小鹏汽车背后有各大资本，整体估值不夸张，应该会有一波大幅炒作，造车新势力也就剩下蔚来和小鹏了，值得期待。但波动幅度之大，小散户恐难以招架。

新奥迪Q5L加长88mm6月上市售36万，少了8AT+全时四驱还能圈粉吗？

虽然新的q5L抛弃了托森差速器的，改为多片离合器，但是QUATTRO仍然是quattro，虽然不用8AT，但是按照奥迪官方的宣传：7档双离合仍然能够“给用户以愉悦的驾驶体验”。

可以预见的是，新的奥迪q5l，仍然会异常的火爆、热销！这个没有什么办法，在国内只要是大众的车、奥迪的车，基本上不愁卖！

很多人并不的知道8at代表什么，也不知道全时四驱到底能够给汽车的安全驾驶能够带来多大的好处，根本不了解什么是全时四驱什么是适时四驱。就是喜欢奥迪的科技感，因为奥迪，其它的都不重要，“这个车比较高级”！

不要说众多的普通消费者，即使是在头条上这众多的车评人、达人、自媒体中，又有多少能够说清奥迪Q5的基于托森差速器的QUATTRO和基于多片离合器的QUATTRO的区别？又有多少人能说得清8AT和七挡双离合究竟在实际驾驶过程中有什么区别呢？

说实话我十分佩服奥迪的车灯设计师，失去了官车的光环以后，奥迪仅仅将车灯的风格改了一下，整辆车就焕然一新，犀利的大灯使整个奥迪的车年轻了很多。

没有了托森差速器，在高速稳定性和寻迹性方面，奥迪Q5L是不如现款Q5的。在脱困能力方面基于多片离合器的QUATTRO，也与托森差速器差一截。

七挡双离合虽然没有8AT成熟，低速仍然有顿挫，但是稳定性已经大大增强，换挡速度的提升、油耗的降低，双离合变速箱还是有优点的。

上款Q5被大家所诟病的后排空间不足问题在新q5L上面已经得到了改进。科技感仍然存在，灯厂的魅力依然锐不可挡。我个人仍然十分看好新奥迪q5l！

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