10年之前，说“汽车工业向东看”还是天方夜谭。十年之后，小到技术发展大到行业方向，都在昭示着中国已经成为变局的核心。而上海车展作为中国汽车领域最顶级的舞台之一，自然也在吸引着全球汽车市场的关注，似乎在这里分出胜负就能左右整个市场 “战局”。那本次车展上都有哪些新车堪称重量级新品呢？下面就随车味auto来一次线上探馆。

极氪001：初生牛犊真的不用怕虎

虽说之前“吉利蓝色计划”最终以失败草草收场，但这并不意味着这家暂时排在自主第一的车企放弃了电气化转型，而极氪001刚好就是拉开第二场序幕的关键。

​作为一台必须达到一鸣惊人效果的产品，极氪001最引人侧目的便是极强的动力属性，3.8s的百公里加速表现对于一款价格在30万区间的车型来说无疑表现优秀。同时100kWh锂电池支撑的最高712km综合续航基本能消除里程焦虑，比肩近期“名声雀跃”的Model 3丝毫没有问题。

另外，Mobileye的技术支持让其在自动驾驶属性上也有进阶表现，无限接近于L3的辅助驾驶功能能在解放用户同时提升安全属性。搭配在豪华、科技上没有短板的座舱，出色的体验是可以预见的。

长安CS55 PLUS：年轻化成为核心主题

在上海车展长安展台上，第二代长安CS55 PLUS显然要占据C位了。

从最基本的外观就能看出这台主打年轻市场的紧凑级SUV再一次发生蜕变，大尺寸点阵式格栅搭配立体化十足的保险杠对战斗气息和精致属性完美展现，多处可见的红色饰条搭配矩阵式灯组和贯穿后尾灯对年轻人更是有着满满诱惑。

座舱变化同样明显，源自赛车文化的方向盘在简单又不失豪华感的中控衬托下给人以新奇的视觉感受，偏向驾驶员一侧的悬浮式中控和布置合理的扶手则充分考虑人机工程学，带来便捷操作质感。

长安引以为傲的蓝鲸动力自然不会缺席，138kW/300N・m的1.5T发动机兼顾动力性和经济性，百公里综合油耗低至5.9L。让驾驶由心不由“钱”。

宏光MINI EV CABRIO：年轻人的第一辆敞篷？

从标准版的宏光MINI EV成为热爱改装年轻人追捧的对象之后，五菱就在魔性这条道路上一去不返，MINI EV CABRIO就是在上海车展上给年轻人的一份惊喜。

从产品上来看，宏光MINI EV CABRIO并不是简单地去掉车顶那么简单，经过几乎全新的设计和内饰布置，整台车都有全新的面貌展现。同时双联屏等展现科技氛围配置的加持下，更为丰富的功能已经可以预见。

稍有遗憾的是，动力属性和售价并没有随之公布，这些让消费者更为关注的信息，或许只有在其量产版正式上市前才能知晓了。

奥迪A7L：要把BBA变成ABB？

A7后面加个L可能对大多数人来说都不难接受，但上汽奥迪怎么念，都还有些拗口。

作为上汽奥迪这个全新合资品牌的首款作品，奥迪A7L并没有将海外版本原汁原味的溜背设计引入国内，不过精致感和运动氛围丝毫没有缺席，从率先进入市场的1000台纪念车型搭载的3.0T V6发动机和满血的Quattro系统就能可见一斑。

值得一提的是，奥迪A7L量产版本虽然在2022年才会到来，不过奥迪在整个国内市场的竞争力将会再度进阶已经是不争的事实。如果上汽奥迪在定价策略上不会乱出牌的话，让BBA成为ABB并非不可能。

第四代汉兰达：这热度，恐怕又得排队等车了

对硬派城市SUV爱好者来说，第四代汉兰达绝对是足够重磅的新车之一。

第四代国产汉兰达虽然迟到了很长的时间，但从产品层面来看这种等待绝对是值得的。与海外版车型几乎一致的新车在颜值上的进化自然是一目了然，凸显的精致感和大气感让每个车展观众都能感受到，内饰的科技感一样并没有缺席。

其次，在第四代汉兰达上，丰田引以为傲的THS混动系统终于有所表现，百公里油耗仅为6.1L。在此基础上，前后轴双电机的配置和E-FOUR四驱系统的控制让这台SUV拥有后驱车一样的驾驶乐趣。

品车识味：

在上海车展过后，从年后到4月份稍有回温的汽车市场再度火爆起来，众多亮相的新车又一次将“神仙打架”带到了潜在用户和吃瓜群众的面前。当然，伴随着整体关注热度的提升，销量回归原来的巅峰状态基本板上钉钉，这也让随后各家车企的市场占比更值得期待。那么在最后，这些新车你最喜欢哪一台呢？

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