一、丰田CHR是独立悬挂吗？

是的，丰田CHR采取的是麦弗逊式前悬挂和后双叉臂式独立悬架，可以说是轿跑级悬架组合。可以让车辆无论是操控性、稳定性和舒适性都达到中高级车水平，在同级别的车中还是比较少见的。

二、丰田CHR操控性能怎么样？

CHR在操控性方面还是不错的，其三大件采用全新平台TNGA下生产，底盘在纽博格林赛道上进行过调教，而且还采用后双叉臂式独立悬架，同级别的车型对比而言它的操控和驾驶体验方面都是很不错的。

三、丰田CHR借用什么车的底盘

我认同你描述的一部分内容,但也有一些不太认同,例如直线上丰田的悬挂并不算弹跳明显,至少相比大部分同级车而言不是。悬挂的软硬是比较主观的感觉,但有一定能肯定的就是,丰田的悬挂在舒适和行驶性能(包括极限动态和主动安全性)上的平衡是非常好的,这一点还是表现出大厂的水准。其实在我们的经验里,丰田国产系列的车悬挂还是总体不错的,倒是个别进口车型的悬挂有些“水土不服”——例如普瑞维亚的滤震就比较一般。

四、从省心,省油,耐操,保值的角度来说,本田的缤智，豪华版和丰田的CHR,领先天窗版怎么选？

技术CHR要先进，丰田新平台研发生产，但空间真心是软肋，而且丰田为了收回投资的平台成本CHR的售价较高，同级别紧凑型SUV车型不太亲民，缤智总体来说也比较优秀，就是平台、飞度平台，有些业内人士老是调侃大号飞度，发动机是缤智的优点，但车的噪音比较大、舒适的也比较一般。两款车型都比较不错，只能看更偏向于使用，如果家人较多喜欢空间大一点考虑缤智，要是自己上下班代步CHR。