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丰田皇冠日本停产，未来将推旗舰豪华SUV，对标库里南

最近，有消息传出，现款丰田皇冠车型即将在日本本土正式停产。至此，皇冠车系一共历经了15代，而最新一代车型则是最有史以来最短命的一代皇冠。

作为国人最早接触到的豪华轿车之一，皇冠从国产到停产，其累计生产达到483679台，可谓也是国内的一代轿车传奇。

至于皇冠为什么会在日本本土停产，原因和当时国内停产差不多。主要就是销量下滑，丰田被迫不得不放弃来为新车型让路。

当初皇冠国内停产之后，其替代者是亚洲龙，那么如今在日本本土停产之后，皇冠又有没有继任者呢？

答案自然是有的。因为从1955年第一台皇冠驶下生产线到现在，其所塑造的豪华形象已经深入人心。虽然如今销量不佳，但是皇冠这两个字依旧还是块金字招牌。因此，在丰田的计划中，其会在2022年推出以“Crown Cross”命名的新车型。

从名字可以看出，新车很有可能将会是以跨界SUV的形式出现的，而并非是轿车。因为皇冠本身就是四门轿车，停产再推出名字中带皇冠的轿车就显得多此一举。并且，丰田现在轿车产品线很完备，从雅力士到卡罗拉再到ALLION、凯美瑞，再往上还有亚洲龙，基本上每一个级别几乎丰田都有成熟的产品在了。

不过在SUV上，情况就不同了。丰田目前SUV的产品线从奕泽/CHR到RAV4/威兰达，再到汉兰达，未来国内市场还会有Harrier。再往上就是普拉多、陆巡和红杉了。

可问题在于，普拉多目前在国内已经停产，陆巡和红杉也处在等待换代的阶段。况且，这三款车型都是定位于越野的。换句话说，在最重要的中国汽车市场中，丰田缺少一款主打城市、运动、豪华的中大型或者大型豪华SUV。很显然，“Crown Cross”就将弥补这个空白。

据悉，丰田为了彰显“Crown Cross”的旗舰SUV地位，计划将采用丰田世纪的平台去打造它，甚至有可能会搭载和世纪相同的动力总成，而它未来的潜在对手也被定为大名鼎鼎的库里南。

由此可见，丰田对于“Crown Cross”绝对是寄予厚望的。

当然，以丰田在国内的一贯的调性来说，未来“Crown Cross”这款车在国内上市之后可能会打破LM的加价记录。

如果一切都顺利的话，丰田未来将会成为最早的全矩阵转型品牌之一，以全面的产品线来应对科技化和电气化时代的挑战。

然而，尽管皇冠未来会以另一种形式继续出现在汽车市场上，但此皇冠非彼皇冠，过去那台低调的前置后驱中高档轿车将永远消失了，它只能留在我们的回忆当中。

可就作为一个汽车工业产品来讲，皇冠半个多世纪的生命周期，在全世界拥有如此多的拥趸，而且还有属于自己车系的专属标志，也算是功成名就了。

或许，在未来的某一天，我和我的孙子讲床边故事的时候，会告诉他世界上曾经有这样一台叫皇冠的轿车，第一次告诉我了什么叫豪华……

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