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全新一代马自达6——阿特兹亮相以来，热度一直不减。在阿特兹亮相发布会上，汽车领域的媒体大约50多个人围着一台车轮番拍照、试乘感受，就可以看得出来马自达玩的有多么神秘。

先不说全新一代马自达阿特兹，雅阁、凯美瑞招架就现款阿特兹已显绰绰有余的。之所以如此，有人说丰田、本田更会宣传，也有人说丰田、本田本身就比马自达高出一等。不管怎么讲，还是得承认市场表现啊。

这张图表是近一年凯美瑞、雅阁、阿特兹三者的销量表现，从中观察可以看出，阿特兹对于凯美瑞、雅阁来说，基本上算是可有可无的存在。有你，不会威胁到我的江湖；无你，世界一样白天黑夜。

就2019年6月来说，雅阁以1.95万辆的销量夺得日系车B级冠军，凯美瑞也不差，有着1.32万的销量，但阿特兹就有点“卑微”了，销量仅0.48万辆。所以，阿特兹就市场表现来看，是真心无法与凯美瑞、雅阁相比的。

这是马自达6改为阿特兹以来，与丰田凯美瑞、本田雅阁的对比结果。从2014年4月以来，阿特兹始终被前二者所碾压，其销量始终都在5000辆以内徘徊，估计也就只有凯美瑞、雅阁改款、换代空隙难以上量时，阿特兹才取得过一时的胜利。

但是，马自达进行了改款升级，全新马自达是否能够在下一个时代里挫败凯美瑞和雅阁呢？从外观上、内饰上来看，全新一代阿特兹怎么来看都不算全新一代。从整体造型风格以及车身线条来看，似乎没有明显与老款产生异点，唯一给我印象深刻的就是其蜂窝状的前进气格栅了，比起亮光镀铬饰条来看，确实显得更加运动了，但从那双犀利的双眼以及前脸的整体搭配而言，更像是国内的MG。

动力上依然将自吸派进行到底，仍然是2.0L、2.5L的那两款发动机，匹配6AT的变速箱，竞争力显然不如雅阁、凯美瑞。此次，全新一代阿特兹之所以称为“全新”，大概就是因为外观、内饰的稍许升级吧。

比如，LED灯、纳帕真皮和奥斯维翻毛皮搭档材料，凸显高档，这也与发布者一直歌唱的“豪华”二字不谋而合。关键是，阿特兹的前风挡玻璃进行加厚处理，并变更地板材质，还在轮毂饰板及后备箱增加了隔音材料，改变了一贯“隔音差”的毛病。

但这些改变，仍然不足以能够与雅阁、凯美瑞争锋。

或许，这只是下一代的阿特兹的设计理念的过渡。据媒体爆料，下一代的阿特兹将搭载2.5T增压发动机，扭矩可以达到420Nm。并且采用前置后驱的系统，增强行驶操控性。到那时，阿特兹的路数如果诚意，凯美瑞、雅阁稍微招架不住可能也所有正常了。

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