近几年来，自主品牌发展达到了一个前所未有的峰值，几大主流车企市场份额逆市上升，品牌定位逐渐提升，相应的产品也开始慢慢往高端化发展。而这些车企中，长城是具有比较强的市场竞争力，因此也就成为第一个冲击高端市场的中国车企。推出了WEY品牌，从第一款车型WEY VV7开始，便迅速获得消费者的广泛关注。那么，号称长城的高端品牌WEY的总体实力究竟如何？是否值得购买呢？我们今天就来聊聊这个话题。

首先就是设计风格。WEY在成立之初，花重金请到了宝马的前设计师团队，打造出了看着就像概念车的新车型，总体设计风格具有非常强的视觉冲击力，旗下车型的辨识度都非常高，给人以一种十分凶猛强悍的印象。可以说，WEY已经脱离了传统国产车型“抄袭”的做法，进而发展出专属的车型设计思路和风格。即便首款车型上市已经好几年，尽管旗下车型外观上差距不大，但是你信不信，WEY随便哪一台车开出去，别人都会觉得这是台高端车。

其次车辆表现。如果说，起于颜值忠于人品，可以来形容一台车的话，那么，车型表现就是这台车的人品。现阶段WEY旗下有四款产品车型，我们以VV5为例，乘坐空间够大（后备箱稍小）、内饰设计简洁大气、动力汹涌澎湃（质疑的人可以去试下VV5的运动模式）、做工用料足（哪哪都是真皮、软塑材质）、油耗表现真的不高（百公里8.5L，不信可以找我）、操控不错转向轻盈（没有SUV那种笨重感）、钣金工艺可圈可点（接缝处做的十分均匀到位）。

最后品牌发展潜力。作为长城的高端品牌，WEY的表现还是让人满意的，唯一的不足就是在技术研发上。由于成立时间不长，长城真正发展起来的时间也短，所以，车企自身并不具备非常好的技术研发实力，这一点我是比较宽容的，谁也没办法一口吃成一个胖子。除此之外，WEY车型没有什么可指摘之处。另外，WEY当下的发展虽然不是非常好，但可以预见它的未来还是有着不错的上升潜质，将来的自主品牌高端市场必然会有其一席之地。

总的来说，WEY车型个人感觉还是不错的，包括品牌未来发展也有着比较强大的后劲支撑，中国汽车厂商走上高端领域，这是一种趋势。自主品牌想要发展，只能摆脱低端化，才能更好的和国外车企竞争。虽然在很多层面可能做得确实还不够好，但我们真没必要去黑它。作为WEY车主，每每看到所谓关于长城车系一系列问题的曝光帖子，我挺想啐他一脸，车都没有乱七八糟的瞎写。

额外回答题主一句话，如果WEY算是“花瓶”，绝大多数自主品牌连“花”都算不上。