针对此问题，作为专业生产贝腾模块吸附式干燥机厂的技术人员可以为您解答：

压缩空气干燥度是根据生产工艺和用气需求而定，比如喷涂行业，在喷漆时需要压缩空气压力露点达到-40℃以下才能将油漆均匀地喷在物体表面；比如，用压缩空气作吹风和清扫工作，则只需压缩空气露点在2℃左右。

有些气动元件对压缩空气干燥度也有明确的规定，比如气缸（往复式）要求压缩空气含水量达到国家标准≤3级（即压力露点-20℃以上），精密机械制造要要求压缩空气含水量达到国家标准≤2级（即压力露点-40℃以上），轻型气动马达1-3级（即压力露点-40至-70℃）

汽车空气干燥器工作原理是什么

压缩后的空气体进入/[k0/]气体预冷器预冷并去除部分水分，然后进入空气体冷却器降温至2℃。/[/k0/

汽车空空气干燥器是汽车不可缺少的一部分，尤其是一些重型汽车都配备了空气干燥器。其作用是将汽车泵送来的压缩空空气进行干燥过滤，使空气中含有的杂质不会通过空气进入汽车制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏有效。烘干机通常出现在大型公共汽车或卡车上，因为这些汽车的刹车是由高压/干燥器的作用是干燥高压空气体中的水分，以避免空气体中的水分对制动部件的腐蚀。干燥罐内有加热棒，自动工作。我记得好像是温度在5度以下的时候，烘干机的加热棒工作，将高压空气体中的水分烘干。压缩后的空气体进入/[k0/]气体预冷器预冷除去部分水分后进入空气体冷却器降温至2℃(露点温度)，在此温度下空气体中的水分析出，经气水分离器分离，经自动排水阀排出，而干燥低温/[

汽车空气干燥器工作原理是什麽

汽车已经成为大家出行的必备工具，当然汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识，今天，边肖就为大家介绍一下关于汽车空气干燥器工作原理的问题。有兴趣的话可能对你有帮助。
压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水分，然后进入空冷器降温至2，空气中的水分在此温度下析出，经气水分离器分离，由自动排水阀排出，而干燥的低温空气进入空气预冷器，与未经处理的压缩空气换热后输出，即为处理后的干燥空气。汽车空气干燥器是汽车不可缺少的一部分，尤其是一些重型汽车基本上都有配备。它的作用是对来自汽车泵的压缩空气进行干燥和过滤，使气体中所含的杂质不会通过气体进入汽车制动系统，进而保持汽车制动系统的灵敏性和有效性。大多数烘干机用在公共汽车或卡车上，因为这些汽车的刹车是由高压空气制动的。干燥器的作用是干燥高压空气中的水分，防止空气中的水分腐蚀刹车部件。烘干槽里有加热棒，自动工作。我记得当温度低于5度时，烘干机的加热棒工作，将高压空气中的水分烘干。压缩空气进入空气预冷器进行预冷和部分除湿。进入空冷器后，温度降低到2(露点温度)，空气中的水分在此温度下析出。水分经气水分离器分离后由自动排水阀排出，干燥的低温空气进入空气预冷器，与未经处理的压缩空气进行热交换后输出，即为处理后的干燥空气。