计实在有些不走心，车头造型像是雷凌的灯组和凯美瑞的格栅拼凑而成，车尾直接照搬了雷凌的造型，仿佛贴上“LEVIN”和“2.0”就能代表比雷凌高半级的身份。

凌尚的内饰还是一如既往的丰田味儿，整体风格以简洁实用为主，配备了12.3寸液晶仪表盘、语音控制和车联网功能，可以远程寻车和启动空调等，科技感比雷凌强了不少。

安全方面上，凌尚搭载了丰田TSS 2.0智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等，并且全系标配7个安全气囊。

凌尚搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大动力171PS（126kW），峰值扭矩205Nm，动力整体只略弱于凯美瑞，匹配模拟10速的CVT无级变速箱，目前预算价格15.88万元。

沃尔沃XC60（6月11日）

上市三年的沃尔沃XC60迎来了一次不温不火的中期改款，最大变化是全系标配48V轻混系统，油耗预计会略微下降。

2.0T低功率两驱版最大动力提升至197PS（145kW），高功率四驱版最大动力保持250PS（184kW），插混车型最大动力392PS（288kW），标配8AT变速箱。

中期改款XC60的外观进行了部分改动，前后包围更加运动，仍然提供直瀑式和点阵式两种风格的中网格栅。

改款后的内饰主要变化在于车机系统，搭载了来自高德地图的导航功能。

XC60是目前沃尔沃当仁不让的销量顶梁柱，一直保持着月销5000-6000台左右的成绩，虽然比不了宝马X3、奥迪Q5L，但与凯迪拉克XT5、本田冠道等车型的竞争仍十分激烈。

随着红旗的崛起和林肯航海家的国产，XC60未来的路会越来越难走，本次中期改款也没有带来太多亮点，恐怕很难让销量有所起色。

上汽大众ID.6 X（6月12日）

ID.6是大众基于MEB平台打造的第二款纯电车型，上市后将是国内仅有的30万元级中大型6座/7座SUV。

ID.6 X整体造型与ID.ROOMZZ概念车相近，车身大气稳重，线条偏圆润，没有新势力夸张犀利的设计。前后各有两条LED灯带贯穿车身，格栅内部加入了镀铬点缀。

ID.6 X的内饰与ID.4高度相似，也是5.3寸仪表盘+12寸中控大屏的搭配，中控台采用悬浮式设计，座椅与门板采用典雅的白色与棕色皮质包裹，在用料上比ID.4高档很多。

ID.6 X的车身尺寸为4876mm/1848mm/1680mm，轴距2965mm，达到了标准的6座/7座SUV的尺寸，后排乘客的空间都比较充裕，如果选择6座车型，第二排独立座椅舒适度更高，还配备了座椅加热功能。

上汽大众ID.6 X大致提供三个版本，两驱标准续航版最大动力132kW，两驱长续航版最大动力150kW，四驱性能版动力225kW，搭载电池包括62kWh和83.4kWh两种，长续航版NEDC续航里程580km，0-80%快充时间40分钟。

捷豹XFL（6月12日）

要说最没存在感的二线豪华品牌中大型轿车，捷豹XFL当仁不让，年销量5000台的成绩实在丢人，别说凯迪拉克和沃尔沃，就连上市仅半年的红旗H9都在2020年卖出一万多辆。

不过捷豹没有放弃XFL，奇瑞也没有放弃捷豹，上海车展上新一代XFL正式亮相，采用经典的英国赛车绿漆面，换装家族式前后LED大灯，前包围的格栅尺寸更大，造型更激进，整车外观比现款精神多了。

据说，现款XFL的内饰劝退了80%的买家，而新款的内饰终于跟上了时代。按照捷豹路虎的传统，新款XFL的内饰采用了三屏设计，液晶仪表盘一扫过去的老气。

重新设计的方向盘造型更运动，新增铝制滚轮，中控大屏改为无边框屏幕，下方是控制空调的小屏幕，科技感十足。

捷豹路虎经典的旋钮换挡被改为电子档把，形成了对称式中控台，视觉上更加简约，搭配米白色温莎真皮更显英伦优雅风格。

新款捷豹XFL将延续现款的动力总成，标配2.0T四缸发动机，提供200马力后驱版、250马力后驱或四驱版和300马力四驱版等多种车型，预计售价35-55万元。

一汽大众揽境（6月24日）

5月22日，一汽大众揽境开启预售，预售价29.99万元-39.99万元，共推出六款车型，提供2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T三种动力配置，可选6座或7座布局。

揽境采用了大众最新的设计语言，厚重的车头极具视觉张力，粗壮的镀铬饰条装点出一台大型SUV该有的威严。

不过，揽境的侧面却比较柔和，车顶线条从前到后过渡流畅，呈现出稳重健硕的姿态，同时不缺年轻与优雅的气质。揽境的外形并不花哨，但由庞大身材营造出孔武有力的气场却十分契合国人的审美。

揽境采用了10.25寸液晶仪表盘+12寸中控屏的搭配，取消了大部分物理按键，中控台创新性地采用双层设计。

上方为电子档把和储物格等，下方留有杯架和大空间储物格，加上后方的扶手箱，揽境对于车内储物空间的开发极为优秀。

车内大面积的浅色皮质加上全景天窗确保乘客不会感到压抑，6座版提供第二排独立座椅，门板上配有30色内饰氛围灯，高配车型还提供哈曼卡顿音响，豪华体验不输同级对手。

宜家宜商、能里能外，这是一汽-大众揽境全面实力所在。在合资大型SUV这个领域，要么气魄不足、要么不够高端，要么空间有限、要么配置不足，很少有揽境这样几乎没有短板的车型。

它不仅是同级别最大的车型，更是是承载起气场、豪华、科技、舒适与性能的多用途旗舰SUV。一汽-大众揽境下场，为合资大型SUV重新树立了标杆。

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