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东风风行景逸S50编辑
以品质精致均衡为导向 景逸S50“三全其美”
4月20日，以“越级 跃己”为主题的东风风行景逸S50首发仪式，在北京车展东风集团展台隆重举行。东风集团董事长徐平、总经理朱福寿等东风集团高层领导悉数到场，东风集团对于这款战略车型的重视程度可见一斑。
  景逸S50的首发，意味着东风风行迈出了进军家轿市场的步伐，实现对乘用车市场的全品系无缝隙覆盖。[1]
面对目标消费群体“以有限的购车成本，购买物超所值的车型”的购车理念，景逸S50实现了“体面”、“舒适”、“实用”的三全其美，同时还拥有好开、易上手等特点，从而铸就以消费者需求为导向的精致而均衡的产品品质。
  
品 牌风行景逸S50
生产厂商东风风行
参考价格7万-10万
车型尺寸4630mm* 1790mm* 1526mm
油 耗6。2/6。
  5（L/100km）
引擎类型三菱4A91S/三菱4A92
驱动方式前置前驱
车身重量1290/1250
轴 距2700毫米
行李舱容积500
标准座位数5个
安全系统ESP行车稳定电子控制系
目录
1车型概况
▪ 越级表现 更具竞争力
▪ 全面安全 保障全家出行
▪ 舒适好开 家人共享关怀备至
2外观内饰
3安全系统
▪ 9。
  0版博世ESP车身电子稳定系统
▪ 车身安全系统
4动力系统
▪ 动力成熟
▪ 可靠的国际配套体系保障
5上市情况
▪ 精致均衡 舒适实用 景逸S50
▪ 给予更多 直击消费需求
▪ 动力成熟 配置全面实用
6参数配置
1车型概况
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越级表现 更具竞争力
随着城市化进程加速及相关政策驱动，购车需求呈现爆发式增长，35岁左右的年轻人成为了A级车市场的购车主力。
  这些消费者一般正处于“上有老 下有小”的人生阶段，必须承担着家庭支柱的角色。而在职场中，也正是事业发展的上升期，是单位的中坚力量。出于对家人的关爱，他们需要一辆全家人都乘坐舒适的轿车；而出于工作所需，他们对于车辆的公商务场合和用途的匹配也较为看重。
  因此他们需
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要一辆具有较强实用性的轿车，“体面”、“舒适”、“实用”成为了他们选购车辆的关键词。正是基于对目标消费者需求的洞察和了解，东风风行针对性地推出了景逸S50。
  它大气中略带动感，满足消费者的“体面”要求；以接近B级车的舒适大空间，满足消费者对“舒适”的追求；以丰富配置和中高端车型才有的ESP安全配置，迎合消费者对“实用”的理解；以超越A级车同级车型的优势进军这一市场。并且7～10万元的售价区间，相比之下将更具竞争力。
  [2]
全面安全 保障全家出行
家庭用车，安全保护是重要的一环。景逸S50是7～10万元级别三厢家轿中，率先标配最新版本博世ESP 9。0系统的车型。该系统工作时能实时监测车轮的行驶轨迹，并主动干预和预警，避免车辆出现跑偏、甩尾、侧翻，让驾驶者轻松应对、随心驾驭，为行车提供充分的安全保障。
  由于ESP是世界上最先进的主动安全技术之一，通常只在高档车型上才会配备，也由此能够看出景逸S50对家庭成员行车安全的关爱，让消费者更为放心。
景逸S50以安全碰撞测试五星为研发标准，3H高安全设计的高强度车身，高达到1500MPa的优质钢板材料，令整车更加坚实可靠。
  在被动安全配置方面，包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘在内的六安全气囊，为车内前后排乘客均提供了完善的保护，BA刹车辅助系统令车辆制动性能得到提升，从而有效避免安全隐患的发生。[3]
舒适好开 家人共享关怀备至
作为家庭用车，无论是行走于走走停停的城市道路，还是享受尽情欢乐的举家出行，良好的乘用舒适性都是缓解乘客旅途劳顿、彰显用户关爱家人的必备。
  
车内空间作为决定乘坐舒适性的关键因素，成为景逸S50的重点关注对象。在空间尺寸方面，长达2700毫米的轴距成就了景逸S50接近B级车的空间表现，使后排乘客的腿部最大空间接近1米，自由享受宽大、舒适的乘坐空间，乘坐三人也不显局促。
  1526毫米的同级最高车身，则保证了乘客充裕的头部空间。根据人体工程学精准设计的座椅布局，让前后排乘客和驾驶者拥有足够的活动空间与视野。另外，景逸S50高配车型中配备有定速巡航功能，在长途驾驶过程中，可以有效缓解驾驶员长时间踩踏油门踏板所致的疲劳感，令乘用更为舒适。
  搭配电动助力所带来的转向系统，景逸S50可以在低速时为驾驶员提供轻盈的转向力度，令泊车更为轻松便捷。而在高速行车时，电动助力系统会将转向力度增大，确保行车路线的稳定，带来舒适且安心的驾乘环境。
景逸S50正以大气稳重的外观、以接近B级车的空间和丰富配置，打造出令人满意的的舒适性，并以领先同级车的安全标准与配置，为家庭用户提供了可信赖的安全呵护。
  总之，只有最贴近消费需求的产品才最能赢得市场的青睐，才能更好的与合资品牌竞争，获得更大的市场空间。[4]
2外观内饰
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越级时尚硬朗外观
对于目标消费群体对三厢车传统的体面需求——“有前有后，稳重大气”，景逸S50以大气、稳重作为设计理念，并加入动感设计，很符合年轻消费者的审美需 求。
  犀利的鹰眼大灯与三辐镀铬装饰进气格栅，以及下格栅共同构成U形大嘴，并且在蜂窝状下格栅周围装饰了镀铬条，使景逸S50的前脸更加动感；LED日间 行
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车灯不仅让景逸S50立刻“高大上”起来，还能提高行车安全性。
  车侧腰线从前轮眉贯穿至尾灯，呈上升趋势的线条，造就了景逸S50前低后高的动感姿态， 正是当下大众主流审美偏好的类型。
对景逸S50目标消费者来说，一款心仪的三厢车不仅要解决“面子”问题，乘坐环境更要舒适。车内空间作为决定乘坐舒适性的关键因素，成为景逸S50的重点 关注对象。
  景逸S50的整车尺寸达到了4630×1790×1526毫米，与主流自主品牌的A级车相比都有优势，轴距更长达2700毫米，成为同级车最长 轴距。接近B级车的空间表现，使后排乘客的腿部最大空间接近1米，无论是客人还是家人，都能自由享受宽大、舒适的乘坐空间，后排座椅乘坐三人也毫不费力。
  1526毫米的同级最高车身，更保证了乘客充裕的头部空间。而根据人体工程学精准设计的座椅布局，让驾驶位与后排形成了坐姿高度差，使驾乘者都能拥有足够 的活动空间与行车视野。
不仅更高的车身、更长的轴距为景逸S50提供了出色的乘坐空间，它在舒适性配置方面也毫不吝啬。
  景逸S50配备电动天窗，在提升车内采光能力的同时，也增添了不少乘用乐趣，令旅途更为舒适惬意。此外，由知名供应商李尔所提供的打孔真皮电动座椅，为乘客带来舒适的乘用感受，座椅记忆功能则为驾驶者始终保持最舒适且安全的坐姿。
另外，景逸S50高配车型中配备有定速巡航功能，在长途驾驶过程中，可以有效缓解驾驶员长时间踩踏油门踏板所致的疲劳感，令乘用更为舒适。
  搭配电动助力所带来的转向系统，景逸S50可以在低速时为驾驶员提供轻盈的转向力度，令泊车更为轻松便捷。而在高速行车时，电动助力系统会将转向力度增大，确保行车路线的稳定，带来舒适且安心的驾乘环境。[5]
3安全系统
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9。
  0版博世ESP车身电子稳定系统
景逸S50在安全系统上可谓下了“真功夫“，配备的是博世最新的9。0ESP系统，是一系列功能的总称,涵盖了防抱死制动系统ABS、电子制动力分配EBD系统、和牵引力控制系统TCS、VDC车辆动态控制系统、HBA液压制动辅助系统、HHC上坡起步辅助等在内的所有功能。
  在日益关注安全行车的今天，全新标配ESP的景逸S50无疑给驾驶者和其家人带来多一份安全的守护。
首先刹车稳，ABS则防止车轮在刹车时抱死，让车辆正常转向，让车主再也不用担心刹车失灵。其次，刹车足。HBA液压制动辅助系统可以帮助你轻松将刹车踩到底，不用担心刹车力度不够。
  第三，转向稳。VDC车辆动态控制系统通过制动力分配来保障转向过度和转向不足两种情况下车辆的安全无恙。第四，不甩尾。EBD电子制动力分配系统可以智能地分配制动力与摩擦力平衡，从而避免了甩尾等现象的发生。第五，不打滑。冬天或者突发情况路面湿滑，TCS牵引力控制系统则可以让车子起步时候不用担心路面打滑。
  第六，防溜坡。HHC半坡起步辅助的作用可以让驾驶者驾驶车辆在上坡时停车更加从容淡定。
全系标配ESP的景逸S50，让行驶在路上的你不用担心各种突发状况，可以从容淡定的应对，并为您和家人带来更稳妥舒适的旅行，带来一份“稳稳的幸福”。
  
有关ESP的话题一直是网上的热点，有媒体刊出一篇文章《装B比命还重要 低端车型宁加天窗也不配ESP》的帖子，更是引起网友纷纷围观。究竟ESP是个什么配置，为什么现阶段欧洲要求汽车产品都必须标配ESP，而中国迟迟没有这方面的规定？“全系标配ESP”对消费者来说难道仅仅是一个梦？
前不久，东风柳汽首款家轿——景逸S50下线。
  它以A 级产品力进入A级市场，并以全面均衡的高品质和在空间、安全方面的突出卖点，直击80后一代家轿购车需求。因此，这款定位于“高品质越级家轿”的A级车，在2014年北京车展亮相之后便受到了人们的广泛关注。
作为A级车的主要消费群体，80后的一代有着更多自驾出行的需求，同时，他们对于车辆安全有着更强烈的意识。
  为避免事故发生，除小心驾驶外，完备的主动安全配置也同样重要。外出旅行途中，当遇到急弯或湿滑路面等紧急状况时，ESP的配备显得非常必要。
作为车辆主动安全的重要组成部分，ESP在保障车辆行驶的稳定性，具有决定性的作用，因此ESP又被称为车辆的陪驾员，是继安全带之后汽车的最重要的安全系统。
  也正是因为消费者越来越意识到了它的不可或缺，对于车辆标配ESP的呼声也日渐高涨。
景逸S50正是把握了消费者需求的日益升级，其全系标配ESP及其全面主动、被动安全配置的加入，为消费者及其家人带来更安心、更安全的旅行生活。
车身安全系统
在安全设计上，除了全系标配ESP系统之外，景逸S50对行车安全的关爱，还体现在其3H高安全设计的高强度车身上，以五星级的安全标准进行设计，高达到1500Mpa的优质钢板材料，令整车变得更加安全可靠、坚不可摧。
  在被动安全配置方面，景逸S50所配备的包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘在内的六安全气囊，也为车内前后排乘客均提供了完善的保护措施，带给驾车者稳稳前行的安全保证。[6]
4动力系统
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动力成熟
景逸S50的精致品质表现不仅在于外观、内饰带来的舒适感受，它在动力、安全配置等方面同样诠释了一辆越级家轿应有的品质表现。
  
景逸S50搭载了国际先进的1。5L和1。6L两款发动机，并分别匹配格特拉克手动变速器和比利时邦奇CVT变速箱。多重动力组合，为不同驾驶习惯的消费者，带来了更加丰富的选择。此外，成熟动力的精心调校，使S50具备最低仅为百公里6。
  2升的综合油耗，实现激情用车与节能减排理念的完美结合。
可靠的国际配套体系保障
景逸S50的“高品质”不仅仅在最后生产出来的产品本身，更体现在其每一个部件的“高品质”上，从部品的基础出发，打造“高品质”。
  在景逸S50的配套体系中，不仅有得到汽车行业和消费者广泛认可的国际一流发动机供应商——三菱，提供成熟的高效节能发动机；由全球知名的变速箱供应商——比利时邦奇，提供CVT无级变速器、德国格特拉克提供MT变速器；除了这些核心部件外，景逸S50的供应商还有来自全球500强的德国博世，其提供全系车型标配的ESP系统；来自全球汽车线束业务排行第一的供应商矢崎，除供应东风柳汽外，其还为日产、丰田等全球各大知名汽车工厂供货。
  同时，还有供货日产和丰田等厂商的、国际一流的车用锁体、铰链及限位器供应商三井，为通用等提供ECU的德国联合电子，为众多国际厂商供应双质量飞轮的德国LUK等，都在景逸S50的配套体系中。所有的这些都是为了一个目标，那就是景逸S50的高品质。