吉利收购沃尔沃的“绯闻”终于得到证实。10月27日，福特汽车正式对外发表声明，确认吉利是福特出售沃尔沃的首选竞购对象。继腾中买“马”之后，国内第二个“蛇吞象”大戏正式“上演”。作为这场大戏的主角——吉利汽车面临诸多变数。
首先，吉利这一主角还在候选之列。在声明中，福特汽车表示，相信吉利有潜力在未来成为沃尔沃负责任的所有者，并将沃尔沃的核心价值观和品牌独立性继续发扬光大。但是，福特汽车同时指出吉利成为沃尔沃优先竞购方，并不具有排他性，并不意味着其他竞购方以后没有机会。这不禁让人联想到之前北汽参与欧宝竞购，最后落败并不是在于资金，而是败在了其他综合因素的较量上，所以，在此轮竞标占优的吉利汽车需要警惕其他潜在竞争对手的“爆冷”。
业内人士也认为，福特汽车和吉利汽车几乎在同一时间对外发表声明，只是在相互“表决心”，未来双方究竟能否在出售沃尔沃的具体细节上达成一致还充满变数。
其次，即使收购成功，吉利能否使沃尔沃扭亏为盈？1999年，全盛时期的福特汽车花了64亿美元，收购了总部位于瑞典的豪华乘用车品牌沃尔沃，使其成为福特旗下一个全资子公司。10年过去了，福特发现自己并未从沃尔沃身上获利，只是不断地在付出。全球金融危机爆发后，福特汽车出现巨额亏损，这为福特出售不赚钱的品牌——沃尔沃提供了“机会”。
作为中国自主品牌汽车的代表，吉利汽车尽管在国内汽车的市场表现可圈可点，但是与百年品牌福特相比，吉利汽车实在年轻，无论是在产品制造能力上，还是在企业管理经验上都与福特汽车存在较大差距，再加上中、西方企业文化理念的不同，吉利汽车能否顺利接过福特汽车的这个“烫手山芋”，解决一个“百岁老人”都解不开的难题，大家还要拭目以待。
最后，即使收购成功，吉利能否从沃尔沃处获益？在世界汽车产业格局发生变数的大背景下，中国自主品牌汽车企业敢于走出去，“抄底”的勇气可嘉，但关键的问题是我们的企业能否在并购中获益，换句话说，吉利收购沃尔沃到底是为了什么？
显然，吉利不是为了炒作，更不是为了买一个“日落西山”的品牌来提高自己的知名度，吉利看中的极有可能是沃尔沃优良的造车技术和设计理念。但沃尔沃高层在声明中表示，他们正在沃尔沃汽车设计和制造环节上寻求改革，以降低成本使企业赢利，那么吉利究竟会在沃尔沃的这场变革中学到什么？这也是一个未知数。沃尔沃看上去很美，但要解决的问题也很多。吉利顺利地登上了这场沃尔沃收购大戏的舞台，但是它下面的“戏”该如何上演，它将如何演绎自己的“角色”，目前来看，这场“戏”的大幕才刚刚拉开。