随着洛杉矶车展的开幕，全新马自达3也如期而至。面对广州车展全新亮相的卡罗拉和雷凌，马自达这次则带来了两厢和三厢版本的马自达3。究竟新车有何看点？未来全新马自达3又能否一骑绝尘？

延续概念设计，外观犀利帅气

不出所料，此次亮相的全新马自达3延续了之前魁概念车的诸多设计。从前脸来看，原本左右两侧的雾灯和转向灯如今已经取消，标志性的盾形中网加上两侧延伸开来的锐利大灯看起来简洁帅气。三厢和两厢车型的保险杠下方进气口存在些许差别。

侧面来看，两厢车型的C柱相当粗壮，圆润的造型同样继承自概念车是设计。而三厢版本则更为硬朗，可能马自达想要通过差异性来满足不同消费者的需求。

尾部方面，两者在布局方面差别较小，同样采用双圆式的尾灯与前脸呼应。只是想线条处理上依旧采取了不同风格。

整体看来，全新马自达3的外观的确非常抢眼，比起同级别对手来说辨识度也很高，两个车型的区别也能更好地适应不同消费者的需求。只是两厢车型的尾部设计目前争议较大。到底是不是真的受欢迎，还得等上市以后市场的检验。

内饰进步明显，风格变化很大

实际上，这次马自达3变化最大的地方是在内饰，三幅式的方向盘得以保留，并且在原来的基础上设计得更有运动气息。中控大胆采用了双色设计，不对称的造型也很容易让人想到当年的RX-7（FD）跑车内饰。小尺寸的悬浮式屏幕体现了马自达个性和坚持的一面，依旧没有跟风中控大屏，也不支持触控。

经典的圆形三炮筒式的仪表盘看起来还是熟悉的味道，两厢车型还有全液晶仪表可供选择。至于多媒体控制和旋钮都集成在了档把后面，音乐、导航和收藏夹都支持通过物理按键快速进入。至于内部空间，这方面马自达3对比同级别竞品还是处于下风。这对于未来国内市场而言，似乎占不到很大优势。

压燃引擎加持，板车悬挂退步

动力方面，全新马自达3搭载带有SPCCI火花塞控制的压燃点火技术的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。作为一款2.0L的自然吸气一起，最大功率189马力，最大扭矩230N·m，比起现款来说提升不小。

不过目前一个很大的争议之处在于，新款马自达3的后悬挂已经改为扭力梁，而非现款的独立悬挂。虽然马自达的调教应该可以相信，但是这点对于不少消费者来说就会觉得有些退步。不知道未来引进时会否进行改进。同时两厢车型还有可能提供四驱版本，至于能否实现国产，还得等明年才能知晓。

总结：随着卡罗拉和福克斯的亮相，A级市场又迎来了一次全面的换代。未来马自达3的挑战可以说异常严峻。不过从好的角度来看，帅气的外观加上澎湃的动力将会是全新马自达3的最大卖点。这对于年轻消费者的吸引力可谓不小，只是扭力梁悬挂和较小的空间表现能否被市场接受，消费者的态度至关重要。

谁是广州车展的新车人气王？

刚刚过去的广州车展，发布了很多新车，人气指数最高的当属丰田亚洲龙！

以下按品牌力列第一第二梯队，细细道来

第一梯队：丰田亚洲龙，丰田全新卡罗拉双擎，奥迪全新A6L，凯迪拉克新款CT6，东风日产全新天籁，全新一代宝马X5， 新款Jeep自由光， 奔驰A200L，东风标致508L，林肯航海家，雪佛兰全新Monza，新款雪佛兰迈锐宝XL，长安马自达CX-8，北京现代新款途胜，斯柯达柯迪亚克GT，

第二梯队：广汽传祺GM6，宝骏全新RS-5，全新长安CS85，奔腾T77，名爵ZS纯电动，东南A5翼舞，上汽大通G50，WEY P8 GT；

下面来说丰田亚洲龙，诞生于丰田最新TANGA架构，GAK平台的中级轿车，最新一代丰田凯美瑞和雷克萨斯ES都是诞生于这个平台，诚如丰田总工 “胜又正人”所说，全新亚洲龙AVALON的目标用户定位是“新兴的精英人群”。这个群体的人，特别重视真实的美，不仅追求汽车的出色性能和高附加值，而且注重汽车的高级感和品质，一般不会被现有的口碑、风评所左右；

外观大胆新颖！内饰精致优雅，车身线条宛如“流体雕塑”，操控方面也是下足了功夫，官方称之为双极驾控，让亚洲龙既有媲美跑车般的操控和安全性能，又有优质的乘坐舒适性和静谧性；

其中最牛逼的当属亚洲龙的动力总成，丰田的这款2.5LDynamic Force Engine发动机，热效率达到了惊人的41%热效率，变速箱配以8AT，实现油耗百公里6.2L的惊人油耗，双擎版更是达到了百公里4.3L。

作为定位介于凯美瑞和皇冠之间，售价在30万左右的强有力中级轿车，且看亚洲龙市场表现！欢迎楼下盖楼评论~