一、五菱宝骏全国销量排名？

五菱宝骏是国内知名经济型汽车品牌，销量一直领先于同类型车品牌。据统计，2021年上半年全国汽车销量排名中，五菱宝骏以123.2万辆的销量排名第一位，较去年同期增长69.7%。其中包括了五菱宏光、五菱之光、五菱宏光PLUS等多款热门车型。五菱宝骏的销量排名上升可得益于其不断推出性价比高、质量可靠的汽车产品，同时也得益于消费者对于经济适用车型的不断需求。

二、国产商务车排行榜前十名

国产MPV排行榜前十名有：宋MAX，传祺GM6，宝骏730，传祺GM8，嘉际，大通G10，五菱宏升春光S，菱智，华晨金杯阁瑞斯，江淮瑞风等等。

1、比亚迪宋MAX

比亚迪宋MAX在这么多款推荐的家用MPV当中，是唯一一款看起来比较活泼年轻的车型，这一点从配置上也能体验出来，它配备了手机NFC车钥匙功能，刷手机就能解锁，对年轻家庭用户来说非常具有吸引力。

2、传祺GM6

GM6是一款很纯粹的家用MPV，传祺GM8的成功让GM6一出生就带有光环，而且它还偷师奥德赛，将空间利用到极致，非常适合家庭使用。除此之外GM6的外形商务感不算特别浓，不用担心自己开看起来像一个司机。

3、宝骏730

宝骏730是一款宜商宜家的MPV，这里的商需要打一个双引号，因为并不是西装打领带口舌之争的商，而是背心汗巾扛着货物的商。宝骏730的外形比较百搭旁培，不用担心自己像一个货车司机。车内的空间第二排和第三排都非常宽敞，而且后备箱还有不错的空间，但更重要的是，后两排座椅放倒之后能形成完全全平，当成一张床都没有问题。

4、传祺GM8

GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，配置水平很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。

5、嘉际

吉利嘉际这一款车主打的是家用MPV，它的价格非常亲民，配置水平也吵启耐不低，诸如多媒体触控屏、倒车影像、倒车雷达等功能都有配备。此外，嘉际的座椅舒适性也特别好，吉利专门对嘉际的座椅进行了研发，以达到更加好的乘坐享受。

6、大通G10

目前在售的大通G10均为2021新款车型，以及停产在售的2019款车型，品牌度虽然不是很高，但是这款车的实用性还是很强的。1928毫米的车身高度要比一般的家用MPV高出了不少，虽然能够给内部扩充出更大的空间，但也告别了很多有限高要求的地库。

7、五菱宏光S

在MPV商务车大全中，五菱宏光S常居mpv销量第一名，并在推出了升级版，升级版车型在外观上更精致，均做了重新设计；内饰上则用料变化不大，但风格更简洁；空间上的宽敞依旧是最大特色，与老款保持一致；油耗降低也很明显，比老款少了0.6L。

8、菱智

菱智是东风柳州汽车于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV，该车拥有低油耗、高颜值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品质优势。

9、华晨金杯阁瑞斯

华晨金杯阁瑞斯是金杯在2002年推出的一款商用MPV汽车，空间充裕、性能较高，采用高吸热绿色玻璃、双色调车身，外形饱满，车头伸得更长，倾斜度降低。

10、江淮瑞风

瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等创客人群推出的一款经济型商用MPV，具有低油耗、大空间、极高安全等优势。车型分为瑞风M3、瑞风M3 PLUS两个系列。

三、4月轿车销量丨雅阁冲进前五，MINIEV排名再下滑

日前，我们从乘联会获取了最新销量快报。数据显示，4月份国内狭义乘用车市场零售销量为163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%。其中，轿车市场销量为79.1万辆，同比劲增49.8，环比上涨4%，下面就和圈哥一起来了解下吧。

比亚迪增长强劲 MINIEV持续下跌在轿车市场自主品牌发力方向主要集中在新能源领域，而比亚迪与埃安就是最好的代表。根据乘联会数据显示，今年4月份比亚迪秦系列以42647辆的成绩，再次拿下了轿车市场的销量冠军。而热度同样很高的纯电车型海豚同样在4月份也卖出了29961辆，并且同比增速更是达到了150.5%，已经站稳脚跟。另外，表现抢眼的埃安S，4月份同样交出19569辆，同比增长更是高达393.2%，是4月轿车榜单中增速最快的车型。

当然，有销量表现优秀的车型，也有下滑比较高的车型了。虽然微型纯电动车市场宏光MINIEV的市场份额依旧很高，但这一市场容量有限，发展到一定阶段后也会存在饱和，消费者换车也会考更大一个级别的车型，基本上很难有回头客。所以宏光MINIEV在4月份只卖出18086辆新车，不仅销量同比下滑了27.4%，而且相比3月份迹哪凯排名也下滑了3位，而且从今年1-4的月份销量情况看，宏光MINIEV的下滑趋势并未减缓，很可能二季度会消失在轿车前十的榜单。

轩逸排名上升 朗逸增速快除了增长强劲的自主新能源轿车外，在燃油车市场依旧是合资家轿的天下。特别是常年上榜的轩逸、朗逸，4月份依旧取得了姿唤不俗成绩。先说轩逸，在推出2023款车型后，新车产品力得到了提升，不仅提供了1.6L燃油车型，还给到了更加省油的超混电驱车型，丰富的车型选择，实在的价格以及不错的后排空间表现，让轩逸在4月份卖出了26975辆新车，成为了合资家轿市场的销冠。

同样表现优秀的还有德系为代表的朗逸，根据成联合数据显示，朗逸4月份销量达到了26536辆，并且还保持了同比90.6%的高速增长。在圈哥看来，朗逸销量的增长不仅有着产品力优秀的原因，还有就是朗逸目前在终端上普遍还有着1-2万元不等的优惠，性价比非常高，再加上大众品牌的加持，卖得好也在情理之中。

雅阁冲进前五 凯美瑞紧随其后其实在自主新能源轿车崛起之后，合资品牌的中型轿车市场份额受到了比较大的影响。不过作为合资中型代表的雅阁却一直都是这一领域的佼佼者。不仅4月份排名比3月份上升了3名，而且4月份销量还达到缓指了25590辆，并且保持了同比123.3%的高速增长。究其原因也简单，就是目前全新一代雅阁即将上市，目前老款车型在各地终端都有着1.5-3.2万元不等的优惠，加上雅阁本来在动力、空间上都优于同级合资竞品，所以得到了消费者的认可。

除了雅阁外，日系另一代表的凯美瑞同样出现了在了4月份轿车销量榜中。对轿车市场了解的圈友都知道，以往丰田各车系基本在终端都是很难出现优惠的，而在新能源轿车崛起后，凯美瑞销量也是接连下滑已经很长一段时间没有出现了轿车销量榜单中了，而4月份凯美瑞却以18193辆的成绩，强势回归，并且冲到了该榜单的第七名，卖得甚至比速腾还多。圈哥了解后发现，凯美瑞目前各地终端保持着1-3万元左右的优惠，这的确刺激了凯美瑞的销量。凯美瑞的热销也很好诠释了，没有不好卖的车，只有不合适的价格。

在《车壹圈》看来，4月份轿车市场的需求还是非常强劲的，无论是自主还是合资轿车表现都非常抢眼。消费者对于新能源车的强劲需求，助力了自主品牌轿车销量的增长，燃油车的价格优势，也让轩逸、朗逸这样的经济型家轿再次得到了市场认可。而中型轿车市场，则被雅阁、凯美瑞两款日系车型牢牢把控着，毕竟给力的终端优惠对于消费者的吸引力还是很强，再加上五一前的购车小高峰，也刺激轿车市场的整体需求，各主流品牌都取得了不错的成绩。

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