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为什么国外汽车普遍开2万公里以上才保养,而国内的车开五千公里就保养?

2021-09-06 00:42:03来源:admin123zc   新车动态 编辑:众创汽车资讯网

这是个有趣的问题,国外的车规定的保养里程确实比国内长,但是国外的车也不至于普遍开2万公里以上才保养。我经常浏览一些美国汽车论坛,从他们的文章和提问能看出来洋人在换油周期这个问题上也是非常纠结的,部分人坚持3000英里(大概4800公里)更换,还有一些人按照厂家要求要么5000英里(大概8000公里)更换,要么10000英里(大概16000公里)更换。还有一部分人在拼命发帖子告诉大家“过于频繁的换油没必要”,那情景和国内没差别。

上图可以看到,美国网友们搜索提问最多的就是“全合成机油到底多久更换一次?”,还有人提问“换一次油需要多少钱?”

上图是在丰田汽车美国售后服务里咨询的结果:使用全合成机油换油周期多长?,

丰田汽车的回答是:使用0W-20全合成机油的车可以每10000英里或者一年更换,其他车辆需要每5000英里或者半年更换。在特殊使用条件下比如1、越野路况,2、脏的路面,3、拖车,4、长期在低温下短距离行驶,5、长时间怠速空转。不论你用什么机油都需要每5000英里或者半年更换机油。

上图是尼桑美国的用户手册,保养里程是5000英里(约8000公里)或半年,出租车要求3750英里(约6000公里)或3个月。

上图是论坛里的一篇类似于国内的科普文章,开篇提到“如果你查看了你的用户手册,你会发现你被要求过于频繁更换机油了,至少对比汽车生产厂家的建议来说是这样的。很多汽车生产厂商已经放弃了3000英里(4828公里) 的换油周期,而采用5000英里(8046公里)或者7500英里(12070公里)的换油周期,甚至有些人跑到10000英里(16093公里)才换油,也没发现对发动机有什么损坏。”

至少从这些资料里我们能了解到这样的信息:之前洋人们汽车换油周期普遍在3000英里,也就是4800公里的样子,目前很多汽车厂商都延长了换油周期,普遍在5000英里或者10000英里(8048公里或者12070公里)。并不存在“普遍两万公里更换”的现象。洋人也怕损坏发动机。

国内目前普遍都是10000公里更换了,也有部分车还是5000或者7500公里。总体来说向着更长的换油周期改变。大体上来说与国外差别不像传说中那么大,谁说国外的月亮就一定圆?

其实我觉得换机油还是要按照厂家要求的公里数来,就像我的车,13款2.5发动机厂家要求换油里程是5000公里,而15款同样的发动机则变成了10000公里。咨询过4S店的朋友,据说发动机是有轻微改动的,反正我也信了。

我们在换机油的问题是往往忽略了一个重要的问题,那就是机油滤清器,即便你的机油可以维持10000公里,但是你的机滤是否同样可以呢?特别是在外面买的那些小厂机滤,上图是一个7500公里的机滤,滤纸早已经炭化,很脆,一碰就碎,止回阀橡胶垫也没有任何弹性了。如果使用这样的机滤,你该会坚持到10000公里换油吗?

里程只是一个方面,我们做个假设,李雷上下班需要走一个小时高速平均车速100,发动机转速2000左右。那么他每天上下班需要跑200公里。韩梅梅在市区上班,上下班堵车,每天十公里路程走走停停需要将近一个小时。那么到了5000公里里程时李雷的发动机在平均转速较高的情况下运转了50个小时。韩梅梅的发动机在平均转速较低的情况下运行了500个小时。你还会仅仅以里程来决定换油周期吗?

其实换油里程都是一个大概值,想要更精确把握这个时间就应该以发动机工作量来衡量。进口大众一些车就是通过行车电脑智能提醒,需要换油时仪表盘行车电脑就会提示保养。这样说比较科学的。

总的来说我们应该根据实际情况去换油,特别是一些经常低速长距离行驶的车辆,如果你的说明书要求的换油里程是5000的话就按要求里程更换吧,我知道很多车友主要并不是为了省钱,而是不想浪费。这不算浪费。

标签: 国外汽车资讯

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