一、艾瑞泽5系列的销量很低，这是为什么？

每个人的驾驶习惯和驾驶技术都不一样，艾瑞泽5系列车辆本身几乎有1.5吨，所以在自动和手动消耗上存在差异，也与驾驶员一样，驾驶在1500个转换街区平稳，市区一般有6个左右，省道河果岛，车速在70到90之间，油耗较低，最低有4.5左右，坐高只有5左右。在冬季，尤其是在北方，油耗点，无论是自动还是手动，都比平时高出一倍油耗。

艾瑞泽5定价入门级家轿，价格还是比较低的，从4.99万元到8.49万元，并且根据不同地区，优惠政策也有所不同。让人轻轻松松就可以买到一辆车。全系搭载1.5L自然吸气发动机，发动机热效率高达37.1%，完全可以媲美合资品牌发动机，皮实难用，动力表现在同级别当中，比较优异。至于不足，就是噪音了，不过对于5万级轿车来说，这不需要作为判定标准。更多我们应该从性价比去看，只要皮实耐用， 小毛病不太多就可以了。

网上有很多的评论说艾瑞泽5生锈的问题。我个人认为，这个与地区有关，在沿海这种气候比较潮湿的地方，可能会发生的概率多一些。不过生锈的位置并不是车身整体，而是像车门螺丝这种很小的零部件，这与成本控制有关系，但是绝对不会影响到车辆安全问题。只能说不是很美观。在这里要提的就是奇瑞的服务问题。有车友向我们反映类似情况，我们直接反映给厂家，厂家是十分配合，并没有把自己处于高高在上的位置，这是值得肯定的。

另外从质量表现上，国产品牌其实都差不多，在长期可靠性上面会稍微比合资车差一点，奇瑞的新车质量表现也还可以，艾瑞泽5上市以来，没有爆出过啥质量问题，在之家这个价位的PPH排名中，顺序为：逸动、艾瑞泽5GX、帝豪。

整体配置和内饰设计，也都是非常不错的，ESP电子车身稳定系统和皮质座椅等都是标配。而在动力方面，艾瑞泽5搭载的是1.5L新DVVT自吸发动机，也是比较符合家用。而在价格方面，艾瑞泽5的指导价是5-8万，这个定价也是比较合理，对于我们这些第一次购车，预算不太高的消费者来说，确实是非常不错的。

消耗差异

存在差异

消耗差异

二、奇瑞旗下神车，适合上下班代步艾瑞泽5定位紧凑型轿车6.59万起售

今天和大家聊得这款车来自奇瑞品牌，奇瑞汽车是非常知名的一个国产品牌，旗下车款也是丰富多样，多年来，奇瑞汽车不断推出新品牌，销量也是非常突出的，今天聊得这款车就是奇瑞旗下的一款新车，可以称之为奇瑞神车。

?这辆“神车”就是 奇瑞艾瑞泽5，厂商指导价6.59-7.49万元，定位紧凑型轿车，对于车主来说很适合上下班代步用，而且保养费用很低，在同级别车型里很有竞争力，至于适不适合你，下面一起来看。

艾瑞泽5是5座三厢车，设计上很熟悉了，为了吸引消费者的眼球，加入了许多潮流元素，外观方面，前脸设计依旧是奇瑞保守的设计理念，没处造型都中规中矩，细节方面很受年轻消费者喜爱，进气格栅内部采用银色饰条装饰，正中间是飞翼式银色饰条，两端连接LED日间行车灯，具有很强的视觉冲击力。

艾瑞泽5入门即配205/55 R16英寸的轮毂，加上前低后高的车身和溜背式车顶造型，让整个侧面看起来更加动感酷炫，腰线设计也很精美，拉伸了整个视觉宽度，一直延伸到尾部，分体式尾灯设计，隐藏式排气设计让尾部看起来更加干净利索。

内饰部分，艾瑞泽5设计的很简约时尚，中控配有9英寸的触控液晶屏，真皮方向盘，单色行车电脑和仿皮座椅等，给驾乘者提供了非常便捷的功能性，后排座椅具有放倒功能，扩大了后备箱储藏空间，实用性非常强，安全配置方面，中高配车型还有主副驾驶座安全气囊，牵引力控制，胎压显示，ABS防抱死，定速巡航和上坡辅助等，显得非常时尚。

动力性能方面，艾瑞泽5的动力真的是非常给力了，匹配1.5L和1.5T发动机，马力最大可达116匹，最大功率85千瓦，最大峰值扭矩141牛米，在同级别车型中可以说是非常充沛了，匹配5档手动和CVT无级变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架组合，满足国六标准。

总结：奇瑞艾瑞泽5让消费者的购车选择多了一种选择，这款车虽然不是很惊艳，但经得起考验，对于日常驾驶还是很有保证的，非常便捷实用，在市场上与其他品牌比起来可以说是潜力股。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、售6.99-9.99万元 艾瑞泽5 PLUS正式上市

 [汽车之家?新车上市]? 12月18日，奇瑞汽车旗下全新紧凑型轿车――艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车有两种前脸设计，根据动力不同全系有8款车型，售价区间为6.99-9.99万元。详细售价，可见下表：

◆ 新车特点

 作为艾瑞泽5的升级车型，艾瑞泽5 PLUS有两种前脸设计风格，一种是采用了类似沙漏型的不规则一体式多边形前进气格栅，中网采用了上网格状与下横条幅的组合式设计，彰显新车的运动感。两侧的前大灯也与格栅相融合提升车头视觉宽度。另一种是采用了六边形的前格栅搭配6条幅的中网形成大嘴式设计，可以说，奇瑞LIFE IN MOTION 3.0的全新设计理念带来了不一样的感觉。

『小艾系列前脸』

『小泽系列前脸』

 两个版本车型在尾部和侧面是一样的，侧面来看新车腰线前低后高，营造出俯冲的车身态势。车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。相比艾瑞泽5，它的车身长度和宽度分别加长了108mm和8mm，其它数据则没有变化。车尾部分，新的设计要更加时尚，尾灯为贯穿式设计，底部采用双边共两出的排气装饰。

 内饰方面，艾瑞泽5 PLUS提供三种不同内饰供选择，包括运动的黑红双拼内饰、前卫的黑金双拼内饰以及简洁的纯黑内饰。用料方面，中控台表面主要区域均采用软质包覆，配合大尺寸中控屏、三辐式多功能方向盘等细节，让新车看上去更加年轻、时尚。

 配置方面，新车标配了多项配置，例如ESP、胎压监测、倒车影像，无线充电、10.25寸大屏，自动大灯、四门一键升窗、定速巡航、EPS电子助力、EPB+Autohold还是十分到位的。

 另外像Lion雄狮3.0智云交互、64色随音律动氛围灯、L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、BSD全天候高精盲点监测、AI人脸识别、OTA软件升级AQS空气质量管理系统、负离子空气净化、N95级防病菌空调滤芯、集成MAX前除霜功能、座舱自洁功能也都有搭载，后备厢空间达到570L。

动力方面，新车搭载1.5L发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率116马力，最大扭矩为143牛・米；后者最大功率156马力，最大扭矩为230牛・米，传动系统并匹配手动/CVT变速箱，官方百公里油耗为6.8L。

◆ 车型历史

 艾瑞泽是奇瑞轿车产品线的名称，最早从2013年的艾瑞泽7开始，再到艾瑞泽3、艾瑞泽5、艾瑞泽GX，奇瑞的轿车产品线也在不断的扩充，累计销售到80多个国家和地区，全球用户近70万。艾瑞泽5 PLUS则可以看做奇瑞在MIX平台推出的全新轿车，相比在售的艾瑞泽5新车尺寸更宽，更长，科技配置也是全面升级，产品竞争力有全面的升级。

『艾瑞泽7是奇瑞艾瑞泽轿车线的首款产品』

『在售的艾瑞泽5运动版』

◆ 竞争对手

 作为一款主打10万元以内的中国品牌紧凑型轿车，该车的竞争对手我们也很熟悉，例如长安逸动、吉利帝豪、吉利缤瑞、荣威i5等车型，不少选购这样一款车的消费者是自己人生的第一款车，大家需要一款皮实耐用，性价比高的产品，而与竞争对手相比，艾瑞泽5 PLUS在科技配置和颜值上还是有自己的独到之处的。

◆ 结语：

 随着艾瑞泽5 PLUS的上市，未来用户在终端可买到艾瑞泽5家族的艾瑞泽5以及艾瑞泽5 PLUS两款轿车产品，而GX则走向大客户以及新零售其他渠道。

 从销量来看，奇瑞集团11月销售汽车10.2万辆，同比增长36.4%，单月销量和同比增速创历史新高。具体来看，奇瑞品牌11月的销量共计64574辆，同比增长52%。其中瑞虎8销售20677辆，同比增长52.6%，连续5个月销量过万。在SUV发力之余，奇瑞也没有忘记轿车的产品线，并积极的推出适应市场的产品，今天的艾瑞泽5 PLUS就是一个代表，也希望这款车能够成为接下来的新的增长点，最终市场表现如何，我们拭目以待。（编译/汽车之家 王寅）