大宇(DAEWOO)是1967年金宇中创建的汽车公司，它是韩国 大宇集团的骨干企业，使用形似地球和花朵的大宇商标。

中文名

韩国大宇汽车公司

外文名

DAEWOO

创立时间

1967年

创始人

金宇中

公司图标

“大宇”商标

雪佛兰星迈罗是换标大宇吗？

不是。

雪佛兰的前身不是韩国大宇。在韩国看到最多外国车就是雪弗兰牌，后来才知道通用雪弗兰公司收购了韩国大宇公司，雪弗兰spark（新款）,而它的前身大宇公司出产groove和inzz两个车型，在韩国看到小型车当中最多就是雪弗兰spark和韩国大宇jnzz和groove了！！

大宇汽车好吗？

雪佛兰科鲁兹不是韩国大宇汽车并且不具备韩系血统，理由如下：

1、雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台-----Delta II平台，并且是该平台上的首款车型。该平台研发由通用欧洲主导，总部位于德国吕赛尔斯海姆的欧宝公司承担了主要的开发工作，欧宝在欧洲有着一百四十多年的历史，1929年被通用收购了80%的股份，之后成为通用在欧洲的子公司，但其仍然是地道的欧洲汽车企业，一直以来都以严谨和精良的产品驰名世界，所以出自欧宝之手的DELTA II平台有着纯正的欧洲血统，也赋予了科鲁兹欧洲风格的车身设计和底盘调校。

2、科鲁兹的动力系统---1.6L及1.8L的DVVT发动机，也同样来自与于欧宝的ECOTEC发动机系列，在动力输出和燃油经济性上都已经有了较大的进步，相比国内通用旗下的紧凑车型凯越，这两款DVVT发动机具有进排气连续可变正时气门技术，燃烧效率更高、动力更强劲、排放更清洁且油耗更低，在技术上更加先进。如果说通用大宇在这其中有没有参与，答案是肯定的，科鲁兹的部分内饰设计以及后期的路试都是有通用大宇参与的，但是这并不影响科鲁兹的血统归属。

3、在亚洲地区，科鲁兹车型已于2008年年末首先在韩国上市，但是并不是以雪佛兰的品牌上市，车型名称也并非科鲁兹(cruze)，而是以韩国的大宇品牌亮相，定名为LaceTTi preMiere见下图所示：

上海通用引进通用大宇的产品由来已久，国内的畅销的别克凯越就是引进韩国大宇的J200平台生产的，而进口的雪佛兰科帕奇也是由通用大宇生产，不少网友从凯越的来历以及韩版“科鲁兹”先于国内上市这些事实而误认为科鲁兹像凯越一样来自韩国，由韩国的通用大宇设计，所以进而认为科鲁兹拥有韩系的血统，也是不准确的。

国内的雪佛兰和别克真的是韩国大宇的贴牌车吗？？

雪佛兰的乐驰(SPARK)是大宇的MATIZ, 雪佛兰的乐骋是大宇的AVEO, 雪佛兰的景程是大宇EVANDA, 别克的凯越是大宇的旅行家Nubira, 即使是新凯越也是在旧凯越底盘基础上改动前脸和尾部设计创造出来的(看侧面,一模一样,未做任何改动) 这些车型就是大宇设计,大宇生产,通用借用了一下,实践证明这些车型还是可靠的.
君威不是澳大利亚霍顿,是老款王朝REGAL(同型号另一款叫世纪)改了前脸出来的.是别克很早以前的一款车.大概十年左右吧.现在的君威好象英文也叫REGAL