以现在换代水平，以前这还没普及，车几年换车的都考虑b级和中型suv，紧凑轿车市场更惨淡，亚洲龙和新508两个搅屎棍颠覆了价格，让整个b级市场硝烟再起，紧凑轿车市场更难熬

车辆工程（或者说汽车行业）最近有什么前沿热点？

智能无人驾驶，车联网行业，终极目标是协同式自动驾驶，AI算法。当前的自动驾驶方案主要基于单车智能展开，即通过视觉、雷达、高精度定位等传感器感知外界环境，通过神经网络、信号融合等算法进行识别和决策。

其实主要是算法代码开发工作，这玩意现在缺人，毕竟专业性强，新型行业要求也高。

正是因为紧缺，所以待遇好，估计还能再火几年，等发展到一定程度会慢慢稳定，趋向成熟，但现在肯定是前期发展的阶段。

世界上有哪些造车强国？

汽车诞生于德国，世界上第一辆汽车是由德国人奔驰及戴姆勒同时获得发明专利，距今已有134年的历史。

放眼全球，造车强国除了亚洲的日本以外，仍然是以欧美国家为主，如德国的大众、戴姆勒.奔驰，法国的雪铁龙，英国的劳斯莱斯、宾利路虎等，还有就是美国的三大公司即:通用、福特和克莱斯勒。

这些汽车巨头都有百多年的发展历史，成为当今世界上数一数二的造车强者。国际汽车市场也被这些大型跨国集团所垄断。

综观国内道路上所跑的汽车，十有八九都是外国品牌。诺大的国内汽车市场让这些国外大公司所瓜分殆尽。

所以说，中国制造业由大到强任重道远，套用孙中山先生的话说:“革命尚未成功，同志仍需努力”。这可不是一蹴而就，想让它变强就变强大了，需要的是一代又一代人的不懈努力才能实现的。汽车工业如此，其它行业的差距也是客观存在。(2020/01/24)