雷凌和昂克赛拉属于完全不同路数的两款车。雷凌虽然跟卡罗拉相比，是“运动”的，但跟昂克赛拉相比，那绝对是温顺的绵羊。

看设计外观和内饰设计方面，两款车也是两种风格，但我个人会倾向于昂克赛拉。毕竟对于一个年轻人来说，运动感和精致感都要有，这方面丰田是比较节约成本吧。外观说得过去，内饰变得硬朗了许多，但用料有些糙，我不喜欢。

看参数雷凌基本上以两款动力为主，一个是1.2T一个是1.8L混合动力。这两个动力组合都有一个共同的特点，就是省油，百公里油耗只有5L不到，别说昂克赛拉比不了，市场上没有同价位的车能比得了。

而车身参数方面，两款车轴距均为2.7米，只是雷凌车身略长，而昂克赛拉车身略宽，真正乘坐空间来说，还是雷凌占有。毕竟昂克赛拉要为运动特性而牺牲一部分实用性。

看配置都以15万价格区间作为参考车型，雷凌可以买到顶配的混合动力车型1.8L双擎豪华版，而昂克赛拉选择2.0L豪华版。

从安全配置上看，雷凌配备了前后8气囊，胎压监测等功能，而昂克赛拉却只有4气囊而已。但雷凌居然没有前后雷达，令人费解，这很贵吗？

另外，雷凌拥有无钥匙进入+无钥匙启动系统，而昂克赛拉却阉割掉了无钥匙进入，这也是个令人费解的简配。

雷凌居然有方向盘换挡这个可有可无的功能，而已运动著称的昂克赛拉居然没有。雷凌在拥有GPS导航的前提下，还拥有手机映射功能，值得表扬，这方面昂克赛拉就落后了，屏幕小不说，还没啥功能。

两款车都有LED大灯，但雷凌有自动头灯功能，昂克赛拉却没有，因此开昂克赛拉的朋友千万要记性好，否则停车忘记关大灯就麻烦了。

白希文总结两款车对比起来，雷凌在性价比和实际配置上，占据绝对优势。另外雷凌双擎的保养费用也很低，燃油使用费用更低，各方面来说都比昂克赛拉更值得拥有。但就是造型设计和动力提速方面，还得是2.0班的昂克赛拉更强。