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刚刚上市的全新宝马3系值得买吗，这大概是最近很多对3系持币代购者的很大的困扰，那么新3系到底值不值得买呢，我们今天就来分析一下。

全新3系的产品力已经达到了前所未有的高度3系上面最应该出现的是什么？我们首先应该搞清楚这个问题，真的是机械仪表和机械手刹这类早已经过时的东西吗？恐怕都不是，对于我，也对于其他很多潜在消费者而言，3系上面最缺的是现代感，是舒适感，是一台在好开的基础上更好坐的车。

而宝马终于也意识到了这一点，因此这台3系相对于前一代产品也进行了前所未有的改进，更犀利的外观，更精致的内饰让这台3系非常抓人眼球，我们终于不用忍受着痛苦去接受老款3系那过时的内饰同时去羡慕开C级的小伙伴了，看到了新3系的内饰很多人终于长吁一口气，这下新车的内饰终于可以压过C级了。

如果你看过新3系的发布会或者在网上了解过相关信息就会发现，这台新3系的标准配置非常多吗，相比同级别车型来说我们能找到很多进阶型配置，例如12.3英寸全液晶仪表盘、三区空调、迎宾光毯、感应氛围灯、无线Carplay、泊车辅助系统等等，这些其实都是传统的高配车型上才有的配置，但是对于新3系来说，现在都变成标配了，这样的产品力在同级别竞品车型中也是绝对很高的水平。

其实所有刚刚那些配置都不是这台新3系的核心改进，真正的核心改进也就是让这台3系真的变成一台其他竞品都无可取代的产品的还是宝马为其升级的舒适座椅。同级别的车型无论是C级还是A4L，在座椅的舒适性方面都存在着硬伤，仿佛豪华品牌中级车的消费者们就不配拥有更舒适的乘坐体验，好在全新3系的到来打破了这个“陋习”，我们终于可以在这个细分市场上找到一个产品力如此全面的车型了。

全新3系的售价无论横向还是纵向对比都不算高看到3系的预售价，网上就已经骂声一片，但是很少有人去分析这个售价是否合理，大家早已经习惯了“八折马”的价格体系，认为这样的价格无法接受。

事实上，即便是上一代车型的末代产品，3系的价格也并没有很低，标轴版30.98万长轴版31.68万的起售价和新车的预售价所差无几，但是考虑到新车上多出来的那些配置，我们发现宝马的定价还是一以贯之的，并没有因为是全新车型就有更高的定价。

而相比同级别的竞品车型，同等动力系统的奥迪A4L的40TFSI车型的起售价是30.08万元，奔驰C260的起售价是31.08万元，综合对比这三者的产品力，实力最强的3系比他们稍微贵出一点是非常合理的。

宝马历来的销售策略决定了我们在一年之后就可以买到优惠合适的新3系很多人都把焦点放在新车的预售价上，而很少有人去关注宝马的销售策略，从前面的新5系和新X3我们就可以看出来，宝马的新车上市半年之后就会有幅度不小的优惠，而在新车上市一年之后优惠力度就会基本释放完毕，到那个时候，新3系的售价就会和老款3系差不多，到时候你还会说产品力已经提升了那么多的新3系没有性价比吗？

3系当然值得买，而且是同级别车型当中最值得买的产品，和A4L以及C级相比，新3系无论是在操控性还是在舒适性以及科技性方面都已经完成了全方位的超越，只不过在新车刚刚上市还没有优惠的时候去买它很明显是不划算的，对于多数没有情节的消费者而言，花一年的时间去等待然后用合适的价格买到这台心仪的新3系应该是一件非常有性价比的事情了，我们我们目前需要做的唯有等待而已。

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