三系是一代比一代舒适，这是大方向，喜欢纯粹的可以看看4系，底盘更低，无框车门更骚气，不过全进口没什么性价比。四门两门都有。

新一代Polo将6月上市，对比本田飞度有竞争力吗？

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大众的Polo和本田的飞度应该是在这个价位当中势均力敌的两个对应产品，当然也是在这个价位当中绕不过去的备选产品。如果按照南北方的选择来看，北方的朋友更多的会选择Polo，而南方地区的朋友可能对于飞度更为钟爱。不排除南方对于改装车有更多的需求，所以飞度的改装空间更大，对于他们的吸引力会更强。那么面对即将上市的新一代Polo，这两台车又该怎样衡量呢？我们今天来简单分析一下。

未来6月要跟我们见面的Polo其实在海外已经上市一段时间了，我们可以从各种媒介当中拿到相应的图片和信息。那么进入国产之后，这台车还是有一些新的变化，毕竟是最懂中国人的大众嘛，肯定也是要进行一些相应的改动和变化。

首先是国人津津乐道的尺寸方面，相比于现款在售的Polo车型进行了一定程度的提升。车身尺寸长4053mm，宽1740mm，高1449mm，轴距为2564mm，与现有款车型相比polo plus轴距增加了94mm，看起来更长更宽一些。同时相比现款飞度来说，尺寸也会更大，对于买车喜大的中国消费者来说，绝对能够做到投其所好。

除此之外，在内饰层面上我们看到新款的Polo很大程度上会使用与外观相同颜色的内饰作为搭配，之前的T-Cross已经证明了这一点。另外，中控台上9.5英寸触摸式中控屏与仪表盘连为一体，科技感十足，这一点也迎合了年轻消费者的喜好。毕竟现在的年轻人对于新潮和科技的追求可以说是与日俱增。

最后要说到动力，目前来看动力单元应该是没有变化的。依然会使用非常保守的1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，这一点对于很多消费者来说应该是提不起任何兴趣的。如果与现款的飞度来横向对比的话，在动力输出和动态响应方面，应该还是比较吃亏的。

根据现状来看，Polo和飞度本来就是这个级别的精品小车，作为两种国别对于精品小车的定位不同，所以侧重点和实用性各不相同，这也是这两台车各有各自拥趸的原因所在。如果新一代Polo上市，肯定会对这个市场有很大的影响，至少能够让一部分持币观望的消费者再去审视自己的购入目标。但是也别忘了，全新飞度也已经在路上了，这两台小车的正面厮杀永远不愁没有观众。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。