底盘升降 就是空气悬挂
一般轿车没有，都是suv
路虎发现也带空气悬挂，我不知道览胜是否带

优点很多，比如你在路况较好的路上行驶 降低底盘高度，有助于操控以及高速稳定性，有人说也能省一点点油。
升高底盘有助于通过糟糕的路面，比如越野，还有助于停车，可以把车头或者车尾扎到马路牙子上边去

有没有底盘可以升高的汽车，比如说升起来可以当越野，落下去就是轿车型的？如果有，是哪些车型，什么原理

有可调的空气悬挂，不同模式下，车身的高度不同。高速时车身低，增加稳定性。路面不好时，车身增高，通过性好。虽然可调，但达不到你说的那样升起来可以当越野，落下去就是轿车。高档越野车或者运动型轿车上一般都有这个功能。具体车型，我看看再回答你 。
空气可调悬挂：奔驰S350、奥迪A8L、保时捷卡宴等
电磁可调悬挂：奥迪TT、凯迪拉克SLS、凯迪拉克CTS
液压可调悬挂：雪铁龙C5(海外) 雪铁龙C6
电子液力式可调悬挂：别克新君越、欧宝雅特（海外）

底盘可以升降的轿车排行？

1、 雷克萨斯LS

官方指导价 ： 80.80-118.00万

级别 ： 大型轿车

在旗舰级豪华轿车阵营里，雷克萨斯LS是一个特别的存在，外观上，硕大的镀铬纺锤形中网气场一点也不差，巨大的车身能够给到人很强的压迫感，具备一款百万豪车应该有的气势。车内各种配置和用料都很足，整体的氛围感也够高级。如果你不喜欢烂大街的奔驰S级和奥迪A8L，雷克萨斯LS会是很不错的选择。

2、 奥迪A8L

官方指导价 ： 83.88-122.08万

级别 ： 大型轿车

A8L是奥迪旗下百万级别豪华轿车，无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。前脸通过巨大的镀铬中网镇住气场，车内充斥着真皮、桃木、钢琴烤漆饰面，与很多豪华车不同的是，奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。不过奥迪A8L有一个很大的弊端，就是国内不允许L3级自动驾驶技术装车，导致进入中国的A8L在底盘部分都有大幅的减配。

3、 Model S

官方指导价 ： 72.28-117.49万

级别 ： 中大型轿车

尽管是一台电动车，但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计，这样的造型也使它更容易被消费者接受。中控的大屏即使放在现在来看，依旧不过时，Model S的内饰也引领了新的设计风潮。Model S在智能驾驶配置上做得很到位，是目前比较先进的纯电动车型。

4、 Panamera

官方指导价 ： 97.30-245.80万

级别 ： 大型轿车

Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。

5、 辉昂

官方指导价 ： 34.00-63.90万

级别 ： 中大型轿车

辉昂是上汽大众旗下的一款豪华轿车，战略作用是与一汽奥迪在高端市场对磕。辉昂采用了奥迪A6L的底盘打造，外观上攀比老大哥辉腾，因此给人很强的气场感，车内配置丰富度以及豪华体验感受不输任何C级车的对手。不过由于大众车标已经在消费者心中留下了低端的印象，所以辉昂在市场上竞争要吃品牌劣势的大亏。