有些人拿价格说事，动不动就说降几万几万的。

标致雪铁龙的各款车型的价格够实惠了，商品是有成本的。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，人家不可能白送的。

无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们恶意蒙骗善良的人，真是应该人人喊打的祸害。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

如果因为坏良心的职业法黑的诋毁造谣，而让国人失去了拥有标致雪铁龙的机会，法黑是不可饶恕的罪人！

首先给出结论，价格真的很实惠，但依然卖不好。

客观地说，这一代508L的外观确实进步很多，入门价格也实在，但是：

第一，厂家本身对自己的底气不足，东风标致对这款车的年销量目标仅设为2万辆，你还指望这款车能有什么大作为吗？要知道这只是中高级竞品车型一个月的销量；其次，以往东风标致旗下车型的优惠力度过大，保值率低让许多消费者望而却步；最重要的是，508L生不逢时，凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特刚刚完成换代，如今的市场竞争趋于白热化，凭借东风标致的品牌号召力，508L想突出重围实在太难。

况且这些竞品车型已经上市了一段时间，在终端都有一定的优惠，以广汽本田雅阁为例，入门款16.98万元的价格虽比508L入门款贵1万元，但终端优惠已经超过1万，还有多少消费者会选508L，我们不禁要打上一个大大的问号。更何况，很多人买车的时候，压根就没想到508L，知名度太低了。