虽然目前来说我也有一辆小车，但是如果2020年新车购置税全面的话，我会毫不犹豫的选择拿我的旧车去置换一台新车，虽然购置税全面不可能，但是人总要有梦想，万一真的全面了呢？哪怕只是短时间内的全免，也值得我们去置换新车，对于那些考虑购买豪华车的朋友来说，这样的诱惑力更大。

我个人的购车预算目前来说，我本人开的是别克君威1.6T顶配，车辆使用已经四年了，整体各方面都非常的满意，唯一觉得有点不满的地方就是不知道是不是我个人驾驶技术的原因，1.6T的排量我愣是开出了2.0T的油耗，平均油耗在11个油左右，以至于我现在都在小加油站加油，平均一箱油可以省下100元，这么一来，心理油耗感觉下降了。

另外一个不满的地方就是车辆的后排空间，单纯讲车身数据的话，也是B级车，但是后排空间真的是小的可怜，并且后备箱空间也没有大到哪里去，反观朋友的迈腾，后排空间大，后备箱空间更大，所以如果2020年车辆购置税全免的话，我就直接换一台2.0T的冠道，后排空间大到无敌，同级别最大，没有之一。

车辆购置税的计算方式计算公式为：应纳税额=计税价格X税率，税率为百分之10。这里的计税价格是车辆在缴纳百分之17增值税前的价格，也就是裸车价格÷1.17的价格。所以购置税公式也可以写成：裸车价格÷1.17×0.1，大约为裸车价格的百分之8.55。以我中意的指导价为29.28万的四驱尊享版为例，我要是买新车的话，购置税全免可以为我直接省下2.5万元，大家试想一下，这样的诱惑力大不大。

购置税全免对二手车的冲击非常大，所以全免是不可能的对于一些准新的二手车而言，售价直逼新车裸车价，一旦购置税全免，二手车市场可以说是哀嚎遍野，全免购置税就相当于所有新车打8.5折，这就意味着二手车商手里的车每一台都是如此，这对于我国的二手车市场来说就是毁灭性的打击，会导致终端市场价格混乱，唯一收益的只有消费者，大家都会去选择购买新车，毕竟很大一步的税收去掉了。

END从我内心来说，多么希望购置税可以取消，毕竟车辆从组装到出厂，最后到消费者的手中，每一个过程都有交过税收，当我们消费者再去购买的时候，还要收购置税，并且税额还不低，我觉得还是有点不太合理；可能很多车主朋友会说，购置税应该是车企承担，但是我却不这么认为，即使法律规定由车企承担，车企最终还会以各种方式转嫁到消费者身上，所以还不如直接减免或者下调更加实在。