这几年的车市，最火爆的车型还是当属SUV，毕竟空间大、颜值高等理念一直是符合消费者心中买车的标准，不过随着生活的提高，人们在此基础之上对座驾的品质也有了更高的要求，用通俗易懂的话来说就是“轻奢主义”。说到这笔者就想到了最近凯迪拉克新上市的车型—凯迪拉克XT6，这个车还有个奇特的外号，叫做移动的美系大沙发，车长超5米+6座，豪华SUV中的佼佼者。

笔者之所以这么关注凯迪拉克XT6，很大程度上源自于凯迪拉克的工匠精神和造车理念被他体现的淋漓尽致，据悉，该车提供三年不限公里的整车质保，这点着实好评。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被凯迪拉克赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面和同价位的BBA相比也是不落下风。

其次，就时尚感和便利性而言，凯迪拉克XT6所营造的回头率是蛮高的，特别是现在消费理念的年轻化，所推出的凯迪拉克XT6自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。凯迪拉克XT6采用了凯迪拉克之前概念车Escalade的设计理念，运用星爆式的前进气格栅设计，让XT6成为凯迪拉克SUV家族中最亮眼的存在。特别说一下，凯迪拉克XT6款式有两种，风尚版和运动版，所以在中网的设计上也会出现不同的视觉感受，不过笔者更喜欢风尚版的中网，有一种满天星的感觉。

在科技感方面，自然离不开大灯的设计，毕竟凯迪拉克也是有“小灯厂”的称呼。据了解，凯迪拉克XT6首次搭载了智能矩阵式LED大灯，内部设置145颗全LED光源，可以根据不同的车况，自动切换五种智能照明模式。此外为了提高驾驶层次的安全性，全系还标配了大灯的防炫目功能。在这里不是吹啊，从整个前脸来看，用一句话来形容凯迪拉克XT6，那就是“心有猛虎，细嗅蔷薇”了。

从侧面上来说，凯迪拉克XT6整体采用了笔直的线条设计设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为5056×1964×1780mm和2863mm轴距的凯迪拉克XT6，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时主动式进气格栅、提供自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose Performance至臻音响系统等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者，就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。因为凯迪拉克XT6内饰采用了大面积实木装饰，为的就是营造一种高端优雅的气质，不过有部分车友表示触摸感不行，不喜欢。不过其他方面倒是一致好评，比如说最新设计的方向盘，握感舒适，粗细适中。中控屏幕触感灵敏、反馈细腻，仪表盘UI界面设计很出色，很有科技感。当然更有科技感的地方是在中控内部配置的系统上，据悉，内部装配了最新一代的CUE系统，虽然是传说是车界最难用的系统，但是于细节中还是能体会科技智慧带来的操控趣味和智能守护。

自然，一流的品质和安全性，令人满意的颜值，就被认为是好车，未免有些牵强，不妨将视觉回归于产品力和性价比之上，也就一目了然。动力方面，国产版凯迪拉克XT6搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为234PS，峰值扭矩为350N·m，最低配百公里加速8.65秒，并满足国六B排放标准，传动匹配通用的9挡手自一体变速箱。所以，以这样的动力为基础，再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱，以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。

关注过凯迪拉克XT6的车主表示：

“不管怎么样，也不管试驾感觉怎么样。价格才是硬伤。价格决定销量，价格决定一切。这就是性价比，性价比，性价比。”

“科技还是有的，只是凯迪拉克的品牌的降价力度太大，还是靠价格啊。”

“外观确实很好看的，玩灯这不是学奥迪呢么？希望价格亲民点。”

“华丽的外表也不失坚实的品质，在大众消费能接受的范围内，它还是值得购买的一款车。”

“这样的科技感，确实让凯迪拉克成功步入富人区的视野，可是我们能用上这种大灯嘛？

“中控设计跟豪华品牌不沾边，那个中控屏是开玩笑的么？9102年了，新车型这种中控屏？”