在智能手机领域，中兴算是起了个大早赶了个晚集，最后还是靠努比亚挽回一些面子。

对于即将到来，甚至是说正在全速前进的智能汽车领域，中兴自然是不想错过。中兴作为中国传统的技术企业，有着非常好的技术专利积累，曾经也是和华为在中国市场一时瑜亮。通过尽早布局下一个十年甚至二十年的机会，中兴还是有希望通过新领域重新找回曾经的辉煌地位。

至于买不买的问题，可能也没有那么快，中兴布局智能汽车领域，并不一定就是先造出消费级的个人汽车，而是通过与汽车厂商或者客运车合作，先尝试智能驾驶方案的可靠性。

2016年，中兴通讯与珠海市政府签署了新能源汽车产业战略合作框架协议，中兴智能汽车项目正式落地珠海。2016年7月，中兴通讯完成对珠海市广通客车有限公司的战略并购注册成立中兴智能汽车有限公司。2016年11月，中兴智能汽车总部基地在珠海市金湾区奠基建设，项目占地面积1200亩，一期于2018年中建成投产，形成年生产新能源汽车1万辆，新能源商用车2万辆的产能。

实际上，中兴智能汽车已有落地，并不是只停留在概念上，项目已经落地于部分大客车项目，目前主要针对于客车与大巴车，在深圳和广州等地可见。

所以说，现在我们也是买不到中兴所生产的智能汽车的，谁会买个大客车买菜呢？